Kravliste 532
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Dette er den godkjente sideversjonen av denne siden, samt den nyeste.
Eksporter listen til CSV. Se oppskrift for import til Excel. Tilbake til Kravlisteoversikten
Kravliste for gjeldende krav for bok 532 i Teknisk regelverk
Bok | Kap. | Vedl. | Kravtekst | Kravtype | Kravhensikt | Kravlokasjon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
TRV:08320 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | På planoverganger med ringerutine skal sikten være ivaretatt for trafikanter som ikke omfattes av rutinen. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre sikt på planoverganger for trafikanter som ikke er omfattet av ringerutine | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Ringerutine | |
TRV:08314 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved kontroll av sikt ved planoverganger uten teknisk sikring kan det benyttes siktmerker. Bruk av siktmerker er beskrevet i Vedlegg/Veileder siktmerker | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal gi mulighet til enklere kontroll av sikt ved planoverganger gjennom bruk av siktmerker. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Kontroll av sikt | |
TRV:04401 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Når grind fjernes, skal det vurderes om andre tiltak skal gjennomføres, f.eks. oppsetting av skilt eller at planovergangen fjernes. | Kravlokasjon | |||
TRV:04396 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori D
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelige siktlengder ved passering av planoverganger | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | |
TRV:08321 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Varsellampe skal skiltes i henhold til krav i Skiltoversikt/Varsellampe. | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre nødvendig informasjon for traffikanter som benytter planoverganger med varsellampe | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Varsellampe | |
TRV:08315 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Grinder i elektrisk ledende materiale skal utføres i tråd med krav i TRV:01041. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig jording av ledende deler i nærheten av jernbane. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Bruk av grinder | |
TRV:04402 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Tiltak som kan øke sikkerheten utover kravene gitt i avsnitt 2.1 - 2.5 er blant annet:
| Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Andre tiltak for å øke sikkerheten | |||
TRV:04397 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori A
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig siktlengde ved planoverganger for myke traffikanter | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | |
TRV:04389 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | ▶ Vegetasjon (trær, busker, greiner, høyt gress o.l.), brøytekanter, hensatt materiell og annet som kan være til hinder for sikten, skal fjernes. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre nødvendig sikt på planoverganger uten sikringsanlegg. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Siktlengdekrav | |
TRV:08322 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Siktlengden fra planovergang med varsellampe til tog skal aldri være mindre enn 50 m. | Sikkerhetskrav | Kravet skal ivareta nødvendig sikt for traffikanter som skal krysse jernbanespor på planovergang utstyrt med varsellampe. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Varsellampe | |
TRV:08316 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Grinda skal være utstyrt med skilt: Lukk grinden. | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre at brukere av grind ved planovergang påminnes om lukking av grind. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Hengslet grind | |
TRV:04403 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | a) Ved avtale om bruksendringer, settes krav til sikkerhetstiltak ut fra avtalt / ny tilstand. | Kravlokasjon | |||
TRV:04398 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Det skal måles sikt fra veien i alle fire siktsoner, fra midt i veien på hver side av planovergangen mot sporet i begge retninger. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | |||
TRV:07865 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | I de tilfellene hvor eksisterende siktlengde ikke oppfyller siktkravet med skiltet toghastighet, skal toghastigheten reduseres. Ny tillatt hastighet bestemmes ut fra Tabell: Nødvendig siktlengde [m] ved planoverganger og hvor mye sikt som kan oppnås ved planovergangen. | Sikkerhetskrav | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Skilting for tog ved nedsatt hastighet | ||
TRV:04391 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | ▶ Nødvendig siktlengde fra planovergang uten veisikringsanlegg til tog er gitt i Tabell: Nødvendig siktlengde [m] ved planoverganger. Valg av passeringstid, t, avgjøres ut fra hvilke trafikanter som benytter planovergangen, se Tabell: Passeringstid over planoverganger. Siktlengdekravene baserer seg på et tog som kjører i konstant hastighet, samt passeringstid for veifarende. For planoverganger hvor tog ikke holder konstant hastighet, dvs. hvor fartsgrensen endres, beregnes siktlengdekravet basert på den høyeste av de to hastighetene. | Funksjonskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig sikt slik at veifarende kan krysse planovergang sikkert. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Siktlengdekrav | |
TRV:08317 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Jernbaneinfrastruktureier skal ha mulighet til å åpne låst grind. | Funksjonskrav | Kravet skal sikre tilgjengelighet til sporet for infrastruktureier | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Låst grind | |
TRV:04404 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | a) Ved bruk av hastighetsreduksjon, skal siktkrav beregnes ut fra ny toghastighet. | Kravlokasjon | |||
TRV:04399 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | a) I tillegg til skilt beskrevet i Vedlegg/Skilting av planoverganger, stilles det også krav til at følgende skilt og orienteringssignaler benyttes ved usikrede planoverganger : | Kravlokasjon | |||
TRV:07866 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | b) Nedsatt hastighet skal gjelde fra enden av eksisterende siktlengde, dvs. fra det punktet hvor toget først blir synlig for den veifarende. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Skilting for tog ved nedsatt hastighet | |||
TRV:04393 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori B
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig siktlengde ved planoverganger. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | |
TRV:08319 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Planovergang med ringerutine skal skiltes i henhold til krav i Skiltoversikt/Opplysningsskilt for lange eller tunge kjøretøy. | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig informasjon for brukere av planoverganger der ringerutine kompenserer for manglende sikt. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Ringerutine | |
TRV:08313 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Dersom planovergangen krysser over flere spor skal siktlengdekravet vurderes i risikoanalyse. Denne vurderingen bør ta høyde for:
| Sikkerhetskrav | Kravet skal ivareta sikkerhet ved kryssing av planovergang over flere spor. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Siktlengdekrav for planoverganger over flere spor | |
TRV:04400 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | ▶ Dersom det benyttes grind, er eier ansvarlig for å holde grinda lukket når kryssing ikke finner sted, i henhold til Jernbaneloven §9.
Grinda skal ivareta gjerdets funksjon og skal kunne stenges og låses. Krav til utforming:
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre hensiktsmessig funksjon og utforming av grinder ved planoverganger. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Hengslet grind | |
TRV:04394 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori C
| Kravet skal sikre tilstrekkelige siktlengder ved passering av planoverganger | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | ||
TRV:04439 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ b) Dersom rillebredde er mindre eller lik 38 mm, skal dette utbedres umiddelbart. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04436 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Drivmaskinen skal være fast forankret til svillene. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04455 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | a) Leverandøren skal følge et kvalitetssystem bygget på prinsippene i [NS-EN ISO 3834-2]. Før sveising skal leverandøren fremvise følgende for byggherren:
| Kravlokasjon | |||
TRV:08238 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Den bevegelige krysspissen skal ikke være skjev, det vil si at maksimalt tillatt avvik fra normalen er ± 1,80 som tilsvarer 2,5 mm på 80 mm. Se Vedlegg/Tilstandskontroll av bevegelig krysspiss#Kontroll av skjevhet i den bevegelige krysspissen | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04420 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Slitasje og avskalling for stokkskinne og tunge som overstiger grensene gitt i Vedlegg/Undersøkelse av tungeanordninger skal utbedres umiddelbart. (ORE70 undersøkelser) | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04431 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ d) Sporrillene skal være fri for hindringer. Minimum rillebredde er 38 mm, og minimum rilledybde er 40 mm. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04450 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | b) Feil som overstiger vedlikeholdsgrense/vedlikeholdskrav skal utbedres før neste kontroll. | Kravlokasjon | |||
TRV:08232 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | I sentralstilte sporveksler med rådegrav bør avstanden mellom tungespiss og kjørnemerket ikke avvike mer enn +/- 15 mm og skal ikke avvike mer enn +/- 20 mm. | Utførelseskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04445 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ a) Toleranser for ledevidder er gitt i Tabell: Toleranser for ledevidder. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:07979 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | b) Omleggingsmargin for hver individuell drivmaskin i sporvekselen skal være minimum 20%. | Funksjonskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:08248 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Framvekst av disse overflatefeilene kan forebygges ved sliping av den bevegelige krysspissen etter kort tid i sporet, dvs. maksimalt 1 MBT. Slipingen vil gi økt kontaktflate mellom hjul og krysspiss, slik at spenningskonsentrasjonene reduseres. | Utførelseskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:07765 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Stein, grus og andre urenheter skal fjernes fra glideplatene, sporrillene og på oversiden av svillene. | Utførelseskrav | Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler#Grovrensing | ||
TRV:04426 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Tungeruller skal være tilskrudd og godt festet til stokkskinnen. Det brukes også en konstruksjon hvor tungerullene er festet til glideplatene. Akslene skal sitte godt fast i brakettene. Rullene skal løpe lett, hvis ikke skal de skiftes ut. Dekkplatene for nylonfôringene skal være tilskrudde og skruene låst. | Kravlokasjon | |||
TRV:04440 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ a) Braketter og befestigelse skal være feilfrie. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:07779 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | I hovedspor og hovedtogspor skal hele tungeanordningen skiftes.
| Kravet skal sikre at tunge og stokkskinne er tilpasset hverandre. | Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler#Tunge og stokkskinne | ||
TRV:04437 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Eventuell dilatasjonsanordning skal kunne bevege seg fritt. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:08239 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Høyden mellom kjøreflaten på mangankrybben og glideflaten for den bevegelige krysspissen skal være mellom 140,0 mm og 142,5 mm. Se Vedlegg/Tilstandskontroll av bevegelig krysspiss#Kontroll av høyden mellom kjøreflaten på mangankrybben og glideflaten for den bevegelige krysspissen | Utformingskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04421 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Sprekker eller sår i feilgruppe 0 eller 1 i henhold til Vedlegg/Ultralyd- og visuell kontroll av sporveksler skal utbedres umiddelbart. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04432 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ e) Eventuelle bolter skal være godt tilskrudd. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04451 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | a) Påleggsveising på skinner og sporveksler skal følge de generelle arbeidsanvisninger gitt i Arbeidsanvisning for påleggsveising av sporveksler og skinner. | Kravlokasjon | |||
TRV:08233 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Sprekker eller sår i feilgruppe 0 i henhold til Vedlegg/Ultralyd-_og_visuell_kontroll_av_sporveksler#SPORVEKSELTUNGER skal utbedres umiddelbart. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04446 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ b) Umiddelbar grense: Ved inngangen til ledeskinnene skal ikke ledevidden være større enn 1370 mm (F1,F2,F3,F4,F13,F14,F15,F16,F17,F18,F19,F20). | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:07980 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | a) Omleggingsmargin for hver individuell drivmaskin i sporvekselen skal være større enn 0%. | Kravlokasjon | |||
TRV:07766 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Rådegrav med drivstenger skal renses grundig, og overflødig ballast fjernes slik at stengene sikres full bevegelighet. Dette gjelder også under og bak drivmaskin. | Utførelseskrav | Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler#Grovrensing | ||
TRV:04427 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Type sporvekseldrivmaskin bestemmer maksimal størrelse på løftet ved tungespiss når den hviler på rullene i fraliggende stilling. Tungen skal være løftet maksimalt
| Kravlokasjon | |||
TRV:04441 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ b) Sporriller skal være fri for hindringer. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
… flere resultater |