Semantisk søk
Kravliste for gjeldende krav for bok 531 i Teknisk regelverk
| Bok | Kap. | Vedl. | Kravtekst | Kravtype | Kravhensikt | Kravlokasjon | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRV:05389 | Overbygning/Bygging | 6 | For limte skjøter skal strekkapparatet være påmontert til limet er herdet. | Utførelseskrav | Kravet skal hindre at det oppstår åpninger mellom profilmellomlegg og skinneender i den isolerte skjøten. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Montering_av_isolert_skjøt_i_allerede_helsveist_spor | |
| TRV:05334 | Overbygning/Bygging | 6 | For å oppfylle betingelsene som sveisekoordinator skal kompetanse og erfaring kunne dokumenteres i henhold til et av alternativene under Alt. 1
Alt. 2
| Funksjonskrav | Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av skinnesveising ved at planlegging og utførelse blir koordinert av personell med tilstrekkelig kompetanse innen sveising av skinner. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sveisekoordinasjon | |
| TRV:05410 | Overbygning/Bygging | 6 | Overgangspartiet bør ligge i rettlinjet spor og skal ikke legges i kurver med radius mindre enn 500 m. | Utformingskrav | I overgang mellom helsveist og lasket spor vil langsgående kraftoverføring til det laskede sporet kunne oppstå. Kravet skal redusere sannsynlighet for solslyng i det laskede sporet nær overgangen da spor i kurver vil ha lavere motstand mot solslyng enn spor på rettlinje. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Overgang_til_lasket_spor | |
| TRV:05350 | Overbygning/Bygging | 6 | Skjøter som blir underkjent ved ultralydkontroll eller visuell kontroll, skal skiftes ut innen 2 måneder etter at kontrollen er utført. | Utførelseskrav | Kravet skal hindre at feil som er oppdaget under sveisekontroll får utvikle seg til større feil som kan medføre skinnebrudd. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Utbedring_av_underkjente_skj.C3.B8ter | |
| TRV:05366 | Overbygning/Bygging | 6 | Langskinnene bør derfor nøytraliseres og sluttsveises snarest dersom temperaturstigninger kan ventes. | Kravlokasjon | |||
| TRV:05318 | Overbygning/Bygging | 6 | Det skal ikke være mindre avstand mellom to hull (kant til kant) enn 2xhulldiameteren for det minste hullet. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Krav til boring av hull skal sikre at det ikke initieres sprekker fra hullene som kan vokse og forårsake skinnebrudd. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Boring av hull i skinner | |
| TRV:05383 | Overbygning/Bygging | 6 | Montering/liming av isolerte skjøter skal skje etter prosedyrer i Arbeidsanvisning for montering av isolerte skjøter | Utførelseskrav | Kravet skal sikre god kvalitet av isolerte skjøter slik at de oppnår lang levetid og oppfyller krav til elektrisk motstand og mekanisk styrke. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Isolerte_skjøter | |
| TRV:05395 | Overbygning/Bygging | 6 | Ved lasking av skinner med forskjellig profil/høyde skal høydeforskjellen utlignes med overgangslasker. Laskene skal være maskinert og ikke sveist sammen av to ulike laskeprofiler. Vedlegg/Overgangslasker viser lasker som kan anvendes. | Sikkerhetskrav;Utformingskrav | Bruk av riktige lasker er nødvendig for å hindre høydeforskjeller som vil resultere i svært store slagkrefter og mulighet for å skade hjul ved togpassering over skjøten. Lasker som er sveist sammen av to ulike laskeprofiler har en høy bruddsannsynlighet. Laskebrudd vil utløse en høy avsporingsrisiko. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Midlertidig laskede skjøter | |
| TRV:05405 | Overbygning/Bygging | 6 | Helsveist spor på tresviller, skal i overgangen til lasket spor forankres med skinnestoppere. | Utførelseskrav;Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Spor på tresviller har mindre lengdeforskyvningsmotstand enn spor på betongsviller. Kravet skal begrense den langsgående bevegelsen av skinner som vil skje ved en overgang fra et helsveist til et lasket spor. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Overgang_til_lasket_spor | |
| TRV:05345 | Overbygning/Bygging | 6 | Sveisekontroll av skjøtsveiser utført i sporet skal utføres i henhold til Arbeidsanvisning for sveisekontroll. | Kravet skal sikre god kvalitet av utført sveisearbeid gjennom bruk av egnede prosedyrer for sveisekontroll. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sveisekontroll | ||
| TRV:05361 | Overbygning/Bygging | 6 | Mellomsveising i spor kan utføres med mobil brennstuksveisemaskin eller med aluminiotermisk metode. | Utførelseskrav | Kravet skal sikre at det benyttes egnede sveisemetoder som gir akseptable fasthetsegenskaper og geometrisk kvalitet for å motstå belastninger fra trafikken. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Mellomsveising | |
| TRV:06107 | Overbygning/Bygging | 6 | Ved gjennomgående nøytralisering hvor sporveksel er start eller sluttpunkt skal det tas hensyn til langsgående posisjon mellom tunge og stokkskinne. | Utførelseskrav | Nøytralisering medfører endring av skinnelengder for å oppnå korrekt nøytraltemperatur. Når dette skjer i nærheten av sporveksler vil det kunne oppstå langsgående forskyvning mellom tunge og stokkskinne. Kravet skal sikre at posisjonen mellom tunge og stokkskinne ikke endres så mye at det oppstår problemer med omlegging eller deformasjoner i sporvekselen | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Sporveksler | |
| TRV:05313 | Overbygning/Bygging | 6 | Ny skjøt som skal sveises skal ha minimum avstand i henhold til TABELL:Minste avstand mellom to sveis fra nærmeste aluminiotermisk-, lysbue- eller brennstuksveis som allerede er i sporet. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre at krav TRV:03374 kan møtes. Krav til minste avstand mellom sveiste skjøter skal sikre mot avsporing som skyldes samtidig brudd i begge skjøtsveiser med fare for at mellomliggende skinne mister feste og faller ut. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Innlegging av skinnekapp (passkinne) | |
| TRV:05378 | Overbygning/Bygging | 6 | Skinner lagt utenfor nøytraltemperaturområdet, eller hvor skinnetemperaturen har vært utenfor nøytraltemperaturområdet, skal nøytraliseres før sluttsveising. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre korrekt nøytraltemperatur i skinnene for å unngå for store trykk- eller strekkrefter ved hhv. høye eller lave skinnetemperaturer. Kravet skal slik sett sikre mot at det oppstår solslyng eller skinnebrudd. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Sluttsveising_2 | |
| TRV:05329 | Overbygning/Bygging | 6 | Bane NOR skal autorisere sveisere ved å utstede sveisebevis med sveisenummer til sveisere med gyldig sertifikat. | Funksjonskrav | Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av skinnesveising ved at sveisere har tilstrekkelig kompetanse. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kompetansekrav | |
| TRV:05400 | Overbygning/Bygging | 6 | Det skal bare anvendes godkjente nødlaskeforbindere som vist i Vedlegg/Monteringsanvisning for nødlaskeforbindere. For nødlaskeforbindere med sikringskappe og sikkerhetsrigel gjelder følgende generelle krav:
| Utførelseskrav;Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre bruk av nødlaskeforbindere som har dokumenterte egenskaper som medfører trygg bruk uten fare for svikt som kan resultere i avsporing på grunn av at lasker løsner. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sikring av midlertidige skjøter | |
| TRV:05340 | Overbygning/Bygging | 6 | Sveiserapport (Vedlegg b) skal utfylles av sveiser og kontrolleres av sveiseansvarlig. | Kravet skal sikre god sporbarhet av utførte sveisearbeider. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Rapportering | ||
| TRV:05356 | Overbygning/Bygging | 6 | Retthet kjørekant og kjøreflate skal måles med linjal og bladsøker. Det skal utføres flere målinger over hele kjøreflate/kjørekant for å kontrollere at hele profilet tilfredsstiller kravene. Figur: Måling av retthet på kjøreflate og kjørekant viser prinsipp for måling av avvik fra rett. Figur: Måling av fotskjevhet viser prinsipp for måling av fotskjevhet / vridning. | Utførelseskrav | Kravet skal hindre store dynamiske tillegskrefter ved togpassering som følge av dårlig geometri over den sveiste skinneskjøten. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Geometriske krav | |
| TRV:05308 | Overbygning/Bygging | 6 | For det praktiske sveisearbeid i sporet tillates en toleranse i fastsettelse av nøytraltemperaturen på inntil 3°C over eller 3°C under nøytraltemperaturen. Sluttsveising av spor skal skje ved temperaturer mellom 18°C og 24°C, kalt nøytraltemperaturområdet. | Funksjonskrav;Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Nøytraltemperaturområde | ||
| TRV:05372 | Overbygning/Bygging | 6 | Før sluttsveising skal sporet være justert i høyde‑ og sideretning og den nødvendige ballastmengde skal være utkjørt og fordelt. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre at skinnenes nøytraltemperatur ikke endres på grunn av sideveis forskyvning som følge av sporjustering etter at sporet er nøytralisert. Kravet skal slik sett sikre mot solslyng og skinnebrudd som følge av for store langsgående krefter i skinnene. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Sluttsveising_2 | |
| TRV:05324 | Overbygning/Bygging | 6 | Finsliping skal utføres innen 30 000 bruttotonn trafikk har passert over sveisen. Dette tilsvarer 2-3 dager på et spor med normal trafikk (3-6 MGT/år) | Utførelseskrav | En skjøtsveis som ikke er finslipt medfører lokale geometriavvik som genererer store dynamiske impulskrefter som bryter ned komponenter i sporkonstruksjonen. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sliping av skjøter | |
| TRV:05390 | Overbygning/Bygging | 6 | Denne metoden kan også anvendes ved innsveising av prefabrikkert isolert skjøt | Utførelseskrav | Kravet angir mulighet for å bruke strekkapparat med lange stenger for å opprettholde skinnenes nøytrallengde ved innsveising av prefabrikert isolert skjøt slik at etterfølgende nøytralisering ikke blir nødvendig. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Montering_av_isolert_skjøt_i_allerede_helsveist_spor | |
| TRV:08493 | Overbygning/Bygging | 6 | I driftsatt spor skal det kun benyttes nødlaskeforbindere med dobbel sikring. Nødlaskeforbindere uten sikring kan kun benyttes på anleggsområder. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre mot avsporing som følge av at nødlaskeforbindere løsner. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sikring av midlertidige skjøter | |
| TRV:05335 | Overbygning/Bygging | 6 | Sveisekoordinatoren skal være ansatt i virksomheten som utøver sveisearbeidet. | Funksjonskrav | Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av skinnesveising ved at planlegging og utførelse blir koordinert av personell med tilstrekkelig kompetanse innen sveising av skinner. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sveisekoordinasjon | |
| TRV:05351 | Overbygning/Bygging | 6 | Skjøter som blir underkjent ved geometrikontroll, skal utbedres ved sliping og/eller retting innen 2 uker etter at kontrollen er utført. | Utførelseskrav | Kravet skal redusere nedbrytning av sporkonstruksjonen ved å hindre at geometrifeil i sveiste skjøter påfører økte dynamiske tilleggskrefter over lang tid. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Utbedring_av_underkjente_skj.C3.B8ter | |
| TRV:05367 | Overbygning/Bygging | 6 | Det skal føres ekstra tilsyn med langskinner som er lagt inn eller sveist ved temperaturer under nøytraltemperaturen. | Kravlokasjon | |||
| TRV:05319 | Overbygning/Bygging | 6 | Det skal ikke være mindre avstand enn 1 x hulldiameteren mellom hullkant og tverrsnittsovergang/kant av skinnen. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Krav til boring av hull skal sikre at det ikke initieres sprekker fra hullene som kan vokse og forårsake skinnebrudd. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Boring av hull i skinner | |
| TRV:05384 | Overbygning/Bygging | 6 | Ved montering/innsveising i spor skal isolasjonsmotstand for isolerte skjøter være min. 150 kΩ. Isolasjonsmotstand testes i henhold til Overbygning/Vedlikehold/Skjøter/Vedlegg/Beskrivelse av kontrollmålinger. | Utførelseskrav | Isolerte skjøter skal danne en forbindelse i skinnestrengen som ikke tillater elektrisk strøm å passere. Isolasjonsevnen skal være så god at skjøten kan isolere kjørestrømmen i alle mulige værforhold. Kravet skal sikre lang levetid ved installasjon av nye skjøter. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Isolerte_skjøter | |
| TRV:05330 | Overbygning/Bygging | 6 | For å utføre sveise- og slipearbeid i tunneler, snøoverbygg eller nær brennbare konstruksjoner skal sveisere ha gyldig sertifikat for varme arbeider fra Norsk brannvernforening eller samarbeidende organisasjon i øvrige nordiske land. | Funksjonskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sørge for at sveisere har tilstrekkelig kunnskap for å forebygge brann ved sveising nær brennbare objekter. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kompetansekrav | |
| TRV:05406 | Overbygning/Bygging | 6 | Skinnestopperene skal monteres på de ytterste ca. 50 m i hver ende av det helsveiste sporet. | Utførelseskrav;Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Spor på tresviller har mindre lengdeforskyvningsmotstand enn spor på betongsviller. Kravet skal begrense den langsgående bevegelsen av skinner som vil skje ved en overgang fra et helsveist til et lasket spor. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Overgang_til_lasket_spor | |
| TRV:05346 | Overbygning/Bygging | 6 | Kontrollen skal utføres av ultralydoperatører sertifisert til nivå 2 i ultralydkontroll i henhold til standarden [NS-EN ISO 9712:2012]. | Kravet skal sikre god kvalitet av utført sveisearbeid gjennom bruk personell med tilstrekkelig kompetanse for å utføre sveisekontroll. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sveisekontroll | ||
| TRV:05362 | Overbygning/Bygging | 6 | Innlagte skinner skal mellomsveises til langskinner på 160 ‑ 500 m lengder i temperaturintervall angitt i Temperaturgrenser. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal bidra til hensiktsmessige lengder for nøytralisering. De nedre temperaturgrenser skal hindre at feil oppstår i aluminiotermiske skjøtsveiser som følge av for rask avkjøling, eller problemer med gasstilførsel under forvarming. De øvre temperaturgrenser skal hindre at skinnene blir for korte når det skal utføres nøytralisering og sluttsveising. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Mellomsveising | |
| TRV:06108 | Overbygning/Bygging | 6 | Det skal sikres at tungenes posisjon er korrekt innenfor oppgitt temperaturintervall i Overbygning/Bygging/Sporveksler etter at nøytralisering er sluttført. | Utførelseskrav | Nøytralisering medfører endring av skinnelengder for å oppnå korrekt nøytraltemperatur. Når dette skjer i nærheten av sporveksler vil det kunne oppstå langsgående forskyvning mellom tunge og stokkskinne. Kravet skal sikre at posisjonen mellom tunge og stokkskinne ikke endres så mye at det oppstår problemer med omlegging eller deformasjoner i sporvekselen | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Sporveksler | |
| TRV:05314 | Overbygning/Bygging | 6 | All kapping av skinner med høyere kvalitet enn R200 skal utføres med skinnekutter. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal hindre skinnebrudd på grunn av langsgående sprekker som kan utløses fra kuttflater hvor rask avkjøling etter bruk av skjærebrenner genererer sprø herdestruktur (martensitt). | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kapping av skinner | |
| TRV:05379 | Overbygning/Bygging | 6 | Sluttsveising av helsveist spor skal rapporteres på sveiserapporten (Vedlegg b Sveiserapport) som utfylles av sveiseansvarlig. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre at vesentlige parametere, som nøytraliseringslengde, forlengelse, skinnetemperatur m.m. blir dokumentert og lagret slik at de til en hver tid kan gjenfinnes. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Rapportering_2 | |
| TRV:05401 | Overbygning/Bygging | 6 | Nødlaskeforbinder i hovedspor og hovedtogspor med dobbel sikring skal kontrolleres visuelt min. 1 gang pr. 48 timer for å hindre at laskeforbindelsen ”glir av” skjøten.
| Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre mot avsporing som følge av at lasker sikret med nødlaskeforbinder forskyver seg i lengderetningen så mye at skjøten ikke lenger er sikret. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sikring av midlertidige skjøter | |
| TRV:05341 | Overbygning/Bygging | 6 | Rapporten skal inngå som en del av dokumentasjonen som overleveres byggherren. Data i rapporten skal registreres i Banedata. | Utførelseskrav | Kravet skal sikre god sporbarhet av utførte sveisearbeider. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Rapportering | |
| TRV:05357 | Overbygning/Bygging | 6 | Følgende feil er ikke tillatt og skal medføre at sveisen blir underkjent:
| Utførelseskrav | Kravet skal sikre at skjøtsveiser blir utført med akseptabel kvalitet slik at lang levetid oppnås. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Visuell kontroll | |
| TRV:05309 | Overbygning/Bygging | 6 | Før sveising skal skinnekvaliteten bestemmes med valsemerker. Skinnekvaliteter med tilhørende valsemerker (identifikasjon) er oppgitt i Skinnekvaliteter | Utførelseskrav | Kravet skal sikre valg av korrekt sveisemetode og tilstandsmateriale avhengig av skinnekvalitet. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Skinnemateriale | |
| TRV:05373 | Overbygning/Bygging | 6 | Når det skal utføres varig utfesting av linjen skal utfestingen være fullt etablert før sluttsveising utføres. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sikre at sporets posisjon ved korrekt nøytraltemperatur er kjent. Kravet skal slik sett sikre mot solslyng og skinnebrudd som følge av for store langsgående krefter i skinnene på grunn av for stor sideveis forskyvning av sporet. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Sluttsveising_2 | |
| TRV:05325 | Overbygning/Bygging | 6 | Aluminiotermiske sveiseprosedyrer skal være godkjennt i henhold til Teknisk spesifikasjon Aluminiotermisk_sveiseprosess. Spesifikasjoner for aluminiotermiske sveisemetoder inneholder godkjente prosedyrespesifikasjoner. | Funksjonskrav;Utførelseskrav | Kravet skal sikre at det anvendes egnede sveisemetoder ved skjøtsveising av skinner som har tilfredsstillende mekaniske egenskaper | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Sveiseprosesser | |
| TRV:05391 | Overbygning/Bygging | 6 | For å unngå at skinneendene deformeres skal skinnene sveises snarest mulig og senest en måned etter innlegging. | Åpne laskede skjøter medfører store slagkrefter som bryter ned sporkonstruksjonen, med utvalsing av skinneender og knusing av pukk og sviller som resultat. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Midlertidig laskede skjøter | ||
| TRV:06109 | Overbygning/Bygging | 6 | I tunneler med lengde inntil 60 m skal skinnene nøytraliseres med den samme nøytraltemperatur som for spor utenfor tunneler. | Utførelseskrav | I tunneler vil ikke skinner bli påvirket av solinnstråling, og temperaturvariasjoner er mye mindre enn i spor utenfor tunnel. I korte tunneler vil det likevel bli overført langsgående krefter fra skinnene utenfor tunnelen. Kravet skal sikre at det ikke oppstår store langsgående krefter i skinnene som kan forårsake solslyng eller skinnebrudd. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Helsveising_av_spor_i_tunneler | |
| TRV:05396 | Overbygning/Bygging | 6 | Skinneendene skal fases 1 mm kant på hodets kjøreflate og kjørekant for å unngå skarpe kanter. | Avfasing av skinneendene vil redusere sannsynlighet for sprekker og avskallinger i skinneendene i laskede skjøter | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Midlertidig laskede skjøter | ||
| TRV:05336 | Overbygning/Bygging | 6 | Leverandøren skal følge et kvalitetssystem bygget på prinsippene i [EN 3834-2]. | Kravet skal sikre at sveisebedriften har implementert et tilfredstillende kvalitetssystem slik at skinnesveising kan gjennomføres med forventet kvalitet. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kvalitetssikring av sveisearbeidene | ||
| TRV:05352 | Overbygning/Bygging | 6 | Dersom det ikke er mulig å utbedre geometrifeil ved sliping eller retting, skal skjøten skiftes ut. | Utførelseskrav | Kravet skal redusere nedbrytning av sporkonstruksjonen ved å hindre at geometrifeil i sveiste skjøter påfører økte dynamiske tilleggskrefter over lang tid. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Utbedring_av_underkjente_skj.C3.B8ter | |
| TRV:05368 | Overbygning/Bygging | 6 | Dersom skinnetemperaturen kan forventes å overstige 30 °C høyere enn leggetemperaturen skal det gjennomføres sikring mot solslyng i ikke nøytraliserte langskinner. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal hindre at solslyng oppstår i ikke nøytraliserte skinner. Dersom skinnene er lagt inn ved lave temperaturer og nøytralisering ikke er utført, kan det oppstå svært store trykkspenninger i skinnene ved høye skinnetemperaturer. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Sikring mot solslyng i ikke nøytraliserte langskinner, Overbygning/Vedlikehold/Vedlikeholdsarbeider_i_helsveist_spor#Sikring_mot_solslyng_i_ikke_n.C3.B8ytraliserte_langskinner | |
| TRV:05320 | Overbygning/Bygging | 6 | Hullene skal bores med skadefritt bor/hullfres, kjølevæske skal anvendes. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Krav til boring av hull skal sikre at det ikke initieres sprekker fra hullene som kan vokse og forårsake skinnebrudd. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Boring av hull i skinner | |
| TRV:05386 | Overbygning/Bygging | 6 | Skinnen skal kappes på det aktuelle sted og forberedes før montering. | Utførelseskrav | Kravet skal sikre at skinneender har den nødvendige geometri og renhet som er nødvendig ved montering av isolert skjøt i spor. | Overbygning/Bygging/Helsveist_spor#Montering_av_isolert_skjøt_i_allerede_helsveist_spor | |
| TRV:05331 | Overbygning/Bygging | 6 | For sveising ved skinnetemperatur under 00 C kreves en tilleggsertifisering for sveising i kaldt klima i henhold til Vedlegg/Godkjenning av skinnesveisere | Funksjonskrav;Sikkerhetskrav | Kravet skal sørge for nødvendig kvalitet i utførelse av skinnesveising ved at sveisere har tilstrekkelig kompetanse til å utføre skinnesveising i lave temperaturer. | Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Kompetansekrav |
