Kravliste 531

Eksporter listen til CSV. Se oppskrift for import til Excel. Tilbake til Kravlisteoversikten

Kravliste for gjeldende krav for bok 531 i Teknisk regelverk

	Bok	Kap.	Vedl.	Kravtekst	Kravtype	Kravhensikt	Kravlokasjon
TRV:05517	Overbygning/Bygging	10		Ved skinnelegging og skjøtregulering skal skjøtåpningene anordnes i overensstemmelse med Tabell: Skinnelengder og varmerom. Varmerommet mellom to skinner med forskjellig lengde er lik gjennomsnittet av varmerommene for de to skinnelengder.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre tilstrekkelig ekspansjonsmulighet for skinner i et lasket spor slik at det ikke oppstår store langsgående krefter som kan medføre fare for solslyng. Samtidig skal kravet sikre at det ikke blir for store åpninger mellom skinnene ved lave temperaturer.	Overbygning/Bygging/Lasket_spor#Varmerom
TRV:05518	Overbygning/Bygging	10		Tabell: Tillatt avvik fra verdier i varmeromstabellen viser tillatt avvik fra verdier i varmeromstabellen.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre tilstrekkelig ekspansjonsmulighet for skinner i et lasket spor slik at det ikke oppstår store langsgående krefter som kan medføre fare for solslyng. Samtidig skal kravet sikre at det ikke blir for store åpninger mellom skinnene ved lave temperaturer.	Overbygning/Bygging/Lasket_spor#Skjøtåpninger
TRV:05519	Overbygning/Bygging	10		Skjøter i skinnestrenger som fører returstrøm skal være utstyrt med skinneforbindelse iht. Felles_elektro/Prosjektering_og_bygging/Jording_og_utjevning.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre beskyttelse mot elektrisk sjokk ved berøring av skinner på elektrifiserte strekninger.	Overbygning/Bygging/Lasket_spor#Elektrisk_skinneforbindelse
TRV:08287	Overbygning/Bygging	11			Utformingskrav	Kravet skal sikre at glideskjøter kan bygges i henhold til sporgeometriske krav.
TRV:08288	Overbygning/Bygging	11			Utførelseskrav	Kravet skal sikre mot varige deformasjoner i glideskjøtens komponenter på grunn av overbelastning som følge av for få, eller uheldig plassering av løftepunkter
TRV:08291	Overbygning/Bygging	11		Glideskjøt skal bare monteres dersom forskjell mellom målt brutemperatur TBR og bruas middeltemperatur TBR middel er mindre eller lik 10 0C.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at glideskjøtens kapasitet ikke overstiges ved ekstremtemperaturer.
TRV:08294	Overbygning/Bygging	11		Glideskjøten skal monteres slik at tungespiss peker mot brua.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at glideskjøten fungerer korrekt. I moderne glideskjøter er det stokkskinnene som beveger seg og tungene ligger fastlåst på landsiden.
TRV:08285	Overbygning/Bygging	11			Utformingskrav	Kravet skal sikre at glideskjøter kan bygges i henhold til sporgeometriske krav.
TRV:08295	Overbygning/Bygging	11		Ved innsveising mot tilstøtende spor skal det utføres nøytraliserng i en lengde på minimum 60 meter ut fra glideskjøten.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre for store langsgående krefter og bevegelse av skinner i tilslutning til glideskjøter
TRV:08286	Overbygning/Bygging	11			Utformingskrav	Kravet skal sikre at glideskjøter kan bygges i henhold til sporgeometriske krav.
TRV:08297	Overbygning/Bygging	11		Ved bruk av strekkapparat skal skinnene være festet på de første 15 svillene ut fra glideskjøten for å unngå endring av justert svilleavstand over brufuge.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre at strekkapparater drar med seg sviller over brufugen ved nøytralisering.
TRV:05136	Overbygning/Bygging	4		Etablert fastmerkenett skal dokumenteres jf. krav i Overbygning/Prosjektering/Utfesting og fastmerkenett. Herunder skal følgende elementer beskrives: fysisk etablering: utforming, merking og plassering geodetisk referanse geodetisk kvalitet observasjoner/målearbeide beregninger	Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av sporanlegget slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.	Overbygning/Bygging/Generelle_tekniske_krav#Geodetisk_fastmerkenett
TRV:05142	Overbygning/Bygging	4		Følgende skal beskrives: Hovedtegningsnummer Produsent Produksjonsår	Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av glideskjøter slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.
TRV:05137	Overbygning/Bygging	4		Følgende skal beskrives og dokumenteres: Pukkvalitet Pukkleverandør Ballastprofilets tykkelse og bredde Pukkontroll (sertifikat)	Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av ballastlaget slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.
TRV:05144	Overbygning/Bygging	4		Følgende skal leveres/beskrives: Generell oppbygning (tre, asfalt, gummi, annet) Byggetegning	Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av planoverganger slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.
TRV:05138	Overbygning/Bygging	4		Følgende skal beskrives Skinneprofil Skinnekvalitet Leverandør (valseverk) Valseår	Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av skinner slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.
TRV:05133	Overbygning/Bygging	4		Følgende skal utarbeides og legges ved: Skjematisk sporplan Oversiktsplan i målestokk 1:5000 – 1:50 000 Plan og profil i målestokk 1:1000 Linjekart i målestokk 1:1000	Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av sporanlegget slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.
TRV:05145	Overbygning/Bygging	4		Sporstoppere dokumenteres med typetegning	Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av sporstoppere slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.
TRV:05139	Overbygning/Bygging	4		Følgende skal beskrives: Typebetegnelse (eks. JBV97) Produsent Produksjonsår Befestigelsestype (eks. Pandrol Fastclip)	Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av sviller slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.
TRV:05134	Overbygning/Bygging	4		Følgende skal utarbeides og legges ved: Linjeberegninger - både horisontalt og vertikalt Sporets faktiske beliggenhet dokumenteres ved målinger, jf. Overbygning/Prosjektering/Utfesting og fastmerkenett. VUL-data dokumenteres som beskrevet i Overbygning/Prosjektering/Utfesting og fastmerkenett, rapportering på lokalt nivå GVUL dokumenteres som beskrevet i Overbygning/Prosjektering/Utfesting og fastmerkenett, rapportering på lokalt nivå (GVUL). Skiltplaner - både skjematisk og tabell Data fra måling av sporgeometri Data fra profilmåling	Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av sporanlegget slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.	Overbygning/Bygging/Generelle_tekniske_krav#Trasédata
TRV:05146	Overbygning/Bygging	4		I tillegg til anleggsbeskrivelsen skal det redegjøres for manglende oppfyllelse av teknisk regelverk. Alle dispensasjoner og dokumentasjon for dette skal fremkomme under dette punktet. Eventuell forskjell fra standard utførelse skal beskrives og dokumenteres ved hjelp av beregninger/tegninger.	Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av sporanlegget slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.
TRV:05143	Overbygning/Bygging	4			Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av utført sveisearbeid slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.
TRV:05140	Overbygning/Bygging	4		Følgende skal beskrives: Type Produsent Produksjonsår	Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av isolerte skjøter slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.
TRV:05135	Overbygning/Bygging	4		For all dokumentasjon som er stedfestet med kilometer/profil skal det benyttes endelig kilometer, ikke lokal kilometerprofil.	Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av sporanlegget slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.
TRV:05141	Overbygning/Bygging	4			Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre oppdatert og gyldig dokumentasjon av sporveksler og sporkryss slik at drift og fremtidig vedlikehold og oppgradering kan utføres effektivt.
TRV:05153	Overbygning/Bygging	5		Ved sporombygging eller bygging av nytt spor skal svilleavstand være 600 mm (senter-senter).	Utførelseskrav;Utformingskrav	Sporets vertikale stivhet og bæreevne er avhengig av svilleavstanden. Kravet skal sikre at sporet har tilstrekkelig bæreevne for å håndtere trafikkbelastning ved bygging av nytt spor.
TRV:05148	Overbygning/Bygging	5		Det tillates ikke å bruke metoder og utstyr som kan påføre følgende skader: knusing av svilleoverflate skade på befestigelseskomponenter (svillanker, isolator, mellomlegg og fjær) overstrekking / varig deformasjon av befestigelsesfjær varig deformasjon av skinne inntrykk og furer på skinnenes overflate med dybde > 0,3 mm	Utførelseskrav	Kravet skal sikre lang levetid og lave livsløpskostnader på sporkomponenter. Bruk av utstyr som ikke er egnet for å håndtere sporkomponenter kan medføre skader som forkorter levetiden og øker vedlikeholdsbehovet betraktelig. Dette kan være mikrosprekker, avskallinger, deformasjoner, knusing, overbelastninger og andre skader
TRV:05159	Overbygning/Bygging	5		Det tillates ikke å trekke skinner liggende i pukkstein.	Utførelseskrav	Trekking av skinner direkte i ballastpukk vil påføre skinnene mikroriss og små skader som vil resultere i lavere utmattingsfasthet. Kravet skal sikre lang levetid og lave levetidskostnader ved å unngå overflateskader ved langsgående forflytning av skinner.
TRV:05154	Overbygning/Bygging	5		Senteravstand mellom hver sville skal ikke avvike med mer enn ± 10 mm.	Utførelseskrav	Sporets vertikale stivhet og bæreevne er avhengig av svilleavstanden. Kravet skal sikre at sporets stivhet ikke varierer for mye og har tilstrekkelig bæreevne for å håndtere trafikkbelastning som er tillatt for den aktuelle overbygningsklasse.
TRV:07820	Overbygning/Bygging	5		Før det settes trafikk på sporet skal hver av skinnene være festet til hver sville med 2 befestigelsesfjærer langs hele skinnestrengens lengde.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet kal sikre at skinner er forsvarlig festet før påsetting av trafikk slik at sporet er i stand til å ta opp trafikkrefter uten fare for avsporing.
TRV:05149	Overbygning/Bygging	5		Svillenes lengdeakse skal stå vinkelrett på sporets lengdeakse.	Utførelseskrav;Utformingskrav	Skjevstilte sviller vil medføre sporviddereduksjon. Kravet skal sikre at sporvidden holdes innenfor gjeldende toleranser.
TRV:05160	Overbygning/Bygging	5		Rullene skal plasseres så tett at skinnen ikke er i berøring med pukkstein noe sted under forflytning.	Utførelseskrav	Trekking av skinner direkte i ballastpukk vil påføre skinnene mikroriss og små skader som vil resultere i lavere utmattingsfasthet. Kravet skal sikre lang levetid og lave levetidskostnader ved å unngå overflateskader ved langsgående forflytning av skinner.
TRV:05155	Overbygning/Bygging	5		Det skal velges metode og utstyr som behandler sporkomponentene, sviller, befestigelse og skinner, skånsomt.	Funksjonskrav;Utførelseskrav	Kravet skal sikre lang levetid og lave livsløpskostnader på sporkomponenter. Bruk av utstyr som ikke er egnet for å håndtere sporkomponenter kan medføre skader som forkorter levetiden og øker vedlikeholdsbehovet betraktelig. Dette kan være mikrosprekker, avskallinger, deformasjoner, knusing, overbelastninger og andre skader.
TRV:05150	Overbygning/Bygging	5		Boring i betongsviller skal bare utføres vertikalt ovenfra i svillens senterlinje for å unngå å treffe armering dersom hulldybde overstiger 30 mm. Hull skal forsegles med lim for å unngå vanninntrengning	Utførelseskrav	Kravet skal tydeliggjøre hvor det tillates å bore i sviller slik at ikke det er fare for å skade svillens armering. Kravet skal også sikre at ikke vanninntrengning i borrede hull medfører skade på svillene.
TRV:05161	Overbygning/Bygging	5		Sporet skal bygges med en nominell sporvidde på 1435 mm.	Utformingskrav	Kravet skal sikre bygging av standardisert sporsystem som sikrer samtrafikkevne.
TRV:05156	Overbygning/Bygging	5		Det skal ikke brukes metoder og utstyr som kan påføre følgende skader: knusing av svilleoverflate skade på befestigelseskomponenter (svillanker, isolator, mellomlegg og fjær) overstrekking / varig deformasjon av befestigelsesfjær varig deformasjon av skinne inntrykk og furer på skinnenes overflate med dybde > 0,3 mm.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre lang levetid og lave livsløpskostnader på sporkomponenter. Bruk av utstyr som ikke er egnet for å håndtere sporkomponenter kan medføre skader som forkorter levetiden og øker vedlikeholdsbehovet betraktelig.
TRV:05151	Overbygning/Bygging	5		For feste av kabler tillates boring fra svillens sidekanter dersom hulldybden ikke overstiger 30 mm	Utførelseskrav	Kravet skal tydeliggjøre hvor det tillates å bore i sviller slik at ikke det er fare for å skade svillens armering.
TRV:05162	Overbygning/Bygging	5			Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal sørge for at nybygd spor har en sporvidde som bidrar til stabil gangdynamikk og lave dynamiske sporkrefter.
TRV:05157	Overbygning/Bygging	5		Transport, løfting og innlegging av skinner skal kun utføres med utstyr som er spesielt konstruert for håndtering av skinner. Utstyr som er konstruert for andre formål, f.eks. håndtering av tømmer, skal ikke anvendes.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre lang levetid og lave livsløpskostnader for skinner. Bruk av utstyr som ikke er egnet for å håndtere skinner kan medføre skader som forkorter levetiden og øker vedlikeholdsbehovet betraktelig. Dette kan være mikrosprekker, avskallinger, deformasjoner, overbelastning og andre skader.
TRV:05152	Overbygning/Bygging	5			Utførelseskrav	Sporets vertikale stivhet og bæreevne er avhengig av svilleavstanden. Kravet skal sikre at sporet har tilstrekkelig bæreevne for å håndtere trafikkbelastning som er tillatt for den aktuelle overbygningsklasse.
TRV:05147	Overbygning/Bygging	5		Det skal velges metode og utstyr som behandler sporkomponentene, sviller, befestigelse og skinner, skånsomt. Innleggingsutstyr for betongsviller skal være beskyttet for å unngå direkte kontakt mellom stål og betong (f.eks. belagt med vulkanisert herdet gummi).	Utførelseskrav	Kravet skal sikre lang levetid og lave livsløpskostnader på sporkomponenter. Bruk av utstyr som ikke er egnet for å håndtere sporkomponenter kan medføre skader som forkorter levetiden og øker vedlikeholdsbehovet betraktelig. Dette kan være mikrosprekker, avskallinger, deformasjoner, knusing, overbelastninger og andre skader.
TRV:05158	Overbygning/Bygging	5		Der det er nødvendig å trekke skinner langs sporet over en lengde mer enn en svilleavstand, skal det alltid anvendes ruller.	Utførelseskrav	Trekking av skinner direkte i ballastpukk vil påføre skinnene mikroriss og små skader som vil resultere i lavere utmattingsfasthet. Kravet skal sikre lang levetid og lave levetidskostnader ved å unngå overflateskader ved langsgående forflytning av skinner.
TRV:05329	Overbygning/Bygging	6		Bane NOR skal autorisere sveisere ved å utstede sveisebevis med sveisenummer til sveisere med gyldig sertifikat.	Funksjonskrav	Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av skinnesveising ved at sveisere har tilstrekkelig kompetanse.
TRV:05398	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Togpassering over laskede skjøter påfører store vertikale tilleggskrefter på sporkonstruksjonen som øker med høyere hastighet. Feil i skinneender kan vokse og forårsake farlige skinnebrudd som følge av store impulslaster. Kravet skal sikre mot avsporing som følge av skinnebrudd i midlertidig laskede forbindelser.
TRV:05408	Overbygning/Bygging	6		Ved overgang fra helsveist spor til lasket spor skal de første 100 m av det laskede spor regnes som et overgangsparti. På dette parti skal bevegelsen og til dels kreftene fra pustepartiet opptas og overføres til det laskede spor med gradvis avtrapping til normale forhold for lasket spor.	Utførelseskrav	Kravet skal begrense den langsgående bevegelsen av skinner som vil skje ved en overgang fra et helsveist til et lasket spor.
TRV:05345	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav	Kravet skal sikre god kvalitet av utført sveisearbeid gjennom bruk av egnede prosedyrer for sveisekontroll.
TRV:05361	Overbygning/Bygging	6		Mellomsveising i spor kan utføres med mobil brennstuksveisemaskin eller med aluminiotermisk metode.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at det benyttes egnede sveisemetoder som gir akseptable fasthetsegenskaper og geometrisk kvalitet for å motstå belastninger fra trafikken.
TRV:05313	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at krav TRV:03374 kan møtes. Krav til minste avstand mellom sveiste skjøter skal sikre mot avsporing som skyldes samtidig brudd i begge skjøtsveiser med fare for at mellomliggende skinne mister feste og faller ut.
TRV:05380	Overbygning/Bygging	6		Rapporten skal inngå som en del av dokumentasjonen som overleveres byggherren.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at vesentlige parametere, som nøytraliseringslengde, forlengelse, skinnetemperatur m.m. blir dokumentert og lagret slik at de til en hver tid kan gjenfinnes.
TRV:05392	Overbygning/Bygging	6		Mellomsveising og sluttsveising skal i alle tilfelle være fullført før vinteren.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	På grunn av sikkerheten og faren for deformasjon av skinneendene, er det uheldig at midlertidig laskede skjøter overvintrer.
TRV:05403	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav	Togpassering over laskede skjøter påfører store vertikale tilleggskrefter som bryter ned sporkonstruksjonen. Kravet skal redusere skadene ved å begrense tiden skinnene er lasket.
TRV:05340	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav	Kravet skal sikre god sporbarhet av utførte sveisearbeider.
TRV:05356	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav	Kravet skal hindre store dynamiske tillegskrefter ved togpassering som følge av dårlig geometri over den sveiste skinneskjøten.
TRV:06107	Overbygning/Bygging	6		Ved gjennomgående nøytralisering hvor sporveksel er start eller sluttpunkt skal det tas hensyn til langsgående posisjon mellom tunge og stokkskinne.	Utførelseskrav	Nøytralisering medfører endring av skinnelengder for å oppnå korrekt nøytraltemperatur. Når dette skjer i nærheten av sporveksler vil det kunne oppstå langsgående forskyvning mellom tunge og stokkskinne. Kravet skal sikre at posisjonen mellom tunge og stokkskinne ikke endres så mye at det oppstår problemer med omlegging eller deformasjoner i sporvekselen
TRV:05306	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre god dokumentasjon og registrering av beslutninger om å ha lokal nøytraltemperatur som avviker fra standard nøytraltemperatur i Bane NOR
TRV:05375	Overbygning/Bygging	6		Sluttsveising skal skje ved temperaturer som ligger innenfor nøytraltemperaturområdet eller ved skinnelengder som tilsvarer nøytraltemperaturområdet.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre korrekt nøytraltemperatur i skinnene for å unngå for store trykk- eller strekkrefter ved hhv. høye eller lave skinnetemperaturer. Kravet skal slik sett sikre mot at det oppstår solslyng eller skinnebrudd.
TRV:05324	Overbygning/Bygging	6		Finsliping skal utføres innen 30 000 bruttotonn trafikk har passert over sveisen. Dette tilsvarer 2-3 dager på et spor med normal trafikk (3-6 MGT/år)	Utførelseskrav	En skjøtsveis som ikke er finslipt medfører lokale geometriavvik som genererer store dynamiske impulskrefter som bryter ned komponenter i sporkonstruksjonen.
TRV:05335	Overbygning/Bygging	6		Sveisekoordinatoren skal være ansatt i virksomheten som utøver sveisearbeidet.	Funksjonskrav	Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av skinnesveising ved at planlegging og utførelse blir koordinert av personell med tilstrekkelig kompetanse innen sveising av skinner.
TRV:05351	Overbygning/Bygging	6		Skjøter som blir underkjent ved geometrikontroll, skal utbedres ved sliping og/eller retting innen 2 uker etter at kontrollen er utført.	Utførelseskrav	Kravet skal redusere nedbrytning av sporkonstruksjonen ved å hindre at geometrifeil i sveiste skjøter påfører økte dynamiske tilleggskrefter over lang tid.
TRV:05369	Overbygning/Bygging	6		Ved sporjustering i kurver med radius < 600 m skal det utføres sikring mot solslyng i ikke nøytraliserte langskinner dersom skinnetemperaturen kan forventes å overstige 15°C høyere enn leggetemperaturen.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	I langskinner som monteres ved lave skinnetemperaturer kan det oppstå svært store langsgående krefter ved temperaturøkninger. Kravet skal hindre at det oppstår solslyng ved høye temperaturer i kurver med små radier i tiden mellom innlegging og nøytralisering av skinnene
TRV:05319	Overbygning/Bygging	6		Det skal ikke være mindre avstand enn 1 x hulldiameteren mellom hullkant og tverrsnittsovergang/kant av skinnen.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Krav til boring av hull skal sikre at det ikke initieres sprekker fra hullene som kan vokse og forårsake skinnebrudd.
TRV:05387	Overbygning/Bygging	6		Under montering og herding av limet skal skinneendene stå tett og øve trykk mot profilmellomlegget.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre at det oppstår åpninger mellom profilmellomlegg og skinneender i den isolerte skjøten.
TRV:08493	Overbygning/Bygging	6		I driftsatt spor skal det kun benyttes nødlaskeforbindere med dobbel sikring. Nødlaskeforbindere uten sikring kan kun benyttes på anleggsområder.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre mot avsporing som følge av at nødlaskeforbindere løsner.
TRV:05330	Overbygning/Bygging	6		For å utføre sveise- og slipearbeid i tunneler, snøoverbygg eller nær brennbare konstruksjoner skal sveisere ha gyldig sertifikat for varme arbeider fra Norsk brannvernforening eller samarbeidende organisasjon i øvrige nordiske land.	Funksjonskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sørge for at sveisere har tilstrekkelig kunnskap for å forebygge brann ved sveising nær brennbare objekter.
TRV:05399	Overbygning/Bygging	6		Ved midlertidig lasking av skinneender med sprekker eller andre feil skal hastigheten ikke overstige 40 km/h.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Togpassering over laskede skjøter påfører store vertikale tilleggskrefter på sporkonstruksjonen som øker med høyere hastighet. Feil i skinneender kan vokse og forårsake farlige skinnebrudd som følge av store impulslaster. Kravet skal sikre mot avsporing som følge av skinnebrudd i midlertidig laskede forbindelser.
TRV:05409	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav	Kravet skal begrense langsgående kraftoverføring fra helsveiste skinner til laskede skinner ved å sørge for tilstrekkelig ekspansjonsrom i overgangen fra helsveist til lasket spor. Samtidig sikrer kravet at det ikke blir for store åpninger mellom skinner i overgangssonen ved lave skinnetemperaturer.
TRV:05346	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre god kvalitet av utført sveisearbeid gjennom bruk personell med tilstrekkelig kompetanse for å utføre sveisekontroll.
TRV:05362	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal bidra til hensiktsmessige lengder for nøytralisering. De nedre temperaturgrenser skal hindre at feil oppstår i aluminiotermiske skjøtsveiser som følge av for rask avkjøling, eller problemer med gasstilførsel under forvarming. De øvre temperaturgrenser skal hindre at skinnene blir for korte når det skal utføres nøytralisering og sluttsveising.
TRV:05314	Overbygning/Bygging	6		All kapping av skinner med høyere kvalitet enn R200 skal utføres med skinnekutter.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal hindre skinnebrudd på grunn av langsgående sprekker som kan utløses fra kuttflater hvor rask avkjøling etter bruk av skjærebrenner genererer sprø herdestruktur (martensitt).
TRV:05381	Overbygning/Bygging	6		Ved bygging av helsveist spor skal beliggenheten av isolerte skinneskjøter være planlagt på forhånd.	Utførelseskrav	Kravet skal bidra til at antall skjøtsveiser holdes på et så lavt antall som mulig.
TRV:05394	Overbygning/Bygging	6		Skinner som skal laskes skal alltid kappes med skinnekutter. Det er ikke tillatt med noen form for skjærebrenning i forbindelse med lasking av skinner.	Sikkerhetskrav	Skjærebrenning medfører et tynt sjikt med sprø martensittstruktur og mikrosprekker i skinneendene. Ved togpassering kan slag i skjøten utløse farlige langsgående sprekker fra disse mikrosprekkene, noe som vil utgjøre en fare for avsporing.
TRV:05404	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Togpassering over laskede skjøter påfører store vertikale tilleggskrefter som bryter ned sporkonstruksjonen. Kravet skal redusere skadene gjennom å holde skjøtåpning liten samtidig som det gis mulighet for at skinnene kan ekspandere ved temperaturøkninger for å unngå svært høye trykkrefter i skinnene slik at solslyng ikke oppstår.
TRV:05341	Overbygning/Bygging	6		Rapporten skal inngå som en del av dokumentasjonen som overleveres byggherren. Data i rapporten skal registreres i Banedata.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre god sporbarhet av utførte sveisearbeider.
TRV:05357	Overbygning/Bygging	6		Følgende feil er ikke tillatt og skal medføre at sveisen blir underkjent: sprekker og bindefeil med lengde > 5 mm synlige rivninger etter avskjæring av sveisevulst porer, sandinnbrenninger, eller andre feil med største mål > 5 mm forskjell i bredden av den varmepåvirkede sonen på begge sider av sveisen > 8 mm	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at skjøtsveiser blir utført med akseptabel kvalitet slik at lang levetid oppnås.
TRV:06108	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav	Nøytralisering medfører endring av skinnelengder for å oppnå korrekt nøytraltemperatur. Når dette skjer i nærheten av sporveksler vil det kunne oppstå langsgående forskyvning mellom tunge og stokkskinne. Kravet skal sikre at posisjonen mellom tunge og stokkskinne ikke endres så mye at det oppstår problemer med omlegging eller deformasjoner i sporvekselen
TRV:05308	Overbygning/Bygging	6		For det praktiske sveisearbeid i sporet tillates en toleranse i fastsettelse av nøytraltemperaturen på inntil 3°C over eller 3°C under nøytraltemperaturen. Sluttsveising av spor skal skje ved temperaturer mellom 18°C og 24°C, kalt nøytraltemperaturområdet.	Funksjonskrav;Utførelseskrav;Sikkerhetskrav
TRV:05376	Overbygning/Bygging	6		Sluttsveising skal ikke foretas ved skinnetemperaturer over nøytraltemperaturområdet.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Ved skinnetemperaturer over nøytraltemperatrområdet vil skinnene være for lange. Det er da ikke mulig å komprimere lange skinnelengder for å oppnå korrekt lengde ved sluttsveising.
TRV:05325	Overbygning/Bygging	6			Funksjonskrav;Utførelseskrav	Kravet skal sikre at det anvendes egnede sveisemetoder ved skjøtsveising av skinner som har tilfredsstillende mekaniske egenskaper
TRV:05336	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at sveisebedriften har implementert et tilfredstillende kvalitetssystem slik at skinnesveising kan gjennomføres med forventet kvalitet.
TRV:05352	Overbygning/Bygging	6		Dersom det ikke er mulig å utbedre geometrifeil ved sliping eller retting, skal skjøten skiftes ut.	Utførelseskrav	Kravet skal redusere nedbrytning av sporkonstruksjonen ved å hindre at geometrifeil i sveiste skjøter påfører økte dynamiske tilleggskrefter over lang tid.
TRV:05370	Overbygning/Bygging	6		Sikring skal utføres ved å kappe skinnene til maks. 60 m. lengder.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	I langskinner som monteres ved lave skinnetemperaturer kan det oppstå svært store langsgående krefter ved temperaturøkninger. Kravet skal hindre at det oppstår solslyng ved høye temperaturer i tiden mellom innlegging og nøytralisering av skinnene
TRV:05320	Overbygning/Bygging	6		Hullene skal bores med skadefritt bor/hullfres, kjølevæske skal anvendes.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Krav til boring av hull skal sikre at det ikke initieres sprekker fra hullene som kan vokse og forårsake skinnebrudd.
TRV:05388	Overbygning/Bygging	6		For å oppnå tilstrekkelig trykk kan et strekkapparat monteres over isolerskjøten og trekke de to skinneendene mot hverandre.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre at det oppstår åpninger mellom profilmellomlegg og skinneender i den isolerte skjøten.
TRV:06109	Overbygning/Bygging	6		I tunneler med lengde inntil 60 m skal skinnene nøytraliseres med den samme nøytraltemperatur som for spor utenfor tunneler.	Utførelseskrav	I tunneler vil ikke skinner bli påvirket av solinnstråling, og temperaturvariasjoner er mye mindre enn i spor utenfor tunnel. I korte tunneler vil det likevel bli overført langsgående krefter fra skinnene utenfor tunnelen. Kravet skal sikre at det ikke oppstår store langsgående krefter i skinnene som kan forårsake solslyng eller skinnebrudd.
TRV:05331	Overbygning/Bygging	6			Funksjonskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av skinnesveising ved at sveisere har tilstrekkelig kompetanse til å utføre skinnesveising i lave temperaturer.
TRV:05400	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Utformingskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre bruk av nødlaskeforbindere som har dokumenterte egenskaper som medfører trygg bruk uten fare for svikt som kan resultere i avsporing på grunn av at lasker løsner.
TRV:05410	Overbygning/Bygging	6		Overgangspartiet bør ligge i rettlinjet spor og skal ikke legges i kurver med radius mindre enn 500 m.	Utformingskrav	I overgang mellom helsveist og lasket spor vil langsgående kraftoverføring til det laskede sporet kunne oppstå. Kravet skal redusere sannsynlighet for solslyng i det laskede sporet nær overgangen da spor i kurver vil ha lavere motstand mot solslyng enn spor på rettlinje.
TRV:05347	Overbygning/Bygging	6		Et utvalg på min. 15% av alle produserte sveiser skal kontrolleres.	Funksjonskrav;Utførelseskrav	Kravet skal sikre god kvalitet av utført sveisearbeid gjennom sveisekontroll hvor et representativt utvalg av utførte sveiser blir kontrollert.
TRV:05363	Overbygning/Bygging	6		Skinner som er utlagt midt i sporet for sveising med brennstuksveisemaskin, kan sveises uavhengig av skinnetemperaturen, dog ikke under ‑5°C.	Utførelseskrav	Den nedre temperaturgrensen skal hindre at feil oppstår i skjøtsveiser som følge av for rask avkjøling.
TRV:05315	Overbygning/Bygging	6		Kapping av sveiseåpning ved skjøtsveising av skinner i R200 kvalitet kan utføres med skjærebrenner forutsatt nødvendig forvarming og fjerning av slagg.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal hindre skinnebrudd på grunn av langsgående sprekker som kan utløses fra kuttflater hvor rask avkjøling etter bruk av skjærebrenner genererer sprø herdestruktur (martensitt).
TRV:05382	Overbygning/Bygging	6		Isolerte skjøter skal monteres inn som et ledd i mellomsveisingen.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre at man må ta hensyn til den isolerte skjøten ved nøytralisering og sluttsveising.
TRV:05395	Overbygning/Bygging	6			Sikkerhetskrav;Utformingskrav	Bruk av riktige lasker er nødvendig for å hindre høydeforskjeller som vil resultere i svært store slagkrefter og mulighet for å skade hjul ved togpassering over skjøten. Lasker som er sveist sammen av to ulike laskeprofiler har en høy bruddsannsynlighet. Laskebrudd vil utløse en høy avsporingsrisiko.
TRV:05405	Overbygning/Bygging	6		Helsveist spor på tresviller, skal i overgangen til lasket spor forankres med skinnestoppere.	Utførelseskrav;Utformingskrav;Sikkerhetskrav	Spor på tresviller har mindre lengdeforskyvningsmotstand enn spor på betongsviller. Kravet skal begrense den langsgående bevegelsen av skinner som vil skje ved en overgang fra et helsveist til et lasket spor.
TRV:05342	Overbygning/Bygging	6		Alle skjøter som er sveist med aluminiotermisk metode skal merkes med følgende data: sveiserens identifikasjonsnr. sveiseporsjonens identifikasjonsnr (batch nr.). dato når sveisen ble utført (måned og år)	Utførelseskrav	Kravet skal sikre god sporbarhet av utførte sveisearbeider.
TRV:05358	Overbygning/Bygging	6		Følgende feilindikasjoner er ikke tillatt og skal medføre at sveisen blir underkjent: Feil med maks amplitude ≤ FBH 5 mm Flere indikasjoner som overstiger registreringsnivået, dersom innbyrdes avstand er mindre enn 10 mm, og samlet feilflate bedømmes til å være større en referansefeilens flate Mer enn 10 feilindikasjoner som overstiger referansenivået	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at skjøtsveiser blir utført med akseptabel kvalitet slik at lang levetid oppnås.
TRV:06110	Overbygning/Bygging	6		Er tunnelen lengre enn 60 m, skal skinnene de første 30 m fra tunnelåpningene nøytraliseres med samme nøytraltemperatur som for spor utenfor tunneler.	Utførelseskrav	I tunneler vil ikke skinner bli påvirket av solinnstråling, og temperaturvariasjoner er mye mindre enn i spor utenfor tunnel. Det vil likevel bli overført langsgående krefter fra skinnene utenfor tunnelen til skinner rett innenfor tunnelmunningene. Kravet skal sikre at det ikke oppstår store langsgående krefter i skinnene som kan forårsake solslyng eller skinnebrudd.
TRV:05309	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav	Kravet skal sikre valg av korrekt sveisemetode og tilstandsmateriale avhengig av skinnekvalitet.
TRV:05377	Overbygning/Bygging	6		Har skinnene ved legging nøytraltemperatur, kan de uten videre festes og helsveises . Dette forutsetter at skinnetemperaturen ikke har forandret seg ut over nøytraltemperaturområdet i tiden mellom legging og helsveising. Når sluttsveising utføres i samband med skinneleggingen, anordnes skjøtåpninger som tilsvarer sveisemetodens angitte sveiseåpninger.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre korrekt nøytraltemperatur i skinnene for å unngå for store trykk- eller strekkrefter ved hhv. høye eller lave skinnetemperaturer. Kravet skal slik sett sikre mot at det oppstår solslyng eller skinnebrudd.
TRV:05326	Overbygning/Bygging	6			Funksjonskrav;Utførelseskrav	Kravet skal sikre at det anvendes egnede sveisemetoder ved skjøtsveising av skinner som har tilfredsstillende mekaniske egenskape.
TRV:05337	Overbygning/Bygging	6		Før sveising skal leverandøren fremvise følgende for byggherren: Sertifikater på alle sveisere Sveisesertifikater Sertifikater for varme arbeider Sertifikater på NDT-personale som skal utføre sveisekontroll Sveiseprosedyrespesifikasjoner for sveiseprosesser som skal anvendes Dokumentasjon av den sveiseansvarliges kompetanse. Inspeksjonsplan for sveisearbeidet.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre og dokumentere at personell som skal utføre sveise- og kontrolloppgaver i forbindelse med skinnesveising har korrekt kompetanse.
TRV:05353	Overbygning/Bygging	6		Ved aluminiotermisk sveising skal sveiser utføre egenkontroll av samtlige skjøtsveiser.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at skjøtsveiser blir utført med akseptabel kvalitet slik at lang levetid oppnås.
TRV:05371	Overbygning/Bygging	6		Regler om sikring mot solslyng gjelder bare i spor som er trafikkert av nyttetrafikk i anleggsperioden.	Utførelseskrav	Kravet avgrenser regler om sikring mot solslyng slik at det er mulig å utføre mer effektiv bygging i spor uten nyttetrafikk
TRV:05321	Overbygning/Bygging	6		Hullene skal fases med faseverktøy.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Krav til boring av hull skal sikre at det ikke initieres sprekker fra hullene som kan vokse og forårsake skinnebrudd.
TRV:05389	Overbygning/Bygging	6		For limte skjøter skal strekkapparatet være påmontert til limet er herdet.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre at det oppstår åpninger mellom profilmellomlegg og skinneender i den isolerte skjøten.
TRV:05385	Overbygning/Bygging	6		Ved montering/liming av isolert skjøt i allerede helsveist spor skal skinnenes nøytrallengde opprettholdes.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre korrekt nøytraltemperatur i skinnene for å unngå for store trykk- eller strekkrefter ved hhv. høye eller lave skinnetemperaturer. Kravet skal slik sett sikre mot at det oppstår solslyng eller skinnebrudd.
TRV:05332	Overbygning/Bygging	6		Hver virksomhet som utøver sveisearbeider i Bane NORs spor skal ha en sveisekoordinator som skal koordinere sveisearbeidet.	Funksjonskrav	Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av skinnesveising ved at planlegging og utførelse blir koordinert av personell med tilstrekkelig kompetanse innen sveising av skinner.
TRV:05401	Overbygning/Bygging	6		Nødlaskeforbinder i hovedspor og hovedtogspor med dobbel sikring skal kontrolleres visuelt min. 1 gang pr. 48 timer for å hindre at laskeforbindelsen ”glir av” skjøten. Unntak: Dersom laskene sikres med en bolt som går gjennom skinnesteget, kan skjøten kontrolleres minimum 1 gang pr. 7 dag.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre mot avsporing som følge av at lasker sikret med nødlaskeforbinder forskyver seg i lengderetningen så mye at skjøten ikke lenger er sikret.
TRV:05348	Overbygning/Bygging	6		Sveisene skal velges ut slik at utvalget blir proporsjonalt i forhold sveiserne som har utført arbeidet.	Funksjonskrav;Utførelseskrav	Kravet skal sikre god kvalitet av utført sveisearbeid gjennom sveisekontroll hvor et representativt utvalg av utførte sveiser blir kontrollert.
TRV:05364	Overbygning/Bygging	6			Utformingskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at sporet har tilstrekkelig motstand mot sideveis forskyvning for å hindre at det oppstår solslyng i helsveist spor ved høye skinnetemperaturer.
TRV:05316	Overbygning/Bygging	6		Ved lasking av skinner, midlertidig eller permanent, skal skjærebrenning aldri anvendes.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal hindre skinnebrudd på grunn av langsgående sprekker som kan utløses fra kuttflater hvor rask avkjøling etter bruk av skjærebrenner genererer sprø herdestruktur (martensitt).
TRV:05383	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav	Kravet skal sikre god kvalitet av isolerte skjøter slik at de oppnår lang levetid og oppfyller krav til elektrisk motstand og mekanisk styrke.
TRV:05327	Overbygning/Bygging	6			Funksjonskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av skinnesveising ved at sveisere har tilstrekkelig kompetanse.
TRV:05396	Overbygning/Bygging	6		Skinneendene skal fases 1 mm kant på hodets kjøreflate og kjørekant for å unngå skarpe kanter.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Avfasing av skinneendene vil redusere sannsynlighet for sprekker og avskallinger i skinneendene i laskede skjøter
TRV:05406	Overbygning/Bygging	6		Skinnestopperene skal monteres på de ytterste ca. 50 m i hver ende av det helsveiste sporet.	Utførelseskrav;Utformingskrav;Sikkerhetskrav	Spor på tresviller har mindre lengdeforskyvningsmotstand enn spor på betongsviller. Kravet skal begrense den langsgående bevegelsen av skinner som vil skje ved en overgang fra et helsveist til et lasket spor.
TRV:05343	Overbygning/Bygging	6		Merkingen skal utføres ved å slå inn nummerene på utsiden av skinnehodet eller på merkeplate som klebes til skinnesteget. Merkene skal være plassert ca. 20 cm fra sveisemidt.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre god sporbarhet av utførte sveisearbeider.
TRV:05359	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Prosedyren skal sikre at korrekt nøytraltemperatur i skinnene oppnås etter bygge- og vedlikeholdsoperasjoner der det er nødvendig å nøytralisere skinnene. Korrekt nøytraltemperatur sikrer at det ikke blir for store skinnespenninger som kan medføre solslyng og skinnebrudd ved høye og lave skinnetemperaturer.
TRV:06111	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav	I tunneler vil ikke skinner bli påvirket av solinnstråling og temperaturvariasjoner er mye mindre enn i spor utenfor tunnel. Det er derfor ikke nødvendig å nøytralisere skinner for å oppnå sikkerhet mot solslyng.
TRV:05310	Overbygning/Bygging	6		Skjøtsveising av skinner i spor skal utføres ved elektrisk motstandssveising (brennstuksveising) eller aluminiotermisk sveising.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at det anvendes egnede sveisemetoder ved skjøtsveising av skinner
TRV:05378	Overbygning/Bygging	6		Skinner lagt utenfor nøytraltemperaturområdet, eller hvor skinnetemperaturen har vært utenfor nøytraltemperaturområdet, skal nøytraliseres før sluttsveising.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre korrekt nøytraltemperatur i skinnene for å unngå for store trykk- eller strekkrefter ved hhv. høye eller lave skinnetemperaturer. Kravet skal slik sett sikre mot at det oppstår solslyng eller skinnebrudd.
TRV:05338	Overbygning/Bygging	6			Funksjonskrav	Kravet skal sikre at sveisebedriften har implementert et tilfredstillende kvalitetssystem slik at skinnesveising kan gjennomføres med forventet kvalitet.
TRV:05354	Overbygning/Bygging	6		Kontrollen skal omfatte: retthet kjørekant/kjøreflate fotskjevhet/vridning visuell kontroll for overflatefeil, sandinnbrenninger og symmetri av varmepåvirket sone	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at skjøtsveiser blir utført med akseptabel kvalitet slik at lang levetid oppnås.
TRV:05372	Overbygning/Bygging	6		Før sluttsveising skal sporet være justert i høyde‑ og sideretning og den nødvendige ballastmengde skal være utkjørt og fordelt.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at skinnenes nøytraltemperatur ikke endres på grunn av sideveis forskyvning som følge av sporjustering etter at sporet er nøytralisert. Kravet skal slik sett sikre mot solslyng og skinnebrudd som følge av for store langsgående krefter i skinnene.
TRV:05322	Overbygning/Bygging	6		Hull skal ikke fylles igjen ved hjelp av sveising eller andre metoder.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Krav til boring av hull skal sikre at det ikke initieres sprekker fra hullene som kan vokse og forårsake skinnebrudd. Sveising av hull i skinnesteget innebærer en stor sannsynlighet for at det oppstår sprekker.
TRV:05390	Overbygning/Bygging	6		Denne metoden kan også anvendes ved innsveising av prefabrikkert isolert skjøt	Utførelseskrav	Kravet angir mulighet for å bruke strekkapparat med lange stenger for å opprettholde skinnenes nøytrallengde ved innsveising av prefabrikert isolert skjøt slik at etterfølgende nøytralisering ikke blir nødvendig.
TRV:05333	Overbygning/Bygging	6		Sveisekoordinatoren skal ha det overordnede kvalitetsansvar for sveisingens utførelse.	Funksjonskrav	Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av skinnesveising ved at planlegging og utførelse blir koordinert av personell med tilstrekkelig kompetanse innen sveising av skinner. Relatert krav
TRV:05349	Overbygning/Bygging	6		Dersom det viser seg at en sveiser har to eller flere underkjente skjøter, skal samtlige skjøter vedkommende sveiser har produsert i det aktuelle prosjektet kontrolleres.	Funksjonskrav;Utførelseskrav	Kravet skal sikre god kvalitet av utført sveisearbeid gjennom sveisekontroll hvor et representativt utvalg av utførte sveiser blir kontrollert.
TRV:05367	Overbygning/Bygging	6		Det skal føres ekstra tilsyn med langskinner som er lagt inn eller sveist ved temperaturer under nøytraltemperaturen.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	I langskinner som monteres ved lave skinnetemperaturer kan det oppstå svært store langsgående krefter ved temperaturøkninger. Kravet skal sikre god oppfølging for å hindre solslyng i tiden fra innlegging til nøytralisering av skinnene.
TRV:05317	Overbygning/Bygging	6		Ved store trykkspenninger i skinnen kan skjærebrenning anvendes for å løse ut spenningene for alle skinnekvaliteter. Snittflatene skal da umiddelbart kappes vekk med skinnekutter. Det tillates her ingen togpassering over skjøten før skinneendene er kappet med skinnekutter.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal hindre skinnebrudd på grunn av langsgående sprekker som kan utløses fra kuttflater hvor rask avkjøling etter bruk av skjærebrenner genererer sprø herdestruktur (martensitt).
TRV:05384	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav	Isolerte skjøter skal danne en forbindelse i skinnestrengen som ikke tillater elektrisk strøm å passere. Isolasjonsevnen skal være så god at skjøten kan isolere kjørestrømmen i alle mulige værforhold. Kravet skal sikre lang levetid ved installasjon av nye skjøter.
TRV:05328	Overbygning/Bygging	6		Sveisesertifikat skal utstedes av akkreditert 3.parts institusjon.	Funksjonskrav	Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av skinnesveising ved at sveisere har tilstrekkelig kompetanse.
TRV:05397	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Togpassering over laskede skjøter påfører store vertikale tilleggskrefter på sporkonstruksjonen som øker med høyere hastighet. Kravet skal sikre mot avsporing som følge av at lasker løsner og hindre nedbrytning av sporets komponenter.
TRV:05407	Overbygning/Bygging	6		Skinnestopperne skal sikre både mot strekk og trykk‑krefter ved at de plasseres med 4 stoppere på annenhver sville, hvor 2 stk. monteres mot strekk‑ og 2 stk. mot trykk‑krefter.	Utførelseskrav;Utformingskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal begrense den langsgående bevegelsen av skinner som vil skje ved en overgang fra et helsveist til et lasket spor.
TRV:05344	Overbygning/Bygging	6		Skjøter som ikke er merket skal underkjennes ved sveisekontroll.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre god sporbarhet av utførte sveisearbeider.
TRV:05360	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av nøytralisering ved at arbeidet ledes av personell som har tilstrekkelig kompetanse.
TRV:06112	Overbygning/Bygging	6		Ved lange tunneler skal overgangen fra helsveist spor i tunnelen til eventuelt lasket spor utenfor starte minst 30 m inne i tunnelen, slik at det blir 2 åpne skjøter i tunnelåpningen.	Utførelseskrav;Utformingskrav	Ved overgang fra helsveist spor til lasket spor vil det oppstå langsgående bevegelser i skinnene på grunn av langsgående krefter i de helsveiste skinnene. Kravet skal minimere disse langsgående bevegelsene ved å legge overgangen inne i tunnelen hvor de langsgående kreftene i de helsveiste skinnene vil være betydelig mindre enn krefter som kan oppstå i helsveiste skinner utenfor tunnelen.
TRV:05311	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal hindre at feil oppstår i aluminiotermiske skjøtsveiser som følge av for rask avkjøling, eller problemer med gasstilførsel under forvarming.
TRV:05379	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at vesentlige parametere, som nøytraliseringslengde, forlengelse, skinnetemperatur m.m. blir dokumentert og lagret slik at de til en hver tid kan gjenfinnes.
TRV:05402	Overbygning/Bygging	6		Nødlaskeforbinder med enkel lasketvinge uten sikring (kun tillatt i anleggsområde) skal kontrolleres visuelt min. 1 gang pr. dag	Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre mot avsporing som følge av at lasker ikke lenger er sikret på grunn av løse bolter eller forskyvning av lasker i lengderetningen
TRV:05339	Overbygning/Bygging	6		Ved bruk av underentrepenører som ikke er sertifisert skal ansvaret for kvaliteten av sveisearbeidene fortsatt ligge hos sertifisert virksomhet.	Funksjonskrav	Kravet skal sikre at sveisebedriften har implementert et tilfredstillende kvalitetssystem slik at skinnesveising kan gjennomføres med forventet kvalitet.
TRV:05355	Overbygning/Bygging	6			Utførelseskrav	Kravet skal hindre store dynamiske tillegskrefter ved togpassering som følge av dårlig geometri over den sveiste skinneskjøten.
TRV:05305	Overbygning/Bygging	6		Nøytraltemperaturen skal være +21°C i Bane NOR sine spor.	Funksjonskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal hindre at det oppstår for store langsgående krefter i skinnene på grunn av skinnetemperatur slik at det oppstår fare for solslyng eller skinnebrudd.
TRV:05373	Overbygning/Bygging	6		Når det skal utføres varig utfesting av linjen skal utfestingen være fullt etablert før sluttsveising utføres.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at sporets posisjon ved korrekt nøytraltemperatur er kjent. Kravet skal slik sett sikre mot solslyng og skinnebrudd som følge av for store langsgående krefter i skinnene på grunn av for stor sideveis forskyvning av sporet.
TRV:05323	Overbygning/Bygging	6		I trafikkert spor skal finsliping utføres så snart som mulig for å unngå overbelastning av sveisen.	Utførelseskrav	En skjøtsveis som ikke er finslipt medfører lokale geometriavvik som genererer store dynamiske impulskrefter som bryter ned komponenter i sporkonstruksjonen.
TRV:05391	Overbygning/Bygging	6		For å unngå at skinneendene deformeres skal skinnene sveises snarest mulig og senest en måned etter innlegging.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Åpne laskede skjøter medfører store slagkrefter som bryter ned sporkonstruksjonen, med utvalsing av skinneender og knusing av pukk og sviller som resultat.
TRV:05334	Overbygning/Bygging	6		For å oppfylle betingelsene som sveisekoordinator skal kompetanse og erfaring kunne dokumenteres i henhold til et av alternativene under Alt. 1 min. EWT – sertifikat i henhold til retningslinjer fra EWF ( European Welding Federation). min 3 års praktisk erfaring fra sveising av jernbaneskinner Alt. 2 Min 10 års praktisk erfaring fra sveising av jernbaneskinner	Funksjonskrav	Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av skinnesveising ved at planlegging og utførelse blir koordinert av personell med tilstrekkelig kompetanse innen sveising av skinner.
TRV:05350	Overbygning/Bygging	6		Skjøter som blir underkjent ved ultralydkontroll eller visuell kontroll, skal skiftes ut innen 2 måneder etter at kontrollen er utført.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre at feil som er oppdaget under sveisekontroll får utvikle seg til større feil som kan medføre skinnebrudd.
TRV:05368	Overbygning/Bygging	6		Dersom skinnetemperaturen kan forventes å overstige 30 °C høyere enn leggetemperaturen skal det gjennomføres sikring mot solslyng i ikke nøytraliserte langskinner.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal hindre at solslyng oppstår i ikke nøytraliserte skinner. Dersom skinnene er lagt inn ved lave temperaturer og nøytralisering ikke er utført, kan det oppstå svært store trykkspenninger i skinnene ved høye skinnetemperaturer.
TRV:05318	Overbygning/Bygging	6		Det skal ikke være mindre avstand mellom to hull (kant til kant) enn 2xhulldiameteren for det minste hullet.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Krav til boring av hull skal sikre at det ikke initieres sprekker fra hullene som kan vokse og forårsake skinnebrudd.
TRV:05386	Overbygning/Bygging	6		Skinnen skal kappes på det aktuelle sted og forberedes før montering.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at skinneender har den nødvendige geometri og renhet som er nødvendig ved montering av isolert skjøt i spor.
TRV:05424	Overbygning/Bygging	7		Er sporvekselen utstyrt med hake- eller palstengsel, skal det passes på at disse ved montering blir gitt den riktige nøytralstilling slik at stengselet ikke kommer i knip ved temperaturbevegelser.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre at tunge og stokkskinne forskyver seg så mye i forhold til hverandre at det ikke er mulig å legge om sporvekselen.
TRV:07819	Overbygning/Bygging	7		For å sikre belegg av sporfelter, skal korrosjonsbelegg og maling på kjøreflaten fjernes før det settes trafikk på spor gjennom sporvekselen.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Ved levering og montering kan det være maling og korrosjonsbelegg på skinnenes kjøreflate i sporveksler som hindrer kortslutning av elektriske sporfelt gjennom togets hjulaksler. Kravet skal sikre togdeteksjon i nylig monterte sporveksler.
TRV:05440	Overbygning/Bygging	7		Plassering av isolerte skjøter i sporveksler skal skje i samråd med signal/sikring.	Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal sikre funksjon til elektriske sporfelt for togdeteksjon.
TRV:05419	Overbygning/Bygging	7		Sporvekseldelene skal monteres sammen og festes i første omgang bare til enkelte sviller. Den rette streng i sporvekselen monteres først og brukes som basis for den videre montering.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre korrekt montering av sporvekselen slik at korrekt geometri kan oppnås.
TRV:05435	Overbygning/Bygging	7		For boring av hull i sporvekseltunger gjelder følgende regler: Det skal ikke være mindre avstand mellom to hull (kant til kant) enn 2 x hulldiameteren for det minste hullet. Det skal ikke være mindre avstand enn 1 x hulldiameteren mellom hullkant og tverrsnittsovergang/kant av tungen Hullene skal bores med skadefritt bor/hullfres, kjølevæske skal anvendes Hullene skal fases med faseverktøy Det er ikke tillatt å fylle igjen hull ved hjelp av sveising eller andre metoder	Utførelseskrav	Krav til boring av hull i sporvekseltunger skal sikre at det ikke initieres sprekker fra hullene som kan vokse og forårsake brudd i tungen.
TRV:05451	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at ferdig montert sporveksel overholder krav til geometri og at tunge og stokkskinne har god tilpasning.
TRV:05414	Overbygning/Bygging	7		Det skal være tilført pukk, og sporvekselen bør pakkes før tog kan kjøre over.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at sporvekselen har tilstrekkelig stabilitet og geometrisk kvalitet slik at den kan motstå krefter fra togpassering uten å ta skade.
TRV:05430	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav	Kravet skal sikre korrekt montering. Et jevnt underlag er en forutsetning for at delene i sporvekselen kan skjøtes sammen med tilfredstillende geometrisk kvalitet. Et jevnt underlag er også nødvendig for å kunne utføre justering av sporvekselen til riktig geometri.
TRV:05446	Overbygning/Bygging	7		For sporveksler med grunnradius ≥ 1200 m skal det i tillegg også utføres nøytralisering av sporvekselens gjennomgående kontinuerlige skinnestrenger	Utførelseskrav	Kravet skal hindre solslyng og skinnebrudd som følge av at det oppstår for store langsgående krefter i skinnene ved lave og høye skinnetemperaturer. Sporveksler er stive konstruksjoner og regnes som fastpunkter opp til sporveksler med grunnradius mindre enn 1200 meter.
TRV:05425	Overbygning/Bygging	7		Når sporvekselen er utstyrt med drivmaskiner og/eller isolerte skjøter, skal det samarbeides med signal/sikring som er ansvarlig for montering av drivanordningen og stengene.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre funksjon av drivmaskiner og elektriske sporfelt for togdeteksjon.
TRV:05441	Overbygning/Bygging	7			Utformingskrav	Kravet skal sikre at isolerte skjøter har tistrekkelige mekaniske egenskaper og sikre funksjon av elektriske sporfelt til togdeteksjon.
TRV:08706	Overbygning/Bygging	7		Sporveksler bør bygges av leverandør i verksted og monteres av ferdige moduler på monteringssted.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre best mulig kvalitet ved bygging av nye sporveksler.
TRV:05420	Overbygning/Bygging	7		Når sporvekselen er montert løselig sammen, skal det kontrolleres at alle deler er på plass, at alle plater ligger riktig, at sporvekselen er skjøtrett i begge ender, og at alle skjøtåpninger stemmer.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre korrekt montering av sporvekselen slik at korrekt geometri kan oppnås.
TRV:05436	Overbygning/Bygging	7		For at sporvekselen skal virke tilfredsstillende sammen med de øvrige spor, skal den føyes nøyaktig sammen med disse enten ved hjelp av lasker eller ved hjelp av sveising.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre rask nedbrytning av sporvekselen som følge av store dynamiske påkjenninger ved togpassering over skjøter med geometriske avvik.
TRV:05452	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at ferdig montert sporveksel overholder krav til geometri.
TRV:05415	Overbygning/Bygging	7			Funksjonskrav;Utførelseskrav	Kravet skal sikre stabilt underlag for sporvekselen for å hindre økt sliatasje og behov for hyppig justering.
TRV:05431	Overbygning/Bygging	7		Sammenføyninger i midtparti i kryssveksler skal utføres av leverandør i verksted.	Utførelseskrav	I midtpartiet i kryssveksler er det noen steder ikke tilstrekkelig plass til å montere sveiseformer for aluminiotermiske skjøtsveiser. Noen skjøter må derfor sveises med spesielle sveisemetoder. Kravet skal sikre at disse skjøtsveisene blir utført med god kvalitet av sveisere med nødvendig kompetanse.
TRV:05447	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at det ikke oppstår for høye langsgående krefter i skinnemateriale i sporveksler. Kravet skal også sikre at det ikke oppstår for stor langsgående forskyvning mellom tunge og stokkskinne, noe som kan medføre problemer med omlegging av sporvekselen.
TRV:05426	Overbygning/Bygging	7		Isolerte skjøter i en sporveksel skal plasseres i eksisterende laskeskjøter dersom ikke isolerskjøtene er ferdig montert fra leverandør.	Utførelseskrav	Kravet skal minimere antall skjøtsveiser i sporvekselen og sikre optimal avstand mellom skjøter.
TRV:05442	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav	Kravet skal sikre kvaliteten til skjøtsveiser i sporveksler gjennom krav til nødvendig kompetanse for skinnesveisere.
TRV:05421	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav	Kravet skal sikre korrekt montering av sporvekselen slik at korrekt geometri kan oppnås.
TRV:05437	Overbygning/Bygging	7		Alle nye sporveksler skal helsveises.	Utførelseskrav	Sveiste skjøter medfører langt mindre slagpåkjenninger enn laskede skjøter. Kravet skal sikre lave levetidskostnader gjennom eliminering av laskede skjøter.
TRV:05453	Overbygning/Bygging	7		Viser det seg ved kontrollmålinger at ett eller flere av målene ikke er innenfor toleransene, skal feilene rettes.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at ferdig montert sporveksel overholder krav til geometri.
TRV:05416	Overbygning/Bygging	7			Funksjonskrav;Utførelseskrav	Kravet skal sikre at sporvekselen ligger stabilt i et ballastlag med tilfredsstillende dreneringsegenskaper og motstand mot slitasje.
TRV:05432	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav	Kravet skal hindre transportskader og plastiske deformasjoner og andre skader i sporvekselkomponenter som følge av overbelastning.
TRV:05448	Overbygning/Bygging	7		Ved sveising av tungeskjøtene skal forkant på tungespiss ligge overens med kjørnermerket på stokkskinnen.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at det ikke oppstår for stor langsgående forskyvning mellom tunge og stokkskinne, noe som kan medføre problemer med omlegging av sporvekselen.
TRV:05411	Overbygning/Bygging	7		I begge tilfeller skal underlaget hvor sporvekselen monteres eller innlegges, være jevnt.	Utførelseskrav	Et jevnt underlag er en forutsetning for at delene i sporvekselen kan skjøtes sammen med tilfredstillende geometrisk kvalitet. Et jevnt underlag er også nødvendig for å kunne utføre justering av sporvekselen til riktig geometri.
TRV:05427	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav	Kravet skal sikre korrekt montering. Et jevnt underlag er en forutsetning for at delene i sporvekselen kan skjøtes sammen med tilfredstillende geometrisk kvalitet. Et jevnt underlag er også nødvendig for å kunne utføre justering av sporvekselen til riktig geometri.
TRV:05443	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav	Kravet skal sikre kvaliteten til skjøtsveiser i sporveksler gjennom krav til anvendelse av godkjente sveiseprosedyrespesifikasjoner.
TRV:05454	Overbygning/Bygging	7			Dokumentasjonskrav	Kravet skal sikre dokumentasjon og sporbarhet av at sporveksel er bygget og montert i henhold til gjeldende krav og toleranser.
TRV:05422	Overbygning/Bygging	7		Da sporvidden i en sporveksel varierer og også er forskjellig i de forskjellige sporvekseltyper, skal sporvidden i forhold til den rette streng stadig kontrolleres under montering. Den korrekte sporvidde i de forskjellige punkter er angitt på sporvekseltegningen.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre korrekt montering av sporvekselen slik at korrekt geometri kan oppnås.
TRV:05438	Overbygning/Bygging	7		Spor i tilknytning til en sporveksel i helsveist hovedspor skal være helsveist i en lengde av min. 60 m fra sporvekselen for å unngå å få pustepartier i sporvekselen	Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal hindre for stor langsgående forskyvning mellom stokkskinner og tunger i sporveksler som følge av temperaturendringer og langsgående kraftoverføringer fra nedbremsing og akselerasjon. Ved for stor innbyrdes lengdeforskyvning mellom stokkskinne og tunge kan det oppstå problemer med omlegging av sporvekselen.
TRV:05417	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav	Kravet skal hindre plastiske deformasjoner og andre skader i sporvekselkomponenter som følge av overbelastning.
TRV:05433	Overbygning/Bygging	7		Ved innlegging bør det brukes teodolitt for å sikre at sporvekselen kommer nøyaktig på plass.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre korrekt geometri for å minimere slitasje og utmatting.
TRV:05449	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal sikre at det er mulig å operere palstengsler fort omlegging av sporveksler under alle temperaturforhold.
TRV:05412	Overbygning/Bygging	7		Når sporvekselen monteres utenfor sporet, skal det sørges for tilfredsstillende transport mellom monteringsted og innleggelsested.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre at det oppstår feil i sporvekselkomponenter som følge av transportskader.
TRV:05428	Overbygning/Bygging	7		Krumningen av de to spor skal kontrolleres ved hjelp av tangent- eller kordeavsett i tillegg til de vanlige utmål for sporvidde m.m.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at korrekt sporgeometri oppnås gjennom begge spor i kurvevekselen
TRV:05444	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav	Kravet skal sikre at sporvekselen har tilstrekkelig stabilitet og geometri før endelig sammenføyning av sporvekselen utføres.
TRV:05423	Overbygning/Bygging	7		Alle bolter og skruer skal trekkes fast til slik at det ikke slarker noe sted.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre korrekt montering av sporvekselen slik at korrekt geometri og lang levetid kan oppnås.
TRV:05439	Overbygning/Bygging	7		I tresvillespor skal det monteres 100-200 skinnestoppere vekselvis mot trykk og strekk-krefter over min. 60 m lengde.	Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal hindre for stor langsgående forskyvning mellom stokkskinner og tunger i sporveksler som følge av temperaturendringer og langsgående kraftoverføringer fra nedbremsing og akselerasjon. Ved for stor innbyrdes lengdeforskyvning mellom stokkskinne og tunge kan det oppstå problemer med omlegging av sporvekselen.
TRV:05418	Overbygning/Bygging	7		Underlaget skal være plant og jevnt. Alle sviller legges nøyaktig på plass etter tegningen. Når betongsviller brukes, skal disse plasseres i riktig rekkefølge og med avstander som vist på tegning.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre korrekt montering. Et jevnt underlag er en forutsetning for at delene i sporvekselen kan skjøtes sammen med tilfredstillende geometrisk kvalitet. Et jevnt underlag er også nødvendig for å kunne utføre justering av sporvekselen til riktig geometri.
TRV:05434	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav	Kravet skal sikre at drivmaskiner monteres korrekt.
TRV:05450	Overbygning/Bygging	7			Utførelseskrav	Kravet skal sikre at sporveksler monteres korrekt slik at lave levetidskostnader kan oppnås.
TRV:05413	Overbygning/Bygging	7		Det skal utføres forberedelser på innleggelsestedet som sikrer at sporvekselen kan legges inn mest mulig uforstyrret og uten at større tilpasningsarbeider må foretas	Utførelseskrav	Kravet skal sikre effektiv montering av sporveksel.
TRV:05429	Overbygning/Bygging	7		Ytterstrengen for sporet med den største radius skal monteres først.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at korrekt sporgeometri oppnås gjennom begge spor i kurvevekselen
TRV:05445	Overbygning/Bygging	7		For sporveksler med grunnradius < 1200 m skal det utføres nøytralisering av skinnene min. 60 m ut fra sporvekselens 6 endeskjøter.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre solslyng og skinnebrudd som følge av at det oppstår for store langsgående krefter i skinnene ved lave og høye skinnetemperaturer. Sporveksler er stive konstruksjoner og regnes som fastpunkter opp til sporveksler med grunnradius mindre enn 1200 meter.
TRV:05492	Overbygning/Bygging	8		Pukken skal legges ut i ett lag opp til et nivå som ligger: 480 mm under laveste skinne (skinnetopp) for 60E1 og 60E2. 440 mm under laveste skinne (skinnetopp) for 54E3, 54E4 og alle mindre skinneprofil.	Utførelseskrav	Ved bygging av nye spor legges ballast ut i to lag. Først blir det nedre ballastlaget lagt ut. Deretter kan sviller legges ut og det øvre ballastlaget blir kjørt ut. Sporkonstruksjonen må så løftes og justeres i ballastlaget til riktig høyde i flere omganger med sporjusteringsmaskin. Kravet skal hindre at sporet må løftes i for mange omganger med sporjusteringsmaskin for å oppnå ønsket sporgeometri i det ferdige sporet. Dette vil redusere belastning/nedknusing av ballast og sviller og dermed medføre lengre levetid.
TRV:05509	Overbygning/Bygging	8		I tunnelstrekninger skal pukken fjernes i en dybde på 3 - 5 cm i hele svillelengden.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre at is som løsner fra tog i høy hastighet treffer pukkstein som kan "skytes ut" og forårsake skade på omgivelser og underside av tog. Når ballasten ligger litt under svilletopp vil isklumper i høy hastighet treffe overkant av svillene i stedet for pukkstein.
TRV:08705	Overbygning/Bygging	8		Overgang mellom ulike tykkelse på nedre ballastlag pga. ulik skinneprofil skal utføres under minste skinneprofil. Unntak: Dersom minste skinneprofil er en sporveksel skal overgang mellom nedre ballastlag med ulik tykkelse utføres på utsiden av sporvekselen (SS – kortskinnepartiet).	Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal hindre brå overganger i sporets stivhet
TRV:05504	Overbygning/Bygging	8		Det øvre ballastlaget skal legges ut ved hjelp av pukkvogner etter at sporet er bygget og inkluderer også ev. etterfylling etter at sporet er justert.	Utførelseskrav	Bakgrunn for kravet er å unngå at nedre ballastlag blir forurenset fra transportmidler beregnet for transport på vei. Ren ballast fri for finstoff, humus og andre forurensninger er avgjørende for sporets kvalitet over tid. Ved bruk transport direkte fra vei vil dette overføre forurensninger som reduserer sporets evne til å opprettholde god geometrisk kvalitet over tid. Kravet skal også sikre homogen pukkvalitet i sporets lengderetning uten punktvis opphopning av finstoff som følge av uheldig metode for utlegging/tømming av pukk.	Overbygning/Bygging/Ballast#Øvre ballastlag
TRV:05498	Overbygning/Bygging	8		Jevnheten på den øvrige del av nedre ballastlag skal ikke forandres eller forringes under utførelse av grøftene.	Utførelseskrav;Utformingskrav	For å kunne oppnå ønsket kvalitet på sporgeometri i ferdig spor uten behov for mange løft med sporjusteringsmaskin er det nødvendig med et jevnt nivå på det nedre ballastlaget.
TRV:05515	Overbygning/Bygging	8		Til slutt skal all pukk fjernes fra kabelkanalene, og kanalene rengjøres.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at kabelkanaler er klare til bruk uten hindringer.
TRV:05493	Overbygning/Bygging	8		Pukken skal komprimeres lett uten at materialene knuses.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre knusing av pukk som følge av hard komprimering av nedre ballastlag. For høy andel finstoff reduserer ballastlaget kraftfordelingsevne og dreneringsevne og vil i tillegg redusere sporets sidestabilitet.
TRV:05510	Overbygning/Bygging	8		Skinnene skal spyles etter feiingen.	Utførelseskrav	Kravet skal sørge for at alle mindre steinpartikler fjernes fra skinnene for å unngå at de trykkes inn i skinnenes og hjulenes overflate og forårsaker små feil som kan utvikle seg til kontaktutmattingsskader på sikt.
TRV:05505	Overbygning/Bygging	8		Utlagt ballast skal ikke forurenses av anleggets øvrige trafikk.	Utførelseskrav	Bakgrunn for kravet er å unngå at nedre ballastlag blir forurenset fra transportmidler beregnet for transport på vei. Ren ballast fri for finstoff, humus og andre forurensninger er avgjørende for sporets kvalitet over tid. Ved bruk transport direkte fra vei vil dette overføre forurensninger som reduserer sporets evne til å opprettholde god geometrisk kvalitet over tid.
TRV:05499	Overbygning/Bygging	8		Ved tilslutning mot eksisterende spor og allerede ferdigstilte strekningsavsnitt, skal det foretas en oppramping fra topp nedre ballastlag til nivå for svilleunderkant.	Utformingskrav	Kravet skal hindre uheldige sprang i sporets vertikale stivhet og høydenivå ved overgang fra nytt til gammelt. Ujevn sporstivhet har betydning for vedlikehold og passasjerkomfort.
TRV:05516	Overbygning/Bygging	8		Pukken bør ved behov renses ved spyling.	Utførelseskrav	Kravet skal bidra til å redusere støvplager for omgivelser og arbeidere i forbindelse med håndtering og utlegging av ballastpukk.
TRV:05494	Overbygning/Bygging	8		Utlagt ballast skal ikke forurenses av anleggets øvrige trafikk og jevnheten på ballastlaget skal ikke forandres eller forringes under utførelse av grøftene.	Utførelseskrav
TRV:05511	Overbygning/Bygging	8		Til slutt skal all pukk fjernes fra kabelkanalene, og kanalene rengjøres.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at kabelkanaler er klare til bruk uten hindringer.
TRV:07957	Overbygning/Bygging	8		Ballastmatter skal installeres slik at den omslutter ballastlaget i tunneler og konstruksjoner.	Utførelseskrav	Ballastmatter skal dempe strukturstøy som forplanter seg til omgivelsene ved fremføring av rullende materiell.For å oppnå tilstrekkelig demping må hele sporkonstruksjonen, inkludert ballastlaget isoleres helt fra konstruksjon / tunnel, også vertikalt langs vegger.
TRV:05506	Overbygning/Bygging	8		Etter siste pakking skal det etableres korrekte tverrprofil mellom kabelkanalene.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre funksjonen til ballastlaget med hensyn til lastoverføring, stabilitet og drenering.
TRV:05500	Overbygning/Bygging	8		Rampens helning skal ikke være brattere enn 1:20.	Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal hindre uheldige sprang i sporets vertikale stivhet og høydenivå ved overgang fra nytt til gammelt. Ujevn sporstivhet har betydning for vedlikehold og passasjerkomfort.
TRV:05495	Overbygning/Bygging	8		Det nedre ballastlaget skal legges ut etter følgende toleransekrav: avvik fra prosjektert høyde: +10/-10 mm avvik fra prosjektert bredde: +100/-0 mm	Utførelseskrav	Kravet dskal sikre riktige dimensjoner på nedre ballastlag uten for store avvik.
TRV:05512	Overbygning/Bygging	8		Etter siste pakking skal det etableres korrekte tverrprofil mellom kabelkanalene.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre funksjonen til ballastlaget med hensyn til lastoverføring, stabilitet og drenering.
TRV:07958	Overbygning/Bygging	8		Ballastmatter skal tildekkes helt slik at ingen deler av mattene er eksponert/synlige for å beskytte dem mot varme (brannrisiko) og sporarbeidsmaskiner.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre skade på ballastmatter fra mekaniske påkjenninger fra maskiner. Kravet skal også hindre skade / brann fra varmepåvirkning som sveising og sliping av skinner.
TRV:05507	Overbygning/Bygging	8		Sporentreprenøren skal forvisse seg om at synlige trekkerør fra kabelkanal er lagt ut til korrekt sville før øvre ballastlag fylles på.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre at nødvendige føringsveier for kabler er kartlagt og tilgjengelig før oppfylling av øvre ballastlag.
TRV:05502	Overbygning/Bygging	8		For etablering av overhøyde i sporvekselområde i kurve, samt oppramping fra nedre eksisterende ballastlag, skal det utføres oppfylling til topp nedre ballastlag.	Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal sørge for å utjevne høydeforskjeller som oppstår i områder med kurveveksler med overhøyde, slik at akseptabel sporgeometri kan oppnås.
TRV:05496	Overbygning/Bygging	8		Det skal etableres en pukkgrøft med dybde/bredde 5/80 cm i nedre ballastlag.	Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal hindre opplagring av betongsviller på midten, noe som vil kunne medføre større bøyespenninger enn hva betongsvillene er dimensjonert for.
TRV:05513	Overbygning/Bygging	8		I svillemellomrommene mellom skinnene for Q0 og Q1-baner, skal ballasten fjernes (feies bort) i en dybde på 3 - 5 cm under svilleoverkant.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre at is som løsner fra tog i høy hastighet treffer pukkstein som kan "skytes ut" og forårsake skade på omgivelser og underside av tog. Når ballasten ligger litt under svilletopp vil isklumper i høy hastighet treffe overkant av svillene i stedet for pukkstein.
TRV:07959	Overbygning/Bygging	8		Montering av ballastmatter og etterfølgende arbeider skal utføres skånsomt slik at ballastmatter ikke blir skadet.	Utførelseskrav	Ballastmatter er laget med relativt myke materialer som ikke har tilstrekkelig fasthetsegenskaper til å motstå påkjenninger direkte fra maskiner og verktøy som benyttes til sporbygging. Kravet skal sikre at det ikke oppstår skade på ballastmatter under montering av mattene og bygging av sporet.
TRV:05491	Overbygning/Bygging	8			Utførelseskrav;Intensjonskrav	Kravet skal sikre at det benyttes materialer med egenskaper som er egnet til bruk i jernbanespor, slik at god lastfordeling, lang levetid og god drenering oppnås.
TRV:05508	Overbygning/Bygging	8		I svillemellomrommene mellom skinnene for Q0 og Q1-baner, skal ballasten fjernes (feies bort) i en dybde på 3 - 5 cm under svilleoverkant.	Utførelseskrav	Kravet skal hindre at is som løsner fra tog i høy hastighet treffer pukkstein som kan "skytes ut" og forårsake skade på omgivelser og underside av tog. Når ballasten ligger litt under svilletopp vil isklumper i høy hastighet treffe overkant av svillene i stedet for pukkstein.
TRV:05503	Overbygning/Bygging	8		Påramping fra eksisterende nedre ballastlag skal i lengderetningen ha en helning på 1:400.	Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal sørge for å utjevne høydeforskjeller som oppstår i områder med kurveveksler med overhøyde, slik at akseptabel sporgeometri kan oppnås.
TRV:08704	Overbygning/Bygging	8		Overgang mellom ulike tykkelse på nedre ballastlag pga. ulik skinneprofil skal utføres med en rampe ikke brattere enn 1:80	Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal hindre brå overganger i sporets stivhet
TRV:05497	Overbygning/Bygging	8		Grøften skal ligge sentrisk i senterlinje spor.	Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal hindre opplagring av betongsviller på midten, noe som vil kunne medføre større bøyespenninger enn hva betongsvillene er dimensjonert for.
TRV:05514	Overbygning/Bygging	8		Skinnene skal spyles etter feiingen.	Utførelseskrav	Kravet skal sørge for at alle mindre steinpartikler fjernes fra skinnene for å unngå at de trykkes inn i skinnenes og hjulenes overflate og forårsaker små feil som kan utvikle seg til kontaktutmattingsskader på sikt.
TRV:07960	Overbygning/Bygging	8		Ballastmatter skal legges slik at gap eller variasjoner av stivheten mellom ballastmattene unngås (f. eks ved "Z" -overlapping eller sveisede skjøter).	Utførelseskrav	Kravet skal hindre brå endringer i sporets stivhet for å unngå utvikling av vertikale sporgeometrifeil over tid.
TRV:08052	Overbygning/Bygging	9			Utførelseskrav	Kravet skal sikre lang levetid og lave vedlikeholdskostnader for sporets komponenter gjennom god sporgeometrisk kvalitet som reduserer dynamiske tilleggskrefter.
TRV:08047	Overbygning/Bygging	9		Grovjustering og finjustering skal utføres før nøytralisering og sluttsveising.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at skinnenes nøytraltemperatur ikke endres på grunn av sideveis forskyvning som følge av sporjustering etter at sporet er nøytralisert. Kravet skal slik sett sikre mot solslyng og skinnebrudd som følge av for store langsgående krefter i skinnene.
TRV:08053	Overbygning/Bygging	9		Oppnås ikke forutsatt kvalitet for den aktuelle kvalitetsklassen, reduseres hastigheten til den kvalitetsklasse som gir kvalitetstall ≥ 90.	Utførelseskrav	Kravet skal sikre lang levetid og lave vedlikeholdskostnader for sporets komponenter gjennom god sporgeometrisk kvalitet som reduserer dynamiske tilleggskrefter.
TRV:08048	Overbygning/Bygging	9		Sporets horisontale beliggenhet ved nøytralisering skal måles inn og registreres.	Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at sporets posisjon ved korrekt nøytraltemperatur er kjent. Kravet skal slik sett sikre mot solslyng og skinnebrudd som følge av for store langsgående krefter i skinnene på grunn av for stor sideveis forskyvning av sporet.
TRV:08054	Overbygning/Bygging	9			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at nybygde spor har tilstrekkelig stabilitet for å unngå solslyng og andre sporfeil etter at trafikk er påsatt.
TRV:08049	Overbygning/Bygging	9			Utførelseskrav;Sikkerhetskrav	Kravet skal sikre at skinnenes nøytraltemperatur ikke endres på grunn av sideveis forskyvning som følge av sporjustering etter at sporet er nøytralisert. Kravet skal slik sett sikre mot solslyng og skinnebrudd som følge av for store langsgående krefter i skinnene.
TRV:08050	Overbygning/Bygging	9			Utførelseskrav	Kravet skal sikre lang levetid og lave vedlikeholdskostnader for sporets komponenter gjennom god sporgeometrisk kvalitet som reduserer dynamiske tilleggskrefter.
TRV:08051	Overbygning/Bygging	9			Utførelseskrav;Utformingskrav	Kravet skal sikre at nye og ombygde spors posisjon er fastlagt med tilstrekkelig nøyaktighet, slik at nødvendige utbedringer kan utføres ved forskyvninger av sporet utover fastlagte toleranser.