Kravliste alle

Eksporter listen til CSV. Se oppskrift for import til Excel. Tilbake til Kravlisteoversikten


Kravliste for gjeldende krav for bok + i Teknisk regelverk

 BokKap.Vedl.KravtekstKravtypeKravhensiktKravlokasjon
TRV:06219Signal/Prosjektering10a) SVG skal kodes i henhold til Tabell: H, H(K1), H(K2), SVG og RVG.
For å oppfylle krav 3 a) i Signal/Bygging/ATC/Parallellbaliser og kodere kobles VK på følgende måte for parallellbaliser ved SVG som skal gi hastighet 70 km/h (kodeord 0):
  • Effektinngangen, A1-A2, styres fra hovedsignalet
  • Styreinngangen, A4-A6, benyttes ikke
Kravlokasjon
TRV:06097Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging10j) Hvis gjennomsnittet viser en tørrfilmtykkelse over den spesifiserte tykkelse, skal det forholdes som i 7.4.11 Overlappingssoner.Kravlokasjon
TRV:05975Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging10e) Stillasene skal være slik at inspeksjon og kontroll kan utføres på en betryggende måte.Kravlokasjon
TRV:03166Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging10Kabelendebryter: Matekabler for koblingsanlegg og sonegrensebryterer skal utstyres med skillebryter ved tilkobling til kontaktledningsanlegget for enklere tilgang til vedlikehold av matekabel og stasjonsanlegg.
  1. Utførelse: Dersom avgang i koblingsanlegg ikke har fjernstyrt skillefunksjon, jf. TRV:03124, skal skillebryteren være fjernstyrt for å sikre frakobling ved arbeid på kontaktledningsanlegg eller stasjonsanlegg.
  2. Utførelse: I øvrige tilfeller skal skillebryteren være manuelt betjent.
UtformingskravFå mulighet til å koble fra matekabelen selv om det er spenning på kontaktledningsanlegget. Dermed kan vedlikehold, f.eks. av vask av kabelmuffer, gjøres selv om det er drift på banen det mates ut til.Kravlokasjon
TRV:08171Felles elektro/Prosjektering og bygging10Omkobler (velger/vender) «FJERN/LOKAL»: Lokalkontrollanlegg skal ha omkobler på det lokale betjeningsstedet for valg av driftskontrollnivå, og som blokkerer kommandoer fra overordnet driftskontrollnivå i samsvar med veiledning til fef §4-10 og punkt 9.1 i NEK 440:2015.
  • Utførelse: Omkobler bør være «FJERN/LOKAL» for et helt lokalkontrollanlegg eller «FJERN/NÆR» for nærkontrollanlegg underlagt stasjonskontrollanlegg. Engelsk tekst «REMOTE/LOCAL» kan aksepteres.
  • Utførelse/unntak: Utkoblingskommando til effektbryter skal ikke blokkeres, for eksempel av hensyn til nødfrakobling. Effektbrytere med flere posisjoner, og som er låst i jordet posisjon, er allerede å betrakte som «UTE».
  • Utførelse: Omkoblerens posisjon skal indikeres til overordnet driftskontrollnivå, jf. veiledning til fef §4-10. Eventuelt bør andre løsninger angis i Teknisk regelverk for aktuell anleggstype.
  • Utførelse: Omkoblerens posisjon skal ikke endre på informasjon eller signaler til overordnet driftskontrollnivå.
  • Operative tiltak: Det skal finnes operative regler for bruk av omkoblere.
    		• Kravlokasjon
    TRV:07610Signal/Bygging10c) Ny balise skal inntegnes med balise-ID og km, og med et kryss over XYZ-verdiene for balisens kodeord. Kodeord kan utelates så lenge balisen er tildekket.Kravlokasjon
    TRV:07353Signal/Vedlikehold10b) Fiktivt signal for ATC skal oppfylle generelle krav til lyssignal gitt i Signal/Vedlikehold/Lyssignal.Kravlokasjon
    TRV:04325Ekom/Prosjektering og bygging10Akustisk design: Det skal utarbeides et akustisk design for plattformer, tilkomstarealer og venterom i tråd med møbleringsplan for stasjonen.
    1. Vurdering: det skal vurderes om det det prosjekterte akustiske design ivaretar sikkerhetsmessige faktorer for stasjoner med passerende tog i høy hastighet eller med stasjonsområder som har overganger i plan.
    		UtførelseskravSikre at prosjekterende av høyttaleranlegg benytter verktøy for å simulere og tilpasse lydbildet lokalt for forskjellige stasjonstyper."Høyttaleranlegg"
    TRV:04402Overbygning/Vedlikehold10Tiltak som kan øke sikkerheten utover kravene gitt i avsnitt 2.1 - 2.5 er blant annet:
    • Nedleggelse / fjerning av planovergangen
    • Forbedring av vegkvalitet/veggeometri
    • Utbedring av siktforhold
    • Avtale om bruksbegrensninger
    • Reduksjon av toghastighet
    • Ringerutine
    • Varsellampe
    • Montering av veisikringsanlegg ved planoverganger som kun benyttes av fotgjenger og syklister
    		Overbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Andre tiltak for å øke sikkerheten
    TRV:01169Kontaktledning/Prosjektering og Bygging10ck) Håndtering av utfall: Fordi utfall av en autotransformator vil føre til økt potensial i returkretsen og økt induksjon til parallelle telekabler utover dimensjoneringsforutsetningene, skal det finnes operative rutiner for å håndtere slike utfall.
    1. Operative tiltak: Det skal finnes rutiner for raskt bytte av autotransformator slik at situasjonen med økte berøringsspenninger i anlegget blir mest mulig kortvarig.
    2. Operative tiltak: Det bør finnes rutiner som begrenser berøring av returkretsen i aktuelt AT-vindu ved utfall av en autotransformator.
    3. Operative tiltak: Rutiner for å begrense berøringsspenning ved utfall av en autotransformator kan omfatte begrenset strømtrekk fra tog i aktuelt AT-vindu ved utfall av en autotransformator.
    		Funksjonskrav;Utformingskrav;IntensjonskravVedlegg, Transformatorer, Autotransformatorer
    TRV:01024Kontaktledning/Prosjektering og Bygging10aInnkoblingsstrøm fra autotransformatorer: Lastskillebrytere som kan spenningssette autotransformatorer, skal være dimensjonert for innkoblingsstrømmen Ima fra en autotransformator.FunksjonskravKomponenter, Vedlegg, Kontaktledningsbrytere, Funksjoner
    TRV:06294Signal/Prosjektering10b) ERH skal plasseres ved signal 69A.Kravlokasjon
    TRV:06171Signal/Prosjektering10e) Signalbalisegruppe ved kombinert signal skal lenkes til første hovedsignal.
    Unntak: Samtidig togbevegelse, se avsnitt samtidig togbevegelse.
    		Kravlokasjon
    TRV:06049Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging10b) Dersom ikke annet er angitt i den spesielle beskrivelsen, skal overflatebehandlingen, med unntak av flikking (touch up) etter montasje, gjøres ferdig i verksted og under tak før montasje.Kravlokasjon
    TRV:06235Signal/Prosjektering10b) P-bortflytting skal ha målhastighet 0P ved hovedsignal som viser signal 20. Ved hovedsignal som viser signal 21 eller 22 skal målhastigheten være 270 dersom P-bortflyttingen initieres av balisegruppe ved hovedsignal, og 220 dersom den initieres av repeterbalisegruppe. Unntak: Se TRV:06232.Kravlokasjon
    TRV:05991Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging10a) Forbehandling som blåserensing, vannjetting og liknende skal ikke utføres i nærheten av malingsarbeid eller i nærheten av andre overflater som er ømtålige for støv eller vann.Kravlokasjon
    TRV:08317Overbygning/Vedlikehold10Jernbaneinfrastruktureier skal ha mulighet til å åpne låst grind.FunksjonskravKravet skal sikre tilgjengelighet til sporet for infrastruktureierOverbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Låst grind
    TRV:08187Felles elektro/Prosjektering og bygging10Språk: Språk i dokumentasjon, manualer, veiledninger, merking, meldinger etc. skal være hensiktsmessig for drift og vedlikehold av driftskontrollsystemer.
    1. Utførelse: Informasjon (inklusive skjermbilder og dokumentasjon) til driftspersonell skal være på norsk.
    2. Utførelse: Informasjon til vedlikeholdspersonell skal være på norsk eller engelsk, men kan alternativt være på annet skandinavisk språk.
    3. Utførelse: Annen informasjon skal være på norsk eller engelsk, men kan alternativt være på annet skandinavisk språk.
    		Kravlokasjon
    TRV:07753Signal/Bygging10Kodeord som varierer med tilstander i sikringsanlegget, skal styres av egen koder.Kravlokasjon
    TRV:04342Ekom/Prosjektering og bygging10Informasjonseier: Informasjonseier skal stå fritt til å disponere presentasjonsflaten som blir gjort tilgjengelig på informasjonselementer via sentrale systemer .IntensjonskravSikre informasjonseiere (Bane NOR KTI Kunde&Marked) sitt eierskap og ansvar som innholdsleverandør til sentralsystemet for kundeinformasjon.Toganviseranlegg
    TRV:00149Tunneler/Prosjektering og bygging10Beskyttelsesjording for vannsikringsløsninger: I hvert enkelt tilfelle skal det vurderes om det er nødvendig med spesielle tiltak for å ivareta krav til jording, f.eks. ved seksjonering, jf. Felles elektro/Prosjektering og bygging/Jording og utjevning.FunksjonskravTunneler/Prosjektering og bygging/Portaler og vannsikring#Vannsikringsløsninger for jernbanetunneler
    TRV:01185Kontaktledning/Prosjektering og Bygging10cb) Merkespenning: Transformatoren skal ha et omsetningsforhold som sikrer at sekundærspenningen ikke overstiger Un maks = 253 V iht. EN 50160:2010 Voltage characteristics of electricity supplied by public electricity networks. Når primærspenningen hentes fra kontaktledningsanlegget er det viktig å ta hensyn til spenningsvariasjoner angitt i EN 50163:2004.Utførelseskrav;UtformingskravVedlegg, Transformatorer, Biforbrukstransformator
    TRV:06310Signal/Prosjektering10a) Prosjektering skal dokumenteres i henhold til Tabell: Prosjekteringsdokumentasjon, dobbeltrettede balisegrupper.Kravlokasjon
    TRV:06187Signal/Prosjektering10e) SVG skal ha målpunkt ved første avvikende sporveksel. Målpunktet skal ligge ved stokkskinneskjøt eller bakkant sporveksel, avhengig av hva som er nærmest SVG.Kravlokasjon
    TRV:06065Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging10i) I prinsipp skal hele enheter blandes, men det aksepteres at det kan være nødvendig å blande mindre kvanta til for eksempel flikking. Målebeger med korrekt angitt blandingsforhold eller bruk av vekt med korrekt blandingsforhold, skal alltid brukes.Kravlokasjon
    TRV:05943Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging10a) Arbeidene skal tilpasses togtrafikken.Kravlokasjon
    TRV:08263Overbygning/Prosjektering10På driftsbanegårder tillates et topplag med dybde opp til 15 cm med fraksjonen 16-22 mm. Under topplaget skal fraksjonen være 31,5-63 mm.Funksjonskrav;UtformingskravEn finere fraksjon gjør det enklere å bevege seg mellom sporene på driftsbanegårderOverbygning/Prosjektering/Ballast#Ballastpukk
    TRV:06251Signal/Prosjektering10c) En bremsekurve som må påbegynnes i et område med FATC og avsluttes utenfor skal overvåkes fram til målpunktet. I dette tilfellet legges ikke baliser i målpunktet.Kravlokasjon
    TRV:06007Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging10a) Produktdatablader for den aktuelle maling skal følges.Kravlokasjon
    TRV:05518Overbygning/Bygging10a) Tabell: Tillatt avvik fra verdier i varmeromstabellen viser tillatt avvik fra verdier i varmeromstabellen.Kravlokasjon
    TRV:03454Overbygning/Prosjektering10På hardt underlag skal ballasthøyden på dobbeltspor økes til verdier som vist i Figur: Ballastprofil for dobbeltspor på hardt underlag.Kravet skal hindre for store ballastspenninger som kan medføre knusing av ballast og underside sville.Overbygning/Prosjektering/Ballast#Profiler på hardt underlag
    TRV:08203Felles elektro/Prosjektering og bygging10Spenningsløsindikering: Fjernkontrollanlegg skal gi indikering av spenningsløs kontaktledningsseksjon i trafikkstyringssystemet (TMS).Kravlokasjon
    TRV:07937Signal/Bygging10Ved behov skal det skjæres i skinnefoten slik at det blir rom mellom ledeskinnene. Se Figur: Plassering av balise i ledeskinner.ATC - bygging - plassering i spor
    TRV:04361Ekom/Prosjektering og bygging10Transmisjonskapasitet: Mellom betjeningsenhet og rom med utstyr for ekomnett skal transmisjonskapasiteten være minst 512 kbps.UtformingskravSikre at lokal betjeningsenhet har tilstrekkelig transmisjonskapasitet til svitsj/forsterker.Anleggsspesifikke krav - "Høyttaleranlegg"
    TRV:06261Signal/Prosjektering10d) Dersom en eksisterende grensebalisegruppe GMD forekommer på strekningen med utbyggingsområde (gjelder i hele området fra HG balisegruppen til SU balisegruppen), skal GMD i den eksisterende gruppen midlertidig annulleres samtidig som det etableres en ny midlertidig balisegruppe med GMD. Balisegruppen plasseres umiddelbart etter avsluttet strekning med utbyggingsområde. Dersom det er benyttet HG–balisegruppe med målpunkt i GMD, skal også HG–balisegruppen annulleres.Kravlokasjon
    TRV:06326Signal/Prosjektering10c) "K" skal føres i alle aktuelle rubrikker for signalbilde og informasjon der dette er mulig, i øvrige tilfeller føres den i kommentarfeltet. Betydningen av "K" fremgår av kodetabellen.Kravlokasjon
    TRV:06203Signal/Prosjektering10b) Ønskes en spesifikk overvåkningshastighet i det ikke utrustede området, skal det plasseres en HG med GMO som målpunkt og den ønskede overvåkningshastigheten som målhastighet.Kravlokasjon
    TRV:06081Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging10b) Bane NOR underkjenner arbeider som ikke tilfredsstiller kravene. Arbeider som blir underkjent skal utbedres på entreprenørens bekostning.Kravlokasjon
    TRV:05959Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging10b) Beskrivelser for hvordan arbeidet er tenkt utført skal følge med ved levering av tilbud.Kravlokasjon
    TRV:07594Ekom/Vedlikehold10Kameraovervåkning øvrige anlegg: For ITV anlegg som ikke benyttes til overvåking av sikkerhetssystemer bør det vurderes lokale vedlikeholdsprosedyrer som er i tråd med tjenestenivå/SLA.IntensjonskravSikre at vedlikehold av ITV anlegg er tilpasset utstyrets funksjoner og tjenestetilbud.Vedlikehold - "Kameraovervåkning"
    TRV:07953Overbygning/Prosjektering10Dimensjonering av ballastmatter skal ta hensyn til fremtidig mulige økninger av hastighet og aksellast med et tidsperspektiv på 20 år framover. Det innebærer at man også må ta hensyn til eventuelt blandet trafikk i framtiden. FunksjonskravKravet skal sikre at det prosjekteres og bygges med ballastmatter som har egenskaper tilpasset strekningens maksimale kapasitet med hensyn til aksellast og hastighet.Overbygning/Prosjektering/Ballast#Dimensjonerende parametere
    TRV:04383Ekom/Prosjektering og bygging10Transmisjonskapasitet: Det skal reserveres kapasitet i IP/MPLS transportnett på minimum 3 Mbit/s mellom hvert kamera og servere for opptak og lagring.
    1. Reservering av kapasitet skal sikre krav til bildekvalitet.
    2. Tilhørende retningslinjer for infrastrukturforvalters tjenesteklasser (QoS) skal følge krav i kapittel for transmisjonssystemer 2.4 a).
    		FunksjonskravSikre at tilstrekkelig kapasitet i transmisjonsnettet blir reservert i VLAN for kameraovervåkning.Anleggsspesifikke krav - Videoanlegg - "Transmisjon"
    TRV:06278Signal/Prosjektering10b) Tilpasning: Kryssingsbarrieretiden bør kunne tilpasses i forbindelse med installasjon og kontroll.Kravlokasjon
    TRV:06033Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging10f) Måling av tørrfilmtykkelse skal utføres i henhold til 10.4 Tørrfilmtykkelse.Kravlokasjon
    TRV:04320Ekom/Prosjektering og bygging10Eierskap til grensesnitt: Brukergrensesnittet til toginformatører skal spesifiseres av informasjonseier (KTI).Utformingskrav;SystemspesifiktSikre at eierskap til utforming av GUI for toginformatør hører til Kunde&Marked KTI (Kunde og TrafikkInformasjon)"Brukergrensesnitt"
    TRV:04397Overbygning/Vedlikehold10Ved måling av sikt for målekategori A
    • Myke trafikanter
    skal sikt måles i avstand 2,5 m fra spormidt og i høyde 1,5 m (ved planovergangen), og mot et siktepunkt 2,0 m over skinnetopp.    		SikkerhetskravKravet skal sikre tilstrekkelig siktlengde ved planoverganger for myke traffikanterOverbygning/Vedlikehold/Planoverganger#Måling av sikt
    TRV:03886Banestrømforsyning/Vedlikehold10a) Kondensatorbankens kapasitet bør være innenfor det leverandøren spesifiserer for det aktuelle anlegget.
    1. En bør i tillegg kontrollere hver enkelt kondensatorenhet for å være sikker på at ingen av enhetene er betraktelig redusert eller ødelagt selv om bankens totale kapasitet ikke underskrider spesifikasjonen.
    		Kravlokasjon
    TRV:01164Kontaktledning/Prosjektering og Bygging10cf) Dimensjonering av kabler: Tilkoblingskabler til en autotransformator skal dimensjoneres slik at de ikke begrenser autotransformatorens ytelse.
    Merkestrøm (kontinuerlig strøm) for en 5 MVA autotransformator er 167 A i tilkobling for PL/KL og for NL, og 333 A i tilkobling for retur.
    		Funksjonskrav;UtformingskravVedlegg, Transformatorer, Autotransformatorer
    TRV:01019Kontaktledning/Prosjektering og Bygging10aBrytertype i hovedspor: I hovedspor skal det benyttes lastskillebryter eller treposisjonsbryter.UtformingskravKomponenter, Vedlegg, Kontaktledningsbrytere, Generelt
    TRV:06289Signal/Prosjektering10b) Alle installasjoner skal være helutrustede (EH/SEH skal benyttes).

    Unntak: Der hvor dette kravet kan føre til at ATC–installasjonen forsinkes, kan installasjonen være halvutrustet (bare ERH).

    Dette gjelder

    1. når strekningen med midlertidig nedsatt kjørehastighet er kortere enn 400m, eller:
    2. i akutte tilfeller (se også avsnitt Forhåndsprogrammerte balisepakker for akutte tilfeller).
    		Kravlokasjon
    … flere resultater
    Hentet fra «http://trv.banenor.no/w/index.php?title=Kravliste_alle&oldid=84802»