Kravliste 532
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Dette er den godkjente sideversjonen av denne siden, samt den nyeste.
Eksporter listen til CSV. Se oppskrift for import til Excel. Tilbake til Kravlisteoversikten
Kravliste for gjeldende krav for bok 532 i Teknisk regelverk
Bok | Kap. | Vedl. | Kravtekst | Kravtype | Kravhensikt | Kravlokasjon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
TRV:08313 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Dersom planovergangen krysser over flere spor skal siktlengdekravet vurderes i risikoanalyse. Denne vurderingen bør ta høyde for:
| Sikkerhetskrav | Kravet skal ivareta sikkerhet ved kryssing av planovergang over flere spor. | ||
TRV:04401 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Når grind fjernes, skal det vurderes om andre tiltak skal gjennomføres, f.eks. oppsetting av skilt eller at planovergangen fjernes. | ||||
TRV:04396 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori D
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelige siktlengder ved passering av planoverganger | ||
TRV:08320 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | På planoverganger med ringerutine skal sikten være ivaretatt for trafikanter som ikke omfattes av rutinen. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre sikt på planoverganger for trafikanter som ikke er omfattet av ringerutine | ||
TRV:08314 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal gi mulighet til enklere kontroll av sikt ved planoverganger gjennom bruk av siktmerker. | |||
TRV:04402 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Tiltak som kan øke sikkerheten utover kravene gitt i avsnitt 2.1 - 2.5 er blant annet:
| ||||
TRV:04397 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori A
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig siktlengde ved planoverganger for myke traffikanter | ||
TRV:08321 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre nødvendig informasjon for traffikanter som benytter planoverganger med varsellampe | |||
TRV:04389 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | ▶ Vegetasjon (trær, busker, greiner, høyt gress o.l.), brøytekanter, hensatt materiell og annet som kan være til hinder for sikten, skal fjernes. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre nødvendig sikt på planoverganger uten sikringsanlegg. | ||
TRV:08315 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig jording av ledende deler i nærheten av jernbane. | |||
TRV:04403 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | a) Ved avtale om bruksendringer, settes krav til sikkerhetstiltak ut fra avtalt / ny tilstand. | ||||
TRV:04398 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Det skal måles sikt fra veien i alle fire siktsoner, fra midt i veien på hver side av planovergangen mot sporet i begge retninger. | ||||
TRV:08322 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Siktlengden fra planovergang med varsellampe til tog skal aldri være mindre enn 50 m. | Sikkerhetskrav | Kravet skal ivareta nødvendig sikt for traffikanter som skal krysse jernbanespor på planovergang utstyrt med varsellampe. | ||
TRV:04391 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Funksjonskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig sikt slik at veifarende kan krysse planovergang sikkert. | |||
TRV:08316 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre at brukere av grind ved planovergang påminnes om lukking av grind. | |||
TRV:04404 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | a) Ved bruk av hastighetsreduksjon, skal siktkrav beregnes ut fra ny toghastighet. | ||||
TRV:04399 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | |||||
TRV:04393 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori B
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig siktlengde ved planoverganger. | ||
TRV:07865 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Sikkerhetskrav | ||||
TRV:08317 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Jernbaneinfrastruktureier skal ha mulighet til å åpne låst grind. | Funksjonskrav | Kravet skal sikre tilgjengelighet til sporet for infrastruktureier | ||
TRV:04400 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre hensiktsmessig funksjon og utforming av grinder ved planoverganger. | |||
TRV:04394 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori C
| Kravet skal sikre tilstrekkelige siktlengder ved passering av planoverganger | |||
TRV:07866 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | b) Nedsatt hastighet skal gjelde fra enden av eksisterende siktlengde, dvs. fra det punktet hvor toget først blir synlig for den veifarende. | ||||
TRV:08319 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig informasjon for brukere av planoverganger der ringerutine kompenserer for manglende sikt. | |||
TRV:04442 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre at tog kan passere gjennom tunge- og mellomparti i sporveksler uten fare for avsporing | |||
TRV:04431 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ d) Sporrillene skal være fri for hindringer. Minimum rillebredde er 38 mm, og minimum rilledybde er 40 mm. | Sikkerhetskrav | |||
TRV:07764 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Ved enhver rengjøring skal en passe nøye på at tilkoplede ledninger m.m. for stillverk, sporvekselvarme, isolasjoner og smørenipler ikke skades. | Utførelseskrav | |||
TRV:04453 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | |||||
TRV:04426 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Tungeruller skal være tilskrudd og godt festet til stokkskinnen. Det brukes også en konstruksjon hvor tungerullene er festet til glideplatene. Akslene skal sitte godt fast i brakettene. Rullene skal løpe lett, hvis ikke skal de skiftes ut. Dekkplatene for nylonfôringene skal være tilskrudde og skruene låst. | ||||
TRV:08244 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Sporvidden over den bevegelige krysspissen målt ved hver sville, har følgende vedlikeholdsgrenser (Q0 – Q5):
| Sikkerhetskrav | |||
TRV:04448 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | |||||
TRV:04421 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Sikkerhetskrav | ||||
TRV:08238 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Sikkerhetskrav | ||||
TRV:04437 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Eventuell dilatasjonsanordning skal kunne bevege seg fritt. | Sikkerhetskrav | |||
TRV:04443 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Vedlikeholdsgrense: Ved tungespiss (A1, A2, A3, A4) skal sporvidden ikke avvike mer enn 5 mm fra målene som er angitt på sporvekseltegningene. | Sikkerhetskrav | |||
TRV:08232 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | I sentralstilte sporveksler med rådegrav bør avstanden mellom tungespiss og kjørnemerket ikke avvike mer enn +/- 15 mm og skal ikke avvike mer enn +/- 20 mm. | Utførelseskrav | |||
TRV:04432 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ e) Eventuelle bolter skal være godt tilskrudd. | Sikkerhetskrav | |||
TRV:07765 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Stein, grus og andre urenheter skal fjernes fra glideplatene, sporrillene og på oversiden av svillene. | Utførelseskrav | |||
TRV:04438 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Sikkerhetskrav | ||||
TRV:07979 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Omleggingsmargin for hver individuell drivmaskin i sporvekselen skal være minimum 20%. | Funksjonskrav | |||
TRV:04454 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | |||||
TRV:04427 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Type sporvekseldrivmaskin bestemmer maksimal størrelse på løftet ved tungespiss når den hviler på rullene i fraliggende stilling. Tungen skal være løftet maksimalt
| ||||
TRV:08248 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Framvekst av disse overflatefeilene kan forebygges ved sliping av den bevegelige krysspissen etter kort tid i sporet, dvs. maksimalt 1 MBT. Slipingen vil gi økt kontaktflate mellom hjul og krysspiss, slik at spenningskonsentrasjonene reduseres. | Utførelseskrav | |||
TRV:07779 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Kravet skal sikre at tunge og stokkskinne er tilpasset hverandre. | ||||
TRV:04449 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ a) Ved feil som overstiger umiddelbar grensene skal hastigheten umiddelbart nedsettes til en kvalitetsklasse som gjør at feilen ikke overstiger umiddelbar grensen. Ved feil som overskrider umiddelbar grensen i kvalitetsklasse Q5 skal hastigheten settes til maks. 20 km/h. | Sikkerhetskrav | |||
TRV:04422 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig plass til hjulet mellom stokkskinne og fraliggende tunge slik at det ikke er noen fare for berøring/slag fra hjul mot bakside av sporvekseltunge. En slik kontakt kan medføre at låsemekanismen i drivmaskin blir ødelagt, noe som kan medføre omlegging av sporveksel under tog, med avsporing som resultat. Kravet er direkte avledet fra krav til "Maximum value of free wheel passage in switches - 1380 mm" i TSI Infrastruktur. | |||
TRV:08239 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Utformingskrav | ||||
TRV:04444 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre at tog kan passere gjennom keysspartiet i sporveksler uten fare for avsporing | |||
TRV:08233 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Sikkerhetskrav | ||||
TRV:04433 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Sikkerhetskrav | ||||
… flere resultater |