Semantisk søk

Rør kan bestå av

• betong
• plast

Linjegrøfter skal utformes som angitt i Tabell: Største tillatte skråningshelning ved ulike jordarter.

1. Utførelse: Grøftebunn skal være minst 0,5 m under formasjonsplanet
2. Utførelse: Bunnbredde skal minst være 0,5 m.
3. Utførelse: Grøftefallet skal på ethvert punkt være min. 5 ‰ (1:200).
4. Utførelse: Der hvor fallet på linjen går i motsatt retning av hensiktsmessig grøftefall, kan overflatevannet i linjegrøften føres ned i kummer og bortledes i lukkede ledninger.
5. Utførelse: Linjegrøftene bør ha tett bunn
6. Utførelse: Linjgrøftene skal tettes opp til 0,2 m under formasjonsplanet.

Ved stort fall kan det være påkrevd med frontmur for å hindre at det ytre rørelementet glir ut.

1. Utførelse: Frontmuren må fundamenteres frostfritt.
2. Utførelse: Der hvor frontmur eller kum ikke blir lagt, skal de ytre rørelementene være sammenknyttet, f.eks. med forankringsjern.

Det skal anvendes dobbeltveggede rør med korrugert yttervegg og glatt innervegg.

1. Utførelse: Rørene legges i rette lengder med kontrollert fall.
2. Utførelse: Rørene legges med normallengder 6 m med muffeskjøt/skjøtemuffer.

Det skal anvendes mufferør i betong som minst tilfredsstiller kravene i [NS 3121].

1. Utførelse: Rørene skal legges uten gummiringpakninger, i det dreneringen skjer gjennom åpne skjøter.
2. Utførelse: Ved leggingen skal det graves ut for muffene slik at rørstammen får jevnt anlegg mot fundamentet.
3. Utførelse: Rør med muffe og spissende skal legges med spissenden i grøftens fallretning.
4. Utførelse: En 4 mm avstandspinne kan benyttes for å sikre avstanden mellom rørene og muffekant.
5. Utførelse: Under sure vannforhold (pH < 5) skal det benyttes rør av sulfatresistent sement.

Ved bruk av lukket linjegrøft over lengre strekninger (f.eks. i forbindelse med stasjonsanlegg/ holdeplasser, bygging av plattformer i dype skjæringer m.m.) skal denne utføres som en lukket grøft med drensledning eller en kombinert drens-/overvannsgrøft.

1. Utførelse: Dimensjonen på drensledningen skal være minimum 150 mm.
2. Utførelse: Grøften skal fylles med åpne, vanngjennomtrengelige (permeable) masser helt opp slik at overflatevann lett kan slippe ned til ledningen.
3. Utførelse: Det skal legges fiberduk mot bunn og sider av grøften for å redusere faren for inntrengning av jordmaterialer.

En av følgende løsninger skal benyttes:

• prefabrikerte kumelementer med tett bunnseksjon
• plasstøpte kummer

1. Utførelse: Kummen bør utstyres med stige.

Overflatevann skal ledes bort

• i åpne grøfter langs linjen
• i stikkrenner
• i kulverter
• under åpne bruer.

Dobbeltspor: Ved dobbeltspor kan støybeskyttelsen plasseres på begge yttersidene dersom grinder og trapper anordnes for hver 30 meter.

1. Utførelse: Det bør også overveies å øke sporavstanden til > 6 m for å oppnå god arbeidsbeskyttelse ved arbeid i sporet.

Motstående side av plattform: Plassering av lave støyskjermer på motstående side av en lav eller mellomhøy plattform eller annen konstruksjon som hindrer arbeidsmaskiner eller rømning, bør unngås.

1. Utførelse: Støyskjermen skal i dette tilfellet utrustes med grinder eller trapper.

Dokumentasjon: Følgende dokumentasjon og vurderinger skal foreligge før en beslutning om oppsetting av lave støyskjermer kan tas:

• En konsekvensbeskrivelse av lave støyskjermer kontra alternativ støybeskyttelse.

Konsekvensbeskrivelsen skal inneholde en vurdering av ulike aktuelle støybeskyttelser som ordinære støyskjermer, voller, bygningsmessige tiltak, tiltak i sporet etc. Vurderingen skal i tillegg inneholde estimert effekt og kostnader for de ulike støybeskyttelser.

• En beskrivelse vedr. arbeidsbeskyttelse, rømningsmuligheter etc. I beslutningsunderlaget skal det finnes forslag til stedlig sikkerhetsreglement.

Det skal være avstengt spor ved arbeide ved siden av lave støyskjermer i dobbeltspor og i spor der det ikke finnes fri rømning til den andre siden (>4 m). I de stedlige sikkerhetsreglementene skal spørsmål som gjelder type arbeid som krever avstengt spor samt rømningsveier m.m. ivaretas.

• En vurdering av konsekvenser for sporvedlikehold.

En gjennomgang og vurdering av problemene rundt vedlikeholdstiltak slik som ballastrensing, pløying, feiing, sporjustering, ballastsupplering, skinnebytte, snørydding samt kabelvedlikehold skal inngå i prosjekteringen og veies mot nytten av lave støyskjermer.

• En vurdering av konsekvenser for spesialtransporter.

De transporter som kan være et problem, er høye og brede laster som må lastes på spesialvogner.

Fri sikt: Støyskjermer skal ikke redusere nødvendig fri sikt.

1. Utførelse: Siktavstanden til signaler skal være i henhold til Signal/Prosjektering/Lyssignal, avsnitt 2.