Kravliste 532
Eksporter listen til CSV. Se oppskrift for import til Excel. Tilbake til Kravlisteoversikten
Kravliste for gjeldende krav for bok 532 i Teknisk regelverk
Bok | Kap. | Vedl. | Kravtekst | Kravtype | Kravhensikt | Kravlokasjon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
TRV:04400 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | ▶ Dersom det benyttes grind, er eier ansvarlig for å holde grinda lukket når kryssing ikke finner sted, i henhold til Jernbaneloven §9.
Grinda skal ivareta gjerdets funksjon og skal kunne stenges og låses. Krav til utforming:
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre hensiktsmessig funksjon og utforming av grinder ved planoverganger. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Hengslet grind | |
TRV:08314 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved kontroll av sikt ved planoverganger uten teknisk sikring kan det benyttes siktmerker. Bruk av siktmerker er beskrevet i Vedlegg/Veileder siktmerker | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal gi mulighet til enklere kontroll av sikt ved planoverganger gjennom bruk av siktmerker. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Kontroll av sikt | |
TRV:04394 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori C
| Kravet skal sikre tilstrekkelige siktlengder ved passering av planoverganger | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | ||
TRV:08321 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Varsellampe skal skiltes i henhold til krav i Skiltoversikt/Varsellampe. | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre nødvendig informasjon for traffikanter som benytter planoverganger med varsellampe | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Varsellampe | |
TRV:04401 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Når grind fjernes, skal det vurderes om andre tiltak skal gjennomføres, f.eks. oppsetting av skilt eller at planovergangen fjernes. | Kravlokasjon | |||
TRV:08315 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Grinder i elektrisk ledende materiale skal utføres i tråd med krav i TRV:01041. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig jording av ledende deler i nærheten av jernbane. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Bruk av grinder | |
TRV:04396 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori D
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelige siktlengder ved passering av planoverganger | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | |
TRV:08322 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Siktlengden fra planovergang med varsellampe til tog skal aldri være mindre enn 50 m. | Sikkerhetskrav | Kravet skal ivareta nødvendig sikt for traffikanter som skal krysse jernbanespor på planovergang utstyrt med varsellampe. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Varsellampe | |
TRV:04402 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Tiltak som kan øke sikkerheten utover kravene gitt i avsnitt 2.1 - 2.5 er blant annet:
| Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Andre tiltak for å øke sikkerheten | |||
TRV:08316 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Grinda skal være utstyrt med skilt: Lukk grinden. | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre at brukere av grind ved planovergang påminnes om lukking av grind. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Hengslet grind | |
TRV:04397 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori A
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig siktlengde ved planoverganger for myke traffikanter | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | |
TRV:07865 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | I de tilfellene hvor eksisterende siktlengde ikke oppfyller siktkravet med skiltet toghastighet, skal toghastigheten reduseres. Ny tillatt hastighet bestemmes ut fra Tabell: Nødvendig siktlengde [m] ved planoverganger og hvor mye sikt som kan oppnås ved planovergangen. | Sikkerhetskrav | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Skilting for tog ved nedsatt hastighet | ||
TRV:04389 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | ▶ Vegetasjon (trær, busker, greiner, høyt gress o.l.), brøytekanter, hensatt materiell og annet som kan være til hinder for sikten, skal fjernes. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre nødvendig sikt på planoverganger uten sikringsanlegg. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Siktlengdekrav | |
TRV:04403 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | a) Ved avtale om bruksendringer, settes krav til sikkerhetstiltak ut fra avtalt / ny tilstand. | Kravlokasjon | |||
TRV:08317 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Jernbaneinfrastruktureier skal ha mulighet til å åpne låst grind. | Funksjonskrav | Kravet skal sikre tilgjengelighet til sporet for infrastruktureier | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Låst grind | |
TRV:04398 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Det skal måles sikt fra veien i alle fire siktsoner, fra midt i veien på hver side av planovergangen mot sporet i begge retninger. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | |||
TRV:07866 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | b) Nedsatt hastighet skal gjelde fra enden av eksisterende siktlengde, dvs. fra det punktet hvor toget først blir synlig for den veifarende. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Skilting for tog ved nedsatt hastighet | |||
TRV:04391 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | ▶ Nødvendig siktlengde fra planovergang uten veisikringsanlegg til tog er gitt i Tabell: Nødvendig siktlengde [m] ved planoverganger. Valg av passeringstid, t, avgjøres ut fra hvilke trafikanter som benytter planovergangen, se Tabell: Passeringstid over planoverganger. Siktlengdekravene baserer seg på et tog som kjører i konstant hastighet, samt passeringstid for veifarende. For planoverganger hvor tog ikke holder konstant hastighet, dvs. hvor fartsgrensen endres, beregnes siktlengdekravet basert på den høyeste av de to hastighetene. | Funksjonskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig sikt slik at veifarende kan krysse planovergang sikkert. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Siktlengdekrav | |
TRV:04404 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | a) Ved bruk av hastighetsreduksjon, skal siktkrav beregnes ut fra ny toghastighet. | Kravlokasjon | |||
TRV:08319 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Planovergang med ringerutine skal skiltes i henhold til krav i Skiltoversikt/Opplysningsskilt for lange eller tunge kjøretøy. | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig informasjon for brukere av planoverganger der ringerutine kompenserer for manglende sikt. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Ringerutine | |
TRV:04399 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | a) I tillegg til skilt beskrevet i Vedlegg/Skilting av planoverganger, stilles det også krav til at følgende skilt og orienteringssignaler benyttes ved usikrede planoverganger : | Kravlokasjon | |||
TRV:08313 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Dersom planovergangen krysser over flere spor skal siktlengdekravet vurderes i risikoanalyse. Denne vurderingen bør ta høyde for:
| Sikkerhetskrav | Kravet skal ivareta sikkerhet ved kryssing av planovergang over flere spor. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Siktlengdekrav for planoverganger over flere spor | |
TRV:04393 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | Ved måling av sikt for målekategori B
| Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre tilstrekkelig siktlengde ved planoverganger. | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt | |
TRV:08320 | Overbygning/Vedlikehold | 10 | På planoverganger med ringerutine skal sikten være ivaretatt for trafikanter som ikke omfattes av rutinen. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre sikt på planoverganger for trafikanter som ikke er omfattet av ringerutine | Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Ringerutine | |
TRV:04430 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ c) Sprekker eller sår i feilgruppe 2a/2b i henhold til Katalog over feil og skader i skinnekryss | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04440 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ a) Braketter og befestigelse skal være feilfrie. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:08232 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | I sentralstilte sporveksler med rådegrav bør avstanden mellom tungespiss og kjørnemerket ikke avvike mer enn +/- 15 mm og skal ikke avvike mer enn +/- 20 mm. | Utførelseskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:08248 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Framvekst av disse overflatefeilene kan forebygges ved sliping av den bevegelige krysspissen etter kort tid i sporet, dvs. maksimalt 1 MBT. Slipingen vil gi økt kontaktflate mellom hjul og krysspiss, slik at spenningskonsentrasjonene reduseres. | Utførelseskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04425 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Når stokkskinnens geometriske beliggenhet er sikret, skal åpningen mellom tungestøtte og tunge ikke være mer enn:
| Kravlokasjon | |||
TRV:07765 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Stein, grus og andre urenheter skal fjernes fra glideplatene, sporrillene og på oversiden av svillene. | Utførelseskrav | Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler#Grovrensing | ||
TRV:04451 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | a) Påleggsveising på skinner og sporveksler skal følge de generelle arbeidsanvisninger gitt i Arbeidsanvisning for påleggsveising av sporveksler og skinner. | Kravlokasjon | |||
TRV:07979 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | b) Omleggingsmargin for hver individuell drivmaskin i sporvekselen skal være minimum 20%. | Funksjonskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04420 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Slitasje og avskalling for stokkskinne og tunge som overstiger grensene gitt i Vedlegg/Undersøkelse av tungeanordninger skal utbedres umiddelbart. (ORE70 undersøkelser) | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04436 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Drivmaskinen skal være fast forankret til svillene. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04446 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ b) Umiddelbar grense: Ved inngangen til ledeskinnene skal ikke ledevidden være større enn 1370 mm (F1,F2,F3,F4,F13,F14,F15,F16,F17,F18,F19,F20). | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:07779 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | I hovedspor og hovedtogspor skal hele tungeanordningen skiftes.
| Kravet skal sikre at tunge og stokkskinne er tilpasset hverandre. | Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler#Tunge og stokkskinne | ||
TRV:08239 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Høyden mellom kjøreflaten på mangankrybben og glideflaten for den bevegelige krysspissen skal være mellom 140,0 mm og 142,5 mm. Se Vedlegg/Tilstandskontroll av bevegelig krysspiss#Kontroll av høyden mellom kjøreflaten på mangankrybben og glideflaten for den bevegelige krysspissen | Utformingskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04431 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ d) Sporrillene skal være fri for hindringer. Minimum rillebredde er 38 mm, og minimum rilledybde er 40 mm. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04441 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ b) Sporriller skal være fri for hindringer. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:08233 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Sprekker eller sår i feilgruppe 0 i henhold til Vedlegg/Ultralyd-_og_visuell_kontroll_av_sporveksler#SPORVEKSELTUNGER skal utbedres umiddelbart. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04426 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Tungeruller skal være tilskrudd og godt festet til stokkskinnen. Det brukes også en konstruksjon hvor tungerullene er festet til glideplatene. Akslene skal sitte godt fast i brakettene. Rullene skal løpe lett, hvis ikke skal de skiftes ut. Dekkplatene for nylonfôringene skal være tilskrudde og skruene låst. | Kravlokasjon | |||
TRV:07766 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Rådegrav med drivstenger skal renses grundig, og overflødig ballast fjernes slik at stengene sikres full bevegelighet. Dette gjelder også under og bak drivmaskin. | Utførelseskrav | Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler#Grovrensing | ||
TRV:04452 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | b) Påleggsveisingen skal følge en sveiseprosedyrespesifikasjon (WPS) som er godkjent i henhold til reglene gitt i Prosedyretesting Påleggsveising. | Kravlokasjon | |||
TRV:07980 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | a) Omleggingsmargin for hver individuell drivmaskin i sporvekselen skal være større enn 0%. | Kravlokasjon | |||
TRV:04421 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Sprekker eller sår i feilgruppe 0 eller 1 i henhold til Vedlegg/Ultralyd- og visuell kontroll av sporveksler skal utbedres umiddelbart. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04437 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Eventuell dilatasjonsanordning skal kunne bevege seg fritt. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04447 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | a) For endring i sporvidde gjelder de samme toleranser som for sporet for øvrig, jf. Overbygning/Vedlikehold/Sporets geometri, beliggenhet og kvalitet#Sporvidde. | Kravlokasjon | |||
TRV:08240 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | Åpningen mellom undersiden til den bevegelige krysspissen og glideflaten skal maksimalt være 2 mm. Se Vedlegg/Tilstandskontroll av bevegelig krysspiss#Åpning mellom undersiden til den bevegelige krysspissen og glideflaten | Kravlokasjon | |||
TRV:04432 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ e) Eventuelle bolter skal være godt tilskrudd. | Sikkerhetskrav | Kravlokasjon | ||
TRV:04442 | Overbygning/Vedlikehold | 11 | ▶ Toleranser for sporvidde i tungeparti (A5- rett linje, A7 - avvik), mellomparti (A9 - rett linje, A10 - avvik) og mellomparti i avvik gjennom kryssveksler (A25, A26, A27, A28) er gitt i Tabell: Toleranser for sporvidder ved tungeparti og mellomparti. | Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre at tog kan passere gjennom tunge- og mellomparti i sporveksler uten fare for avsporing | Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler#Sporvidde i tungeparti og mellomparti | |
… flere resultater |