Kravliste 532
Eksporter listen til CSV. Se oppskrift for import til Excel. Tilbake til Kravlisteoversikten
Kravliste for gjeldende krav for bok 532 i Teknisk regelverk
Bok | Kap. | Vedl. | Kravtekst | Kravtype | Kravhensikt | Kravlokasjon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
TRV:04402 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Tiltak som kan øke sikkerheten utover kravene gitt i avsnitt 2.1 - 2.5 er blant annet:
| Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Andre tiltak for å øke sikkerheten | |||
TRV:08316 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Grinda skal være utstyrt med skilt: Lukk grinden. | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre at brukere av grind ved planovergang påminnes om lukking av grind. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Hengslet grind | |
TRV:04397 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori A
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig siktlengde ved planoverganger for myke traffikanter | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | |
TRV:07865 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | I de tilfellene hvor eksisterende siktlengde ikke oppfyller siktkravet med skiltet toghastighet, skal toghastigheten reduseres. Ny tillatt hastighet bestemmes ut fra Tabell: Nødvendig siktlengde [m] ved planoverganger og hvor mye sikt som kan oppnås ved planovergangen. | Sikkerhetskrav | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Skilting for tog ved nedsatt hastighet | ||
TRV:04389 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | ▶ Vegetasjon (trær, busker, greiner, høyt gress o.l.), brøytekanter, hensatt materiell og annet som kan være til hinder for sikten, skal fjernes. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre nødvendig sikt på planoverganger uten sikringsanlegg. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Siktlengdekrav | |
TRV:04403 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | a) Ved avtale om bruksendringer, settes krav til sikkerhetstiltak ut fra avtalt / ny tilstand. | Kravlokasjon | |||
TRV:08317 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Jernbaneinfrastruktureier skal ha mulighet til å åpne låst grind. | Funksjonskrav | Kravet skal sikre tilgjengelighet til sporet for infrastruktureier | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Låst grind | |
TRV:04398 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Det skal måles sikt fra veien i alle fire siktsoner, fra midt i veien på hver side av planovergangen mot sporet i begge retninger. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | |||
TRV:07866 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | b) Nedsatt hastighet skal gjelde fra enden av eksisterende siktlengde, dvs. fra det punktet hvor toget først blir synlig for den veifarende. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Skilting for tog ved nedsatt hastighet | |||
TRV:04391 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | ▶ Nødvendig siktlengde fra planovergang uten veisikringsanlegg til tog er gitt i Tabell: Nødvendig siktlengde [m] ved planoverganger. Valg av passeringstid, t, avgjøres ut fra hvilke trafikanter som benytter planovergangen, se Tabell: Passeringstid over planoverganger. Siktlengdekravene baserer seg på et tog som kjører i konstant hastighet, samt passeringstid for veifarende. For planoverganger hvor tog ikke holder konstant hastighet, dvs. hvor fartsgrensen endres, beregnes siktlengdekravet basert på den høyeste av de to hastighetene. | Funksjonskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig sikt slik at veifarende kan krysse planovergang sikkert. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Siktlengdekrav | |
TRV:04404 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | a) Ved bruk av hastighetsreduksjon, skal siktkrav beregnes ut fra ny toghastighet. | Kravlokasjon | |||
TRV:08319 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Planovergang med ringerutine skal skiltes i henhold til krav i Skiltoversikt/Opplysningsskilt for lange eller tunge kjøretøy. | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig informasjon for brukere av planoverganger der ringerutine kompenserer for manglende sikt. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Ringerutine | |
TRV:04399 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | a) I tillegg til skilt beskrevet i Vedlegg/Skilting av planoverganger, stilles det også krav til at følgende skilt og orienteringssignaler benyttes ved usikrede planoverganger : | Kravlokasjon | |||
TRV:08313 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Dersom planovergangen krysser over flere spor skal siktlengdekravet vurderes i risikoanalyse. Denne vurderingen bør ta høyde for:
| Sikkerhetskrav | Kravet skal ivareta sikkerhet ved kryssing av planovergang over flere spor. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Siktlengdekrav for planoverganger over flere spor | |
TRV:04393 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori B
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig siktlengde ved planoverganger. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | |
TRV:08320 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | På planoverganger med ringerutine skal sikten være ivaretatt for trafikanter som ikke omfattes av rutinen. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre sikt på planoverganger for trafikanter som ikke er omfattet av ringerutine | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Ringerutine | |
TRV:04400 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | ▶ Dersom det benyttes grind, er eier ansvarlig for å holde grinda lukket når kryssing ikke finner sted, i henhold til Jernbaneloven §9.
Grinda skal ivareta gjerdets funksjon og skal kunne stenges og låses. Krav til utforming:
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre hensiktsmessig funksjon og utforming av grinder ved planoverganger. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Hengslet grind | |
TRV:08314 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved kontroll av sikt ved planoverganger uten teknisk sikring kan det benyttes siktmerker. Bruk av siktmerker er beskrevet i Vedlegg/Veileder siktmerker | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal gi mulighet til enklere kontroll av sikt ved planoverganger gjennom bruk av siktmerker. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Kontroll av sikt | |
TRV:04394 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori C
| Kravet skal sikre tilstrekkelige siktlengder ved passering av planoverganger | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | ||
TRV:08321 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Varsellampe skal skiltes i henhold til krav i Skiltoversikt/Varsellampe. | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre nødvendig informasjon for traffikanter som benytter planoverganger med varsellampe | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Varsellampe | |
TRV:04401 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Når grind fjernes, skal det vurderes om andre tiltak skal gjennomføres, f.eks. oppsetting av skilt eller at planovergangen fjernes. | Kravlokasjon | |||
TRV:08315 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Grinder i elektrisk ledende materiale skal utføres i tråd med krav i TRV:01041. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig jording av ledende deler i nærheten av jernbane. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Bruk av grinder | |
TRV:04396 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori D
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelige siktlengder ved passering av planoverganger | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | |
TRV:08322 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Siktlengden fra planovergang med varsellampe til tog skal aldri være mindre enn 50 m. | Sikkerhetskrav | Kravet skal ivareta nødvendig sikt for traffikanter som skal krysse jernbanespor på planovergang utstyrt med varsellampe. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Varsellampe | |
TRV:04432 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ e) Eventuelle bolter skal være godt tilskrudd. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:08234 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Sprekker eller sår i feilgruppe 1 i henhold til Vedlegg/Ultralyd-_og_visuell_kontroll_av_sporveksler#SPORVEKSELTUNGER skal utbedres innen 2 uker etter feilrapportering. I tiden mellom feilrapportering og utbedring settes hastigheten ned til maks 40 km/h. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04450 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | b) Feil som overstiger vedlikeholdsgrense/vedlikeholdskrav skal utbedres før neste kontroll. | Kravlokasjon | |||
TRV:04427 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Type sporvekseldrivmaskin bestemmer maksimal størrelse på løftet ved tungespiss når den hviler på rullene i fraliggende stilling. Tungen skal være løftet maksimalt
| Kravlokasjon | |||
TRV:04445 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ a) Toleranser for ledevidder er gitt i Tabell: Toleranser for ledevidder. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04422 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Avstand mellom fraliggende tunge og stokkskinne skal være ≥ 58 mm kontrollert i hele tungens lengde. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig plass til hjulet mellom stokkskinne og fraliggende tunge slik at det ikke er noen fare for berøring/slag fra hjul mot bakside av sporvekseltunge. En slik kontakt kan medføre at låsemekanismen i drivmaskin blir ødelagt, noe som kan medføre omlegging av sporveksel under tog, med avsporing som resultat. Kravet er direkte avledet fra krav til "Maximum value of free wheel passage in switches - 1380 mm" i TSI Infrastruktur. | Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler#Tunge og stokkskinne | |
TRV:04440 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ a) Braketter og befestigelse skal være feilfrie. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:08241 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Lengdeprofilet i skinnekrysset målt fra 5 m før til 5 m etter mangankrybben, skal maksimalt ha et avvik på 2 mm. Se Vedlegg/Tilstandskontroll av bevegelig krysspiss#Lengdeprofilet i skinnekrysset | Kravlokasjon | |||
TRV:07762 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Nye skinnekryss i manganstål skal slipes for å utjevne/fjerne deformasjoner som oppstår under kaldherding. Inspeksjoner og sliping skal iverksettes utfra trafikkbelastning i sporvekselen som vist i '"`UNIQ--xr-00000001-QINU`"' | Utførelseskrav | Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler/Vedlegg/Beskrivelse_av_vedlikeholdstiltak_i_sporveksler#Sliping av skinnekryss i manganstål | ||
TRV:04433 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Dersom krysspissen tilslutter mangankrybben med over 1 mm mellomlegg mellom spiss og mangankrybbe, skal dette utbedres umiddelbart. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:08236 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Avstanden fra spissen (reell spiss) til den bevegelig krysspissen og til punktet på krysspissen hvor det er hjulkontakt, skal være større enn 10 mm. Se Vedlegg/Tilstandskontroll_av_bevegelige_krysspiss#Tilslutning_mellom_krysspiss_og_mangankrybbe | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04451 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | a) Påleggsveising på skinner og sporveksler skal følge de generelle arbeidsanvisninger gitt i Arbeidsanvisning for påleggsveising av sporveksler og skinner. | Kravlokasjon | |||
TRV:04428 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ a) Sprekker eller sår i feilgruppe 0 i henhold til Katalog over feil og skader i skinnekryss skal utbedres umiddelbart | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04446 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ b) Umiddelbar grense: Ved inngangen til ledeskinnene skal ikke ledevidden være større enn 1370 mm (F1,F2,F3,F4,F13,F14,F15,F16,F17,F18,F19,F20). | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04423 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Minste avstand mellom fraliggende tunge og stokkskinne ved tungespiss skal være min.:
| Kravlokasjon | |||
TRV:04441 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ b) Sporriller skal være fri for hindringer. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:08242 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Glideplatene til den bevegelige krysspissen skal være fri for forurensning og fremmede gjenstander. | Kravlokasjon | |||
TRV:07763 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Overgangen mellom kjøreflate og kjørekant i mangankryss skal avrundes til r '"`UNIQ--nowiki-00000001-QINU`"' 5-13mm på krysspissen og r = 5mm på vingeskinnene. Korrekt avrundingsradius kan kontrolleres ved hjelp av malene som er vist i Arbeidsanvisning for påleggsveising av sporveksler og skinner. | Utførelseskrav | Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler/Vedlegg/Beskrivelse_av_vedlikeholdstiltak_i_sporveksler#Sliping av skinnekryss i manganstål | ||
TRV:04434 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Krysspissen skal tilslutte mangankrybben med maks. 1 mm mellomlegg mellom spiss og mangankrybbe. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:08237 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Avstanden mellom den bevegelige krysspissen og krysspisstøttene skal ikke overstige 2 mm. Se Vedlegg/Tilstandskontroll av bevegelig krysspiss#Krysspissens sideslitasje | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04452 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | b) Påleggsveisingen skal følge en sveiseprosedyrespesifikasjon (WPS) som er godkjent i henhold til reglene gitt i Prosedyretesting Påleggsveising. | Kravlokasjon | |||
TRV:04429 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ b) Sprekker eller sår i feilgruppe 1 i henhold til Katalog over feil og skader i skinnekryss skal utbedres innen 1 måned. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04447 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | a) For endring i sporvidde gjelder de samme toleranser som for sporet for øvrig, jf. Overbygning/Vedlikehold/Sporets geometri, beliggenhet og kvalitet#Sporvidde. | Kravlokasjon | |||
TRV:04424 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Sprekker eller sår i feilgruppe 2a/2b i henhold til Vedlegg/Ultralyd- og visuell kontroll av sporveksler | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04442 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Toleranser for sporvidde i tungeparti (A5- rett linje, A7 - avvik), mellomparti (A9 - rett linje, A10 - avvik) og mellomparti i avvik gjennom kryssveksler (A25, A26, A27, A28) er gitt i Tabell: Toleranser for sporvidder ved tungeparti og mellomparti. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre at tog kan passere gjennom tunge- og mellomparti i sporveksler uten fare for avsporing | Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler#Sporvidde i tungeparti og mellomparti | |
TRV:08244 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Sporvidden over den bevegelige krysspissen målt ved hver sville, har følgende vedlikeholdsgrenser (Q0 – Q5):
| Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
… flere resultater |