Forside: Forskjell mellom sideversjoner
(Endret lenke da tidligere lenke ikke samsvarte med deler av sideinnholdet) |
m (Lagt inn NB for ny versjon) |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
[[Bilde:AT-mast Barkåker OYG9159.jpg|right|280px|thumb|Foto: Øystein Grue]] | [[Bilde:AT-mast Barkåker OYG9159.jpg|right|280px|thumb|Foto: Øystein Grue]] | ||
<big>'''NB! NY VERSJON AV TEKNISK REGELVERK 29.8.2014'''</big> | |||
[[Teknisk_regelverk:Om|Jernbaneverkets tekniske regelverk]] er | [[Teknisk_regelverk:Om|Jernbaneverkets tekniske regelverk]] er | ||
* et viktig styringsverktøy og et viktig hjelpemiddel ved utforming, bygging og dimensjonering av jernbaneanlegg. | * et viktig styringsverktøy og et viktig hjelpemiddel ved utforming, bygging og dimensjonering av jernbaneanlegg. | ||
Sideversjonen fra 29. aug. 2014 kl. 14:05
NB! NY VERSJON AV TEKNISK REGELVERK 29.8.2014
Jernbaneverkets tekniske regelverk er
- et viktig styringsverktøy og et viktig hjelpemiddel ved utforming, bygging og dimensjonering av jernbaneanlegg.
- en samlebetegnelse for normaler innenfor de ulike jernbanetekniske fagområder.
Dette er hovedsiden for Teknisk regelverk. Trykk på '[show]' i oversikten under for å få tilgang til de enkelte bøkene og kapitlene i regelverket. Klikk på musehjulet eller hold Ctrl+Shift nede for å åpne regelverkskapitlet i ny fane.
Søk dispensasjon fra Teknisk regelverk
Forslag til endring av Teknisk regelverk
Kommentarer og spørsmål til Teknisk regelverk
Utskrift fra Teknisk regelverk
Aktuelt19.1.2018 kommer Teknisk regelverk i ny drakt. Se:Teknisk regelverk i ny drakt
Se:TSI SRT brannkrav til kabler i tunneler.
|
Tidligere versjoner av Teknisk regelverk frem til 2011
