Kravliste 546 547
Eksporter listen til CSV. Se oppskrift for import til Excel. Tilbake til Kravlisteoversikten
Kravliste for gjeldende krav for bok 546 i Teknisk regelverk
Bok | Kap. | Vedl. | Kravtekst | Kravtype | Kravhensikt | Kravlokasjon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
TRV:03171 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 10 | Dimensjonering av mateforbindelser: Mateforbindelser skal dimensjoneres med hensyn på påregnelig høyeste strøm for hver avgang. | Utførelseskrav | Kravet skal føre til riktig dimensjonering. (Unngå dimensjonering som tar hensyn til nominell strøm for kl-anlegg som ikke kan forventes å gå i anleggets levetid.) | Kravlokasjon | |
TRV:03166 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 10 | Kabelendebryter: Matekabler for koblingsanlegg og sonegrensebryterer skal utstyres med skillebryter ved tilkobling til kontaktledningsanlegget for enklere tilgang til vedlikehold av matekabel og stasjonsanlegg.
| Utformingskrav | Få mulighet til å koble fra matekabelen selv om det er spenning på kontaktledningsanlegget. Dermed kan vedlikehold, f.eks. av vask av kabelmuffer, gjøres selv om det er drift på banen det mates ut til. | Kravlokasjon | |
TRV:03172 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 10 | Dimensjonering av returforbindelser: Returforbindelser skal dimensjoneres med hensyn på total påregnelig strøm for stasjonsanlegget. | Utførelseskrav | Unngå dimensjonering med hensyn på hver avgang som blir unødvendig kostbart. | Kravlokasjon | |
TRV:03167 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 10 | Elektromagnetisk sameksistens: Mate- og returledere skal forlegges slik at galvanisk og induktivt overført spenning til eksterne ledende deler ikke medfører fare.
Galvanisk overført spenning er en risiko ved uisolerte ledere forlagt direkte i jord, fordi overflatepotensialet nær traseen da øker. Ledende deler nær traseen som fører et annet jordpotensial enn returpotensial gir opphav til en berøringsspenning. Slike ledende deler kan være metalliske gjerder og rekkverk, og ledende deler knyttet til andre jordnettverk enn returkretsen.
Induktivt overført spenning er en risiko ved lange parallellføringer mellom kabeltraseen og parallelle ledende deler slik som telekabler og gjerder, der belastningsstrøm er stor eller det er stor avstand mellom tur- og returstrøm. (Kapasitivt overført spenning utgjør ikke en EMC-risiko for mate- og returforbindelser) | Utførelseskrav;Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Unngå induktivt-, kapasitiv- og konduktiv påvirkning av andre systemer, anlegg eller konstruksjoner. | Kravlokasjon | |
TRV:03173 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 10 | Dimensjonering av returforbindelse for adskilte mateforbindelser: Returforbindelsen skal ha like stor strømføringsevne som mateforbindelsen den tilhører, se TRV:03169.
Kontaktledningsanlegget er i mange tilfeller termisk svært overdimensjonert, ettersom det er dimensjonert ut ifra impedans/spenningsfall (Elutforming E) eller mekanisk styrke (Elutforming A, B og C). Derfor vil det kunne føre til unødig store kabeldimensjoner om matekabler dimensjoneres for samme termiske strømføringsevne som kontaktledningsanlegget. | Utførelseskrav | Krave sikrer at feildimensjonering av returforbindelsen i slike spesielle tilfeller unngås. | Kravlokasjon | |
TRV:03168 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 10 | Returleder for Elutforming C fører, avhengig av belastning, en spenning mot jord. For at denne spenningen ikke skal bli tilgjengelig for berøring, gjelder: Kobling mellom returforbindelse og returleder: På strekninger med sugetransformator og returledere (Elutforming-C), skal det etableres nedføring mellom returleder og kjøreskinner ved tilkobling av returforbindelse for matestasjonen. | Utformingskrav | Hensikten er at en stor strøm i kjøreskinne unngås, men ledes rett til nedføringen fra returleder der strømmen uansett vil gå. | Kravlokasjon | |
TRV:03163 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 10 | Redundans for returforbindelser: Retur- og utjevningsforbindelser mellom banestrømforsyningsanlegg og returkretsen skal være redundante slik at brudd i én leder ikke fører til brudd i forbindelsen. Se også NEK 900:2014, NEK EN 50122-1:2011 avsnitt 10.3.1. | Funksjonskrav;Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Unngå overbelastning av gjenværende leder slik at totalt brudd, som gir en rekke risikoer som høy spenning i returkretsen, manglende utmating, lysbue og/eller oppvarming, ikke skal skje. Selv om risikoen for hver av disse er små, er det totale risikobildet summen av mange små risikoer. Kostandene er også små. Den eller de gjenværende ledere skal ikke bli overbelastet eller få uheldig spenningsfall. Brudd i en av kablene vil ikke bli detektert før om lang tid, og en alvorlig hendelse kan oppstå som følge av det. | Kravlokasjon | |
TRV:03169 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 10 | Forskjellige føringsveier for mateforbindelser: Der hvor mateforbindelser har adskilte føringsveier, for eksempel i forskjellige traseer eller de går mot adskilte baner, skal det legges egen returforbindelse sammen med mateforbindelsen.
Kravet er mest relevant for matestasjon eller koblingshus der flere banestrekninger møtes og en matekabel forlegges i en egen trase i stor avstand fra øvrige kabler. Eksempler fra eksisterende anlegg er:
Mateledere som er ført parallelt med og nær sporet trenger normalt ikke egen returleder tett inntil, da avstanden til kjøreskinner eventuelt returleder (i Elutforming C) er kort og det eksisterer andre krav for håndtering av EMC og returstrøm i kjøreskinnene. Egen returleder kan likevel være en løsning som bidrar til å redusere EMC emisjon til sårbare parallelle kabler og utstyr med spesielt lav EMC immunitet (eks. signal og tele) der de andre kravene ikke kan oppfylles eller er utilstrekkelige. | Utformingskrav;Sikkerhetskrav | I helt spesielle tilfeller der mateledere har forskjellige føringsveier kan det ikke legges kun én returkabelforbindelse. For at EMC-forholdene skal bli akseptable må tur- og returledere ikke forlegges adskilte over lengre strekninger. | Kravlokasjon | |
TRV:03164 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 10 | Sikker forlegning: Returledere direkte forlagt i grøft kan forlegges mellom matekabler for å øke sannsynligheten for deteksjon ved overgraving. | Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Opplyse om mulighet for å verne kablene mot overgraving som ikke detekteres. | Kravlokasjon | |
TRV:03170 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 10 | Merking: I mangel av andre retningslinjer kan tidligere praksis for merking av kabler fortsatt benyttes, dvs. at kabel merkes med spenningsnivå, kabeltype og navn på linjeavgang. (Eks. 36 kV 1x400 PEX E. FETSUND) | Utførelseskrav | Veilede i hvordan kabel kan merkes etter gammel praksis inntil nye regler foreligger. | Kravlokasjon | |
TRV:03165 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 10 | Ledertype for returforbindelse: Returforbindelse skal være utført med isolerte ledere eller med uisolerte kobberledere.
Fordeler ved uisolert kobberleder forlagt direkte i jord er:
Fordeler ved isolert returleder er:
| Utførelseskrav;Sikkerhetskrav | Gir prosjekterende ingeniør en hentydning til et materialvalg med mindre risiko. | Kravlokasjon | |
TRV:07984 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 12 | Omfang: Nødfrakobling skal implementeres på alle elektrifiserte banestrekninger
| Funksjonskrav;Sikkerhetskrav;Dokumentasjonskrav | Sikre at spenningen hurtig kan fjernes på elektrifisert jernbane. | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging/Nødfrakobling#Funksjonskrav | |
TRV:07985 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 12 | Funksjon: Trafikkstyrer skal kunne aktivere nødfrakobling fra trafikkstyringssentral (togleder) eller betjent jernbanestasjon (togekspeditør) for å hurtig frakoble kontaktledningsanlegget på aktuell(e) nødfrakoblingsstrekning(er).
NFK er en integrert funksjon i FJEL. Dette betyr at det ikke stilles eksplisitte krav til nødfrakoblingsfunksjonen for verken tilgjengelighet, pålitelighet eller responstider utover det som gjelder for driftskontrollsystemet forøvrig. Der vil en bryter kobles ut få sekunder etter aktivering. | Funksjonskrav;Utformingskrav;Dokumentasjonskrav;Sikkerhetskrav | Sikre at trafikkstyrer hurtig kan fjerne spenningen. | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging/Nødfrakobling#Funksjonskrav | |
TRV:07986 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 12 | Driftsinstrukser Det skal utarbeides skriftlig instruks for togleder, togsekspeditør, leder for kobling og eventuelt andre som kan bli direkte involvert ved utløsning av nødfrakobling.
| Sikkerhetskrav;Dokumentasjonskrav | Sikre at det utarbeides tilstrekkelig operativ instruks for betjening nødfrakoblingen som teknisk anlegg. | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging/Nødfrakobling#Funksjonskrav | |
TRV:03187 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Regional uavhengighet: Utfall av primærforsyning (normalt: trefase energiforsyning) eller fjernstyringsmulighet i en landsdel eller region skal ikke fjerne muligheten for lokal drift i andre landsdeler eller regioner.
| Funksjonskrav;Intensjonskrav | Det er viktig for beredskapen at hver landsdel hver for seg, kan være lokalt styrt og ha tilstrekkelig kunnskap, ressurser og tekniske muligheter til å drive togproduksjon under en krise i andre landsdeler eller regioner. | Kravlokasjon | |
TRV:03204 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | THDi: Påregnelig total harmonisk strømforvrengning (THDi) bør på grunn av stor andel (eldre) kraftelektronikklaster, diodelikeretting ved hensatt materiell og statiske omformere som går i strømgrense være 96 %.
| Funksjonskrav | Sikre at komponenter tåler belastningen de utsettes for. | Kravlokasjon | |
TRV:03220 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Demping av elektriske resonanser: For å sikre driftsstabiliteten i jernbanenettet skal dårlig dempede resonanser med frekvens over fL unngås. Dette gjelder spesielt ved:
| Funksjonskrav;Utførelseskrav;Utformingskrav;Dokumentasjonskrav | Med rimelig sikkerhet unngå ustabilitet. | Kravlokasjon | |
TRV:03182 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Energimåling i grensesnitt: For å tillate energiavregning mellom nettområder og mellom Bane NOR og andre eiere av enfasenett skal det installeres elektrisitetsmålere i disse grensesnittene.
| Funksjonskrav;Utformingskrav | Muliggjøre energiavregning. | Kravlokasjon | |
TRV:03227 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Påvirkning på teleinstallasjoner: Kraftsystemet skal begrense påvirkningen på teleinstallasjoner.
| Funksjonskrav | Begrense påvirkning på teleinstallasjoner. | Kravlokasjon | |
TRV:03198 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | ENE TSI punkt 4.2.3 beskriver tillatt variasjonsområde for kontaktledningsspenningen hvor Umax2 er definert som høyste ikke-permanente spenning. Det er i Bane NORs nett ingen krav til lengde på «unspecified period» beskrevet under punkt 4.1 bokstav f) i NEK EN 50163:2004 dersom spenningsøkningen forårsakes av tilbakemating av effekt. Følgende presisering gjelder derfor på samme måte som i Jernbanekjøretøyforskriftens vedlegg punkt 8.2.1.3: Høy spenning: Et trekkraftkjøretøy kan kontinuerlig generere spenning opp til Umax2 ved tilbakemating. | Funksjonskrav;Utformingskrav | Opplyse om en mulighet for å unngå å overdimensjonere anlegget. | Kravlokasjon | |
TRV:03215 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Kompatibilitetsstudie: Kraftsystemet skal iht. ENE TSI punkt 4.2.8 på en tilfredsstillende måte tillate samspill mellom kraftsystemkomponentene uten at bl.a. problemer som beskrevet i NEK EN 50388-1:2022 avsnitt 10 oppstår.
| Funksjonskrav;Utførelseskrav | Sikre teknisk forenelighet mellom strømforsyning og rullende materiell. Sikre at komponenter ikke ødelegges på grunn av overspenninger. | Kravlokasjon | |
TRV:03177 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Driftskontroll: Kraftsystemet skal i tillegg til FEF §2-11 kunne overvåkes og styres på en effektiv, sikkerhetsmessig og hensiktsmessig måte.
| Funksjonskrav;Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Effektiv drift og feilretting. Statistikk for å bestemme vedlikeholdsbehov. | Kravlokasjon | |
TRV:03193 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Serieutfall: Ingen hendelser som resulterer i utfall av en eller flere komponenter eller anlegg med normal feilrettingstid eller kortslutninger med forsinket innkobling (blokkert bryter eller feil på vern) skal kunne forårsake serieutfall eller manglende systemstabilitet.
| Funksjonskrav;Intensjonskrav | Hindre utfall av flere matestasjoner i et område med stort kraftbehov sammenlignet med innstallert ytelse. | Kravlokasjon | |
TRV:03210 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Forstyrrelser: Påregnelige forstyrrelser i kraftsystemet skal være i henhold til NEK EN 50163:2004/AC:2013 Annex C (informativt).
| Funksjonskrav | Sikre at utstyr som settes inn i kraftsystemet er dimensjonert for det og tilgjengelighet for vedlikehold av systemet. | Kravlokasjon | |
TRV:03188 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Tilstrekkelige koblingsmuligheter: Strømforsyningen skal ha tilstrekkelig antall fjernstyrte koblingsmuligheter for å sikre forsyning til tog i kritiske situasjoner.
Det kan også være kritisk for passasjerer innestengt i tog som har stoppet på linjen ved manglende strømforsyning, eks. kulde, overoppheting, luft etc. | Funksjonskrav;Sikkerhetskrav | Sikre strømforsyningen i kritiske situasjoner. | Kravlokasjon | |
TRV:03205 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | THDu: Påregnelig total harmonisk spenningsforvrengning (THDu) kan på grunn av stor andel (eldre) kraftelektronikklaster være 30 % .
| Funksjonskrav | Sikre at komponenter tåler belastningen de utsettes for. | Kravlokasjon | |
TRV:03221 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Aktivt frekvensområde: Komponenter i kraftsystemet skal ikke være i stand til å eksitere elektriske resonanser i kraftsystemet over 87 Hz.
| Funksjonskrav;Utformingskrav;Dokumentasjonskrav | Med rimelig sikkerhet unngå ustabilitet. | Kravlokasjon | |
TRV:03183 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Energimåling av uttak: For bidrag til korrekt avregning og nødvendig informasjon til styring av eget strømforbruk skal uttak på 8000 kWh per kalenderår skal måles og avleses iht. Bane NOR standardvilkår for avregning av 16 2/3 Hz energi og prinsippene i Forskrift om kraftomsetning og nettjenester.
| Funksjonskrav | Korrekt avregning og nødvendig informasjon til styring av eget strømforbruk. | Kravlokasjon | |
TRV:03199 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Driftsspenning: Påregnelige driftspenninger (både i amplitude og frekvens) skal være ihht. ENE TSI punkt 4.2.3.
| Funksjonskrav | Sikre at komponenter tåler den spenningen de kan utsettes for. | Kravlokasjon | |
TRV:03216 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Merk at overspenningen kan anta flere ulike former og skyldes ulike dynamiske fenoméner slik som overharmoniske, transienter, ustabilitet, effektpendlinger osv. Det kan således være at systemet likevel ikke er teknisk forenelig selv om kravene til overspenning er overholdt. Overholdelse reduserer imidlertid risikoen til akseptabelt nivå. Kontinuerlig overspenning: Kontinuerlig overspenning (over 30 s) skal ikke overstige 28 kV toppverdi iht. NEK EN 50388-1:2022. | Funksjonskrav | Sikre at komponenter ikke ødelegges på grunn av overspenninger. | Kravlokasjon | |
TRV:07864 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Forsyningssikkerhet hensetting: For mest mulig avbruddsfri strømforsyning og minst mulig påvirkning på vedlikehold av banestrekningen skal hensettingsområder iht. (n-1) kunne mates via minimum to uavhengige tilførselsforbindelser, hver med tilstrekkelig spenning, strømføringsevne (se #Dimensjonering) og stabilitet (se #Overharmoniske og dynamiske fenoméner).
| Funksjonskrav;Utformingskrav;Intensjonskrav;Dokumentasjonskrav | Avbruddsfri strømforsyning og unngå hindring av banevedlikehold. | Kravlokasjon | |
TRV:03178 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Håndtering av feiltilstander: Alle komponenter i kraftsystemet skal være vernet slik at skade som følge av feil eller overbelastning begrenses i størst mulig grad.
| Funksjonskrav;Utførelseskrav;Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Begrense skade som følge av feil eller overbelastning. | Kravlokasjon | |
TRV:03194 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Dimensjonering: Verdiene og grensene for spenning og frekvens skal iht. ENE TSI punkt 4.2.3 2) være i samsvar med punkt 4 i NEK EN 50163:2004. | Tilstrekkelig strømforsyningskapasitet iht. ENE TSI. | Kravlokasjon | ||
TRV:03211 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Destabilisering av resonanser: Påregnelig destabilisering av resonanser i kraftsystemet (elektriske og andre) skal være som for eksisterende kraftelektronikkomponenter (rullende materiell og statiske omformerer).
| Funksjonskrav | Sikre kraftsystemplanleggingen tar hensyn til påregnelig destabilisering fra kraftelektronikkomponenter. | Kravlokasjon | |
TRV:03189 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Seksjoneringsmuligheter: Hvert trafikkområde (eks. by eller strekning) bør kunne seksjoneres ut og driftes som selvstendig øy, det vil si adskilt fra resten av nettet ved hjelp av en dødseksjon (for eksempel for å kunne midlertidig kunne håndtere ulik innfasing av matestasjoner etc.).
Eksempler på trafikkområder med tilhørende mulig plassering av dødseksjon:
| Funksjonskrav | Kunne drifte deler av nettet uavhengig av andre deler av nettet ved faseforskjell. Inkluderer å kunne utsette sammenkobling til et tidspunkt der mer mindre trafikk. | Kravlokasjon | |
TRV:03244 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Bidrag til maksimal kortslutningsstrøm: For å overholde maksimal kortslutningsstrøm i kraftsystemet skal ny eller endret matestasjon ikke føre til at kortslutningsstrømmen i kraftsystemet overskrider dimensjonerende maksimale kortslutningsstrømmer i Felles elektro/Prosjektering og bygging/Generelle tekniske krav.
| Funksjonskrav;Utformingskrav;Sikkerhetskrav | Sikre at kortslutningsstrømmen ikke overstiger det anleggene er dimensjonert for. | Kravlokasjon | |
TRV:03206 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Lavfrekvente pendlinger: Påregnelige lavfrekvente effektpendlinger kan forårsake spenningsvariasjoner på opp til 2 kV og frekvensvariasjoner på opp til +/- 2 % fra nominell frekvens.
Flere eksisterende roterende frekvensomformere har en dårlig dempet elektromekanisk resonansfrekvens ved 1,5...2,0 Hz, se #Lavfrekvent stabilitet og Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging/Kraftsystem/Vedlegg/Kompatibilitetsstudie steg 1-7 (Informativt). | Funksjonskrav | Hindre utfall eller manglende funksjon på grunn av effektpendinger som sikkert kan forventes å oppstå. | Kravlokasjon | |
TRV:03222 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Demping av resonanser: Eventuelle lavfrekvente resonanser i kraftsystemet skal være godt dempet.
| Funksjonskrav | Med rimelig sikkerhet unngå ustabilitet og driftsforstyrrelser. | Kravlokasjon | |
TRV:03184 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Generell robusthet: Strømforsyningen til tog skal være robust mot endringer som ofte kan forventes og bør være robust mot unormale driftsituasjoner.
| Funksjonskrav;Intensjonskrav | Sikre at strømforsyningsanlegget gir tilstrekkelig kraft til togfremføring og at kraften er av ønsket kvalitet innenfor gitte rammer. | Kravlokasjon | |
TRV:03200 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Overspenninger: Påregnelige overspenninger skal være iht. Felles elektro/Prosjektering og bygging/Isolasjonskoordinering og overspenningsbeskyttelse#Isolasjonsnivå i kontaktledningsnettet og tilhørende anlegg med nominell spenning på 15 kV og iht. NEK EN 50388-1:2022 punkt 10.4 og NEK EN 50163:2004 Annex A. | Sikre at komponenter tåler den spenningen de kan utsettes for. | Kravlokasjon | ||
TRV:03217 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Kortvarig overspenning: Varigheten av overspenning opp til 30 kV toppverdi skal ikke overstige 30 s iht NEK EN 50388-1:2022 punkt 10.4. | Funksjonskrav | Sikre at komponenter ikke ødelegges på grunn av overspenninger. | Kravlokasjon | |
TRV:03179 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Maksimal kortslutningsstrøm: Kortslutningsstrømmen i kraftsystemet skal ikke overskride dimensjoneringsverdiene i Felles elektro/Prosjektering og bygging/Generelle tekniske krav#Dimensjonerende kortslutnings-strømmer og varigheter for 15 kV-anlegget og skal ikke overskride verdiene gitt i ENE TSI punkt 4.2.7.
Krav vedrørende egenskapene robusthet, dimmensjonering og overharmoniske og dynamiske fenomener er gitt i de etterfølgende underkapitlene med samme tittel. Teknisk regelverk Kontaktledning/Prosjektering og Bygging/Elektrisk utforming#Elektrisk utforming regulerer valg av elektrisk uforming av kontaktledningen på matestrekninger. | Sikre at kortslutningsstrømmen ikke overstiger det anleggene er dimensjonert for. Tilfredsstille kravet i EN50388 til maks 40 kA. Grunnen til at TR stiller strengere krav enn EN er for å begrense investeringskostnader i infrastrukturen. | Kravlokasjon | ||
TRV:03195 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Ytelse: Kraftsystemets ytelse skal tilfredsstille krav iht. ENE TSI punkt 4.2.4.
| Funksjonskrav | Tilstrekkelig strømforsyningskapasitet iht. ENE TSI. | Kravlokasjon | |
TRV:03212 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Fremtidsprognose: Dimensjonering for fremtiden skal forankres i strategiske infrastrukturplaner og strategiske trafikkprognoser.
| Sikre at det legges til grunn riktig trafikk for dimensjoneringen av strømforsyningen ved at en ser langt nok inn i fremtiden (strømforsyningsanlegg har lang planleggings, prosjektering og byggetid samt lang levetid. | Kravlokasjon | ||
TRV:03190 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Ekstraordinære forhold er, jf. Kraftberedskapsforskriften §5-1:
Sikring: Kraftsystemet skal sikres mot ekstraordinære forhold etter risiko og sårbarhetsvurderinger hjemlet i Forskrift om sikring på jernbane, FEF §2-2, Jernbaneinfrastrukturforskriften §3-1 (RAMS), Kraftberedskapsforskriften §2-3 og krav i Teknisk regelverk for øvrig.
| Kravlokasjon | |||
TRV:03207 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Dynamiske hendelser: Påregnelige dynamiske hendelser kan være hurtig lastendring (for eksempel ved togs sliring eller passering av dødseksjoner), lastavslag, kortslutning, utkobling av kortslutning, spenningssetting samt inn og utkobling av både infrastrukturkomponenter (autotransformatorer, matestasjoner etc.) og rullende materiell som kan gi innkoblingsstrøm.
Typiske hastigheter for endring effekt er erfaringsmessig i størrelsesorden
| Funksjonskrav | Sikre at anleggene dimensjoneres for påregnelige påkjenninger. | Kravlokasjon | |
TRV:03223 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Eksitasjon: Unødvendige eksitasjoner i form av raske og/eller repeterende endringer i strøm og/ eller spenning skal unngås.
| Funksjonskrav | Med rimelig sikkerhet unngår ustabilitet og driftsforstyrrelser. | Kravlokasjon | |
TRV:03174 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Nominell spenning og frekvens: Strømforsyningen til tog skal ha en nominell spenning og frekvens på henholdsvis 15000 V og 16,7 Hz som er Bane NORs valg blant tillatte systemer i ENE TSI punkt 4.2.3 1).
| Funksjonskrav;Utformingskrav;Systemspesifikt | Standardisering og enkel samtrafikk nasjonalt og mot Sverige. | Kravlokasjon | |
TRV:03185 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Tilgjengelighetsstudie: For alle stasjonsanlegg (matestasjoner, koblingshus, sonegrensebrytere osv.) og ledningsanlegg skal det i prosjekteringen utføres en pålitelighetsstudie som sannsynliggjør forventede RAM-parametere over anleggets levetid og konsekvens for kraftsystemet anlegget er en del av.
| Funksjonskrav;Dokumentasjonskrav | Verifikasjon av systemkrav til RAMS-parametere. Tilsvare FASIT-rapportering. | Kravlokasjon | |
TRV:03201 | Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging | 18 | Laststrøm: Påregnelig laststrøm skal bestemmes av dagens og forventet fremtidig trafikk og infrastruktur, se krav til kvalitet, margin og trafikkprognose.
Typisk laststrøm til hensatte kjøretøy (EH-012458-000):
| Sikre tilstrekkelig dimensjonering. | Kravlokasjon | ||
… flere resultater |