Vis kilden til Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner

=Hensikt og omfang=

Kapitlet fastlegger krav til prosjektering av sporkonstruksjoner. I tillegg beskrives her
sporkonstruksjoner som for øvrig forekommer i sporet. Sporkonstruksjonen består av følgende
komponenter:

*skinner
*sviller
*befestigelse
*isolerte skjøter

=Sporkonstruksjoner=
==Sporombygging og nyanlegg==
[[TRV:02528|'''''TRV:02528''''']]<br /><br />{{:TRV:02528}}

{{:TABELL:Overbygningskonstruksjoner}}

Figurer som viser sporkonstruksjoner finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sporkonstruksjoner|Vedlegg/Sporkonstruksjoner]]

{{lærebokstoff|Materialkostnader som medgår for å bygge et spor med JBV 60 sviller/60E1 skinner er bare marginalt høyere enn for spor med JBV 54 sviller/54E3 skinner, men sporkonstruksjonen gir vesentlig høyere kapasitet og forventet levetid. Ved sporombygging og nyanlegg vil det derfor i mange tilfeller være naturlig å velge sporkonstruksjon med 60E1 skinner selv om overbygningsklasse c er tilstrekkelig for dagens trafikksituasjon.
}}<br />

==Sporkonstruksjoner for ballastfritt spor==
[[TRV:07973|'''''TRV:07973''''']]<br /><br />{{:TRV:07973}}

{{:TABELL:Sporkonstruksjoner for ballastfritt spor}}

==Sporkonstruksjoner som kan oppgraderes==
[[TRV:02529|'''''TRV:02529''''']]<br /><br />{{:TRV:02529}}

{{:TABELL:Sporkonstruksjoner som kan oppgraderes}}

Figurer som viser sporkonstruksjoner finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sporkonstruksjoner|Vedlegg/Sporkonstruksjoner]]

{{lærebokstoff|Sporkonstruksjonene gjør det mulig å oppgradere til et større skinneprofil/bedre overbygningsklasse i fremtiden uten behov for svillebytte.}}<br />

==Spesielle sporkonstruksjoner==

[[TRV:02530|'''''TRV:02530''''']]<br /><br />{{:TRV:02530}}

{{:TABELL:Sporkonstruksjoner som i spesielle tilfeller kan anvendes på kortere strekninger}}

Figurer som viser sporkonstruksjoner finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sporkonstruksjoner|Vedlegg/Sporkonstruksjoner]].

==Eksisterende spor==

{{:TABELL:Sporkonstruksjoner som forekommer på eksisterende spor}}

Figurer som viser sporkonstruksjoner finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sporkonstruksjoner|Vedlegg/Sporkonstruksjoner]].

==Sporveksler==

{{:TABELL:Sporkonstruksjoner som skal anvendes ved sporombygging og nyanlegg i sporveksler}}

Figurer som viser sporkonstruksjoner finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sporkonstruksjoner|Vedlegg/Sporkonstruksjoner]].

{{lærebokstoff|I hensettingsspor, terminalspor og sidespor kan det anvendes gjenbrukte sporveksler med andre sporkonstruksjoner, ref. [[TRV:02718]].}}

== Kompatibilitet med virvelstrømbremser ==
[[TRV:02531|'''''TRV:02531''''']]<br /><br />{{:TRV:02531}}

==Bruk av ledeskinner for å redusere avsporingsfølger==
[[TRV:02532|'''''TRV:02532''''']]<br /><br />{{:TRV:02532}}

[[TRV:02533|'''''TRV:02533''''']]<br /><br />{{:TRV:02533}}

[[TRV:03482|'''''TRV:03482''''']]<br /><br />{{:TRV:03482}}

{{lærebokstoff|I betongsvillespor monteres ledeskinner ved å benytte brusville 95 eller brusville 97 avhengig av skinneprofil. I tresvillespor monteres ledeskinner ved å skru fast ledeskinnene med svilleskruer som vist i [[Overbygning/Prosjektering/Spor på bruer#Ledeskinner#2|Overbygning/Prosjektering/Spor på bruer]]}}


{{lærebokstoff|På bruer gjelder egne regler for bruk av ledeskinner, se [[Overbygning/Prosjektering/Spor på bruer]].}}

=Skinner=
==Formål og krav==

{{lærebokstoff|Skinner skal
*fungere som bærebjelke
*fungere som kjørevei
*fungere som returleder for kjørestrømmen
*sørge for en jevn, stabil og slitesterk kjørevei for det rullende materiell
*overføre belastningene fra det rullende materiell til svillene
}}

[[TRV:02535|'''''TRV:02535''''']]<br /><br />{{:TRV:02535}}

==Skinneprofiler==

{{:TABELL:Profiler som skal anvendes ved sporombygging og nyanlegg}}

{{lærebokstoff|Skinneprofiler 60E2 og 54E4 (som anvendes på Ofotbanen) er identiske med hhv. 60E1 og 54E3 bortsett fra overgang kjøreflate/kjørekant hvor 60E2 og 54E4 har noe større radier i overgangen.}}

{{:TABELL:Profiler som for øvrig er i bruk i sporet}}

Tegninger på skinneprofiler finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Skinneprofiler|Vedlegg/Skinneprofiler]].

==Skinnekvalitet==
[[TRV:02536|'''''TRV:02536''''']]<br /><br />{{:TRV:02536}}

{{:TABELL:Skinnekvaliteter som skal anvendes ved sporombygging og ved nyanlegg}}

{{lærebokstoff|Bruk av R350HT gir økt levetid på steder hvor skinnene er utsatt for sideslitasje. På rettlinje og i kurver med store radier gir ikke bruk av R350HT skinner noen fordeler fremfor R260Mn, men kan derimot medføre kontaktutmattingsskader dersom slitasjeraten blir svært lav.}}

[[TRV:02537|'''''TRV:02537''''']]<br /><br />{{:TRV:02537}}

{{lærebokstoff|Skinnekvaliteter som for øvrig er i bruk i sporet:
*R200 med strekkfasthet min. 680 N/mm<sup>2</sup>
*R260 med strekkfasthet min. 880 N/mm<sup>2</sup>
*R320Cr med strekkfasthet min. 1080 N/mm<sup>2</sup>
*Spesialkvaliteter med strekkfasthet min. 1200 N/mm<sup>2</sup>}}

==Lengder==

{{lærebokstoff|Skinner kan leveres direkte fra valseverk i lengder fra 40 - 120 m, og blir normalt sveist til lengder fra 120 m til 400 m ved hjelp av elektrisk motstandssveising (brennstuksveising) før utkjøring i spor.}}

[[TRV:02538|'''''TRV:02538''''']]<br /><br />{{:TRV:02538}}

{{lærebokstoff|For minste avstand mellom to sveis, vises til [[Overbygning/Prosjektering/Helsveist spor#Minste avstand mellom sveiste skjøter|Overbygning/Prosjektering/Helsveist spor]].}}

==Gjenbruk==
[[TRV:02540|'''''TRV:02540''''']]<br /><br />{{:TRV:02540}}

{{lærebokstoff|Siste resultater etter periodisk ultralydtesting av skinner med målevogn kan benyttes for vurdering av gjenbruk av skinner}}

[[TRV:02541|'''''TRV:02541''''']]<br /><br />{{:TRV:02541}}

[[TRV:02542|'''''TRV:02542''''']]<br /><br />{{:TRV:02542}}

[[TRV:02543|'''''TRV:02543''''']]<br /><br />{{:TRV:02543}}

[[TRV:02544|'''''TRV:02544''''']]<br /><br />{{:TRV:02544}}
 
[[TRV:02545|'''''TRV:02545''''']]<br /><br />{{:TRV:02545}}

[[TRV:02546|'''''TRV:02546''''']]<br /><br />{{:TRV:02546}}

[[TRV:02547|'''''TRV:02547''''']]<br /><br />{{:TRV:02547}}

==Overgangsskinner==
{{lærebokstoff|Overgangsskinner brukes ved overgang mellom to ulike skinneprofiler.}}

{{:TABELL:Overgangsskinner}}

Overgangsskinner i Tabell: [[TABELL:Overgangsskinner|Overgangsskinner]] anvendes også ved overgang fra 60E2 skinneprofil til mindre profil.

{{lærebokstoff|Regler for overgang mellom skinneprofiler er gitt i [[Overbygning/Prosjektering/Helsveist spor#Overgang mellom skinneprofiler|Helsveist spor#Overgang mellom skinneprofiler]]}}

=Sviller=
==Formål og krav==

{{lærebokstoff|Svillene skal overføre de horisontale og vertikale belastninger til ballasten gjennom svillenes
opplagerflater og sideflater.}}

[[TRV:02586|'''''TRV:02586''''']]<br /><br />{{:TRV:02586}}

==Betongsviller==
{{lærebokstoff|Betongsviller fremstilles i betongkvalitet C60 og blir forspent. Et anker (festebøyle) blir støpt inn i svillen for forankring av befestigelsen. Ankeret er fremstilt av smidd stål, støpestål eller støpejern.}}

[[TRV:02587|'''''TRV:02587''''']]<br /><br />{{:TRV:02587}}

{{:TABELL:Betongsviller som skal anvendes ved sporombygging og nyanlegg}}

{{:TABELL:Øvrige betongsviller som finnes i sporet}}

Tegninger på betongsviller finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sviller|Vedlegg/Sviller]].

=== Friksjonssviller ===
{{lærebokstoff|Friksjonsviller er en spesialutviklet betongsville som øker sidestabiliteten i kurver både på grunn av design og vekt. Sammen med ballastpukken vil friksjonssvillen flytte skjærplanet mellom svillens underside og ballasten ned i selve ballastmaterialet. Pukkballast har større intern friksjon enn friksjonen som kan oppnås mellom en jevn betongflate og pukk.


Friksjonssvillen kan benyttes sammen med skinneprofilene 49E1, 54E3 og 60E1.}}

[[TRV:07974|'''''TRV:07974''''']]<br /><br />{{:TRV:07974}}

[[TRV:07975|'''''TRV:07975''''']]<br /><br />{{:TRV:07975}}

[[TRV:07976|'''''TRV:07976''''']]<br /><br />{{:TRV:07976}}

{{:TABELL:Friksjonssviller}}

=== Betongsviller med svillematter ===
[[TRV:02588|'''''TRV:02588''''']]<br /><br />{{:TRV:02588}}

{{:TABELL:Betongsviller med svillematter}}

[[TRV:02589|'''''TRV:02589''''']]<br /><br />{{:TRV:02589}}

[[TRV:02590|'''''TRV:02590''''']]<br /><br />{{:TRV:02590}}

==Tresviller==
[[TRV:02591|'''''TRV:02591''''']]<br /><br />{{:TRV:02591}}

[[TRV:02592|'''''TRV:02592''''']]<br /><br />{{:TRV:02592}}

{{:TABELL:Tresviller}}

{{lærebokstoff|Bruk av dobbeltsviller bør begrenses da det ikke er mulig med maskinell sporjustering rundt disse svillene.}}

Tegninger på tresviller finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sviller#TRESVILLE|Vedlegg/Sviller]].

===Bormønster===
[[TRV:02593|'''''TRV:02593''''']]<br /><br />{{:TRV:02593}}

200 m < R < 300 m: 1440 mm

R ≤ 200 m: 1445 mm

Figur: [[FIGUR:Bormønster for 35 kg og Hey-Back befestigelse - Sk 3122|Bormønster for 35 kg og Hey-Back befestigelse - Sk 3122]], Figur: [[FIGUR:Bormønster for 49E1 med Hey-Back befestigelse - Sk 3120|Bormønster for 49E1 med Hey-Back befestigelse - Sk 3120]] og Figur: [[FIGUR:Bormønster for 49E1 med Pandrol befestigelse - Sk 3123|Bormønster for 49E1 med Pandrol befestigelse - Sk 3123]] har bormønster for kurver med R ≥ 300 m og rettlinje.

[[TRV:02594|'''''TRV:02594''''']]<br /><br />{{:TRV:02594}}

{{:FIGUR:Bormønster for 35 kg og Hey-Back befestigelse - Sk 3122}}

{{:FIGUR:Bormønster for 49E1 med Hey-Back befestigelse - Sk 3120}}

{{:FIGUR:Bormønster for 49E1 med Pandrol befestigelse - Sk 3123}}

==Sporvekselsviller==
{{lærebokstoff|Nye sporveksler leveres kun med betongsviller med unntak av DKV 1:9 54E3, som leveres med komposittsviller. Nye sporveksler blir levert komplett med sviller.
Tresviller er kun aktuelt i forbindelse med fornying av sviller i eksisterende sporveksler.}}

[[TRV:02595|'''''TRV:02595''''']]<br /><br />{{:TRV:02595}}

[[TRV:02596|'''''TRV:02596''''']]<br /><br />{{:TRV:02596}}

Tegninger på sporvekselsviller finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sviller|Vedlegg/Sviller]].

==Brusviller==
[[TRV:03475|'''''TRV:03475''''']]<br /><br />{{:TRV:03475}}

[[TRV:03476|'''''TRV:03476''''']]<br /><br />{{:TRV:03476}}

{{lærebokstoff|Svillene har innstøpt anker for feste av ledeskinner (type A). Ved begge ender av brua avsluttes ledeskinnene i en spiss. Figur: [[FIGUR:Platesett til avslutning av ledeskinner (SK3187)|Platesett til avslutning av ledeskinner (SK3187)]] og Figur: [[FIGUR:Platesett til avslutning av ledeskinner ved overgang fra tresviller på bru til betongsviller utenfor (SK3188)|Platesett til avslutning av ledeskinner ved overgang fra tresviller på bru til betongsviller utenfor (SK3188)]] viser eksempler på en slik konstruksjon. Til dette anvendes et platesett med bøyde skinner påmontert. Platene festes i 9 sviller på begge sider av brua ved hjelp av innstøpte plastdybler (type B). Alternative løsninger kan anvendes forutsatt at skinnene er forsvarlig festet til svillene med skinnebefestigelse.

Brusviller i betong leveres med svillematter.}}

[[TRV:02598|'''''TRV:02598''''']]<br /><br />{{:TRV:02598}}

Se for øvrig [[Overbygning/Prosjektering/Spor på bruer|Overbygning/Prosjektering/Spor på bruer]]

{{:TABELL:Brusviller som nyanskaffes}}

{{:FIGUR:Platesett til avslutning av ledeskinner (SK3187)}}

{{:FIGUR:Platesett til avslutning av ledeskinner ved overgang fra tresviller på bru til betongsviller utenfor (SK3188)}}

{{:TABELL:Øvrige brusviller som finnes i sporet}}

Tegninger på brusviller finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sviller|Vedlegg/Sviller]].

== Kabelsville ==
{{lærebokstoff|Kabelsville er en kassesville av stål for kabelgjennomføringer som i noen tilfeller kan legges inn på steder i betongsvillespor hvor det er nødvendig å ha kryssing av ledninger/kabler over sporet. Bruk av kabelsville krever dispensasjon fra krav til kabelkryssinger [[TRV:00510]]}}

[[TRV:08268|'''''TRV:08268''''']]<br /><br />{{:TRV:08268}}

==Gjenbruk==
===Tresviller===

[[TRV:02599|'''''TRV:02599''''']]<br /><br />{{:TRV:02599}}

[[TRV:02600|'''''TRV:02600''''']]<br /><br />{{:TRV:02600}}

[[TRV:02601|'''''TRV:02601''''']]<br /><br />{{:TRV:02601}}

Se for øvrig [[Overbygning/Vedlikehold/Sviller#Tresviller|Overbygning/Vedlikehold/Sviller]]

===Betongsviller===

[[TRV:02602|'''''TRV:02602''''']]<br /><br />{{:TRV:02602}}

[[TRV:02603|'''''TRV:02603''''']]<br /><br />{{:TRV:02603}}

=Befestigelse=
==Formål og krav==
{{lærebokstoff|Skinnebefestigelsen skal forbinde skinnen med svillen og overføre krefter fra skinne til sville.

Krefter som påvirker befestigelsen er
*langsgående krefter på grunn av temperaturendringer i sporet
*langsgående krefter forårsaket av oppbremsing av rullende materiell i sporet
*vertikale krefter forårsaket av trafikken i sporet
*tverrkrefter forårsaket av trafikken i sporet

Befestigelsen skal under de opptredende krefter
* sikre sporvidden
* bidra til motstand mot utknekking av sporet}}

==Typer==
{{lærebokstoff|Det skilles mellom flere typer befestigelse:
*direkte feste hvor skinnen festes direkte til svillen
*indirekte feste hvor skinnen festes til en underlagsplate som deretter igjen festes til svillen
*spesialfeste for støyreduksjon hvor skinnen er festet til en dobbel underlagsplate med elastisk mellomlegg både mellom stålplatene og under skinnefot.

{{:TABELL:Eksempler direkte indirekte feste}}

Det skilles videre mellom to typer befestigelser:
*ikke fjærende befestigelse som gir en stiv forbindelse mellom skinne og sville
*fjærende befestigelse som gir fjærende forbindelse mellom skinne og sville

{{:TABELL:Eksempler - fjærende ikke fjærende befestigelser}}

Den ikke fjærende befestigelsen forårsaker store spissbelastninger i festet ved togpasseringer og slitasjen blir dermed stor.

Den fjærende befestigelsen tillater skinnen å fjære og reduserer spissbelastningene i festet. Slitasjen blir dermed mindre.}}

===Valg av befestigelse===
[[TRV:02604|'''''TRV:02604''''']]<br /><br />{{:TRV:02604}}

[[TRV:02605|'''''TRV:02605''''']]<br /><br />{{:TRV:02605}}

====Betongsviller====
[[TRV:02606|'''''TRV:02606''''']]<br /><br />{{:TRV:02606}}

Befestigelse som for øvrig forekommer i sporkonstruksjoner på betongsviller er
*Pandrol e 1877
*Pandrol PR341A
*Pandrol PR323
*Pandrol PR401
*Hey-Back underlagsplate med Hey-Back fjærer

====Tresviller====
[[TRV:02607|'''''TRV:02607''''']]<br /><br />{{:TRV:02607}}

== Befestigelseskomponenter ==
{{lærebokstoff|Befestigelsen består av flere komponenter.

Fjærende befestigelse for betongsviller består av
* fjær
* isolator
* mellomleggsplate
* (underlagsplate og svilleskruer ved indirekte befestigelse)


Fjærende befestigelse for tresviller består av
* fjær
* mellomleggsplate
* underlagsplate
* svilleskrue

Tegninger på befestigelseskomponenter finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Befestigelse|Vedlegg Befestigelse]].}}

=== Fjærer ===
{{lærebokstoff|Det er fjæren som holder skinnen på plass ved å presse skinnefoten ned mot sville/underlagsplate. Kraften som fjæren øver mot skinnefoten (klemkraft) er avhengig av fjærkarakteristikken og hvor mye fjæren er forspent (fjærvei). Fjærene er fremstilt av fjærstål.}} 
[[TRV:02608|'''''TRV:02608''''']]<br /><br />{{:TRV:02608}}

{{lærebokstoff|Nominell fjærkraft og nominell fjærvei er fjærkraft/fjærvei ved nominelle mål på alle befestigelseskomponenter, sville og skinne. Toleranser i målene for de forskjellige komponenter gjør at klemkraft og fjærvei kan variere med opp til ±30 % for et nybygd spor.}}

[[TRV:02609|'''''TRV:02609''''']]<br /><br />{{:TRV:02609}}

{{:TABELL:Fjærer som skal anvendes ved sporombygging og nyanlegg på betongsviller}}

{{:TABELL:Fjærer som for øvrig forekommer på betongsviller}}

{{:TABELL:Fjærer som skal anvendes ved sporombygging og nyanlegg på tresviller}}

{{:TABELL:Fjærer som forøvrig anvendes på tresviller}}

=== Isolatorer ===

{{lærebokstoff|Isolatorenes funksjon er å isolere for elektrisk strøm mellom skinne og fjær/svilleanker på betongsviller slik at det ikke blir elektrisk lekkasje mellom de to skinnestrenger gjennom svillene. Sammen med tykkelsen på mellomleggsplaten og tykkelsen av skinnefoten er isolatorens utforming med på å bestemme fjærvei og dermed klemkraften til fjæren. Isolatorene er fremstilt av kunststoff.}}

[[TRV:02610|'''''TRV:02610''''']]<br /><br />{{:TRV:02610}}

{{:TABELL:Isolatorer som skal anvendes i sporkonstruksjoner på betongsviller ved sporombygging og nyanlegg}}

{{:TABELL:Isolatorer som for øvrig forekommer i sporkonstruksjoner på betongsviller}}

{{:TABELL:Isolatorer som skal anvendes i på tresviller}}

=== Mellomlegg ===

{{lærebokstoff|Mellomlegg er plater i plast eller gummi som ligger mellom skinne og betongsville, eller mellom underlagsplate og skinne på tresviller. Mellomlegget har følgende funksjoner:
*hindre slitasje mellom skinne og betongsville/underlagsplate
*dempe vibrasjoner
*isolere for elektrisk strøm mellom skinne og betongsville
*gjennom høy friksjonskoeffisient gi stor lengdeforskyvningsmotstand mellom skinne og sville.

Vi skiller mellom to typer mellomlegg:
# Uelastisk mellomlegg som er produsert i plast. Disse platene demper vibrasjoner i liten grad.
# Elastisk mellomlegg som er produsert i gummi eller en kork-gummi blanding. Disse platene demper vibrasjoner godt og gir dessuten økt friksjon i forhold til plater av plast.}}

[[TRV:02611|'''''TRV:02611''''']]<br /><br />{{:TRV:02611}}

{{:TABELL:Mellomlegg som skal anvendes i sporkonstruksjoner på betongsviller ved sporombygging og nyanlegg}}

{{:TABELL:Mellomlegg som for øvrig forekommer i sporkonstruksjoner på betongsviller}}

{{:TABELL:Mellomlegg som forekommer i sporkonstruksjoner på tresviller}}

=== Underlagsplater ===

{{lærebokstoff|Underlagsplater brukes ved indirekte befestigelse og er festet til svillene ved hjelp av svilleskruer. Underlagsplater, som brukes først og fremst på tresviller, bidrar til å fordele trykket fra skinnefoten til svillen over en større flate slik at skinnen ikke graver seg ned i svillen. Underlagsplater bidrar
også til at sidekrefter i kurver blir tatt opp av flere svilleskruer. Dette er nødvendig for å motvirke sporutvidelser på tresviller. Underlagsplater er fremstilt av valset eller smidd stål. På alle underlagsplater anvendes 2 mm plastmellomlegg.}}

{{:TABELL:Underlagsplater som skal anvendes i sporkonstruksjoner på tresviller ved sporombygging og nyanlegg}}

{{:TABELL:Underlagsplater som for øvrig forekommer i sporkonstruksjoner på tresviller}}

{{:TABELL:Underlagsplater med fjærbefestigelse som forekommer i sporkonstruksjoner på betongsville type 2}}

Ved denne underlagsplaten skal det benyttes et 2,5 mm tykt mellomlegg av polyester mellom plate og sville.

Ved sporombygging og nyanlegg skal det normalt ikke anvendes underlagsplater i sporkonstruksjoner på betongsviller.

=== Svilleskruer ===
{{lærebokstoff|Svilleskruer brukes for å feste underlagsplater til svillene eller ved direkte befestigelse på tresviller (NABLA). På tresviller er skruene skrudd direkte ned i svillen. På betongsviller er skruene skrudd ned i dybler av kunststoff som er støpt inn i svillene.}}

{{:TABELL:Svilleskruer som skal anvendes i sporkonstruksjoner på tresviller ved sporombygging og nyanlegg}}

{{:TABELL:Svilleskruer som forekommer i sporkonstruksjoner på betongsviller}}

=Ballastfritt spor=
{{lærebokstoff|Ballastfritt spor er en sporkonstruksjon hvor skinner og sviller ikke ligger i et lag av ballastpukk. Ballastlaget er erstattet av en fast konstruksjon. Ballastfritt spor gir normalt mindre byggehøyde enn spor med ballast og gir en mer stabil sporgeometri og krever mindre vedlikehold.}}

Ballastfritt spor som er utformet og dimensjonert i henhold til krav i dette kapittel vil ha samme kapasitet med hensyn på aksellast og hastighet som overbygningsklasse d.

==Generelle krav==
[[TRV:02613|'''''TRV:02613''''']]<br /><br />{{:TRV:02613}}

[[TRV:02614|'''''TRV:02614''''']]<br /><br />{{:TRV:02614}}

[[TRV:02615|'''''TRV:02615''''']]<br /><br />{{:TRV:02615}}

[[TRV:02616|'''''TRV:02616''''']]<br /><br />{{:TRV:02616}}

[[TRV:02617|'''''TRV:02617''''']]<br /><br />{{:TRV:02617}}

[[TRV:02618|'''''TRV:02618''''']]<br /><br />{{:TRV:02618}}

==Anvendelse av ballastfritt spor==
[[TRV:02619|'''''TRV:02619''''']]<br /><br />{{:TRV:02619}}

[[TRV:02620|'''''TRV:02620''''']]<br /><br />{{:TRV:02620}}

[[TRV:02621|'''''TRV:02621''''']]<br /><br />{{:TRV:02621}}

==Dimensjonerende laster==
[[TRV:02622|'''''TRV:02622''''']]<br /><br />{{:TRV:02622}}

== Krav til underliggende konstruksjoner/underbygning ==
[[TRV:02623|'''''TRV:02623''''']]<br /><br />{{:TRV:02623}}

[[TRV:02624|'''''TRV:02624''''']]<br /><br />{{:TRV:02624}}

[[TRV:02625|'''''TRV:02625''''']]<br /><br />{{:TRV:02625}}

[[TRV:02626|'''''TRV:02626''''']]<br /><br />{{:TRV:02626}}

== Miljøpåkjenninger ==
[[TRV:02627|'''''TRV:02627''''']]<br /><br />{{:TRV:02627}}

==Konstruksjonskrav til ballastfritt spor==
=== Generelle konstruksjonskrav ===
[[TRV:02628|'''''TRV:02628''''']]<br /><br />{{:TRV:02628}}

[[TRV:02629|'''''TRV:02629''''']]<br /><br />{{:TRV:02629}}

[[TRV:02630|'''''TRV:02630''''']]<br /><br />{{:TRV:02630}}

[[TRV:02631|'''''TRV:02631''''']]<br /><br />{{:TRV:02631}}

=== Vertikal sporstivhet ===
[[TRV:02632|'''''TRV:02632''''']]<br /><br />{{:TRV:02632}}

[[TRV:02633|'''''TRV:02633''''']]<br /><br />{{:TRV:02633}}

[[TRV:02634|'''''TRV:02634''''']]<br /><br />{{:TRV:02634}}

=== Skinner ===
[[TRV:02635|'''''TRV:02635''''']]<br /><br />{{:TRV:02635}}

[[TRV:02636|'''''TRV:02636''''']]<br /><br />{{:TRV:02636}}

[[TRV:02637|'''''TRV:02637''''']]<br /><br />{{:TRV:02637}}

[[TRV:02638|'''''TRV:02638''''']]<br /><br />{{:TRV:02638}}

[[TRV:02639|'''''TRV:02639''''']]<br /><br />{{:TRV:02639}}

=== Befestigelse ===
[[TRV:02640|'''''TRV:02640''''']]<br /><br />{{:TRV:02640}}

[[TRV:02641|'''''TRV:02641''''']]<br /><br />{{:TRV:02641}}

[[TRV:02642|'''''TRV:02642''''']]<br /><br />{{:TRV:02642}}

[[TRV:02643|'''''TRV:02643''''']]<br /><br />{{:TRV:02643}}

[[TRV:02644|'''''TRV:02644''''']]<br /><br />{{:TRV:02644}}

[[TRV:02645|'''''TRV:02645''''']]<br /><br />{{:TRV:02645}}

[[TRV:02646|'''''TRV:02646''''']]<br /><br />{{:TRV:02646}}

[[TRV:02647|'''''TRV:02647''''']]<br /><br />{{:TRV:02647}}

=== Plasstøpt bærelag (pavement) ===
[[TRV:02648|'''''TRV:02648''''']]<br /><br />{{:TRV:02648}}

[[TRV:02649|'''''TRV:02649''''']]<br /><br />{{:TRV:02649}}

[[TRV:02650|'''''TRV:02650''''']]<br /><br />{{:TRV:02650}}

[[TRV:02651|'''''TRV:02651''''']]<br /><br />{{:TRV:02651}}

== Sporgeometri ==
[[TRV:02652|'''''TRV:02652''''']]<br /><br />{{:TRV:02652}}

==Avslutning av ballastfritt spor==
[[TRV:02653|'''''TRV:02653''''']]<br /><br />{{:TRV:02653}}

[[TRV:02654|'''''TRV:02654''''']]<br /><br />{{:TRV:02654}}

[[TRV:02655|'''''TRV:02655''''']]<br /><br />{{:TRV:02655}}

<onlyinclude>[[TRV:07961|'''''TRV:07961''''']]<br /><br />{{:TRV:07961}}
 
</onlyinclude>

= Isolerte skjøter =

== Formål og krav ==
{{lærebokstoff|Isolerte skinneskjøter brukes for å dele inn sporet i sporfelter for signalsystemet og for å skille mellom seksjoner i returledningen av kjørestrømmen.}}

[[TRV:02656|'''''TRV:02656''''']]<br /><br />{{:TRV:02656}}

[[TRV:02657|'''''TRV:02657''''']]<br /><br />{{:TRV:02657}}
 
[[TRV:02658|'''''TRV:02658''''']]<br /><br />{{:TRV:02658}}

[[TRV:02659|'''''TRV:02659''''']]<br /><br />{{:TRV:02659}}

== Konstruksjon ==

{{lærebokstoff|Isolerte skinneskjøter består av isolerte lasker, bolter og et isolerende profilmellomlegg.}}

[[TRV:02660|'''''TRV:02660''''']]<br /><br />{{:TRV:02660}}

{{lærebokstoff|Vi skiller mellom to hovedtyper isolerte skjøter, friksjonsskjøter og limte skjøter}}

Figurer som viser isolerte skjøter finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Isolerte skjøter|Vedlegg/Isolerte skjøter]].

=== Friksjonsskjøter ===

{{lærebokstoff|Aksialkrefter blir overført dels mellom bolt og laskehull, og dels ved friksjon mellom skinne og lask. For å oppnå stor nok friksjon er det nødvendig med en høy forspenningskraft i boltene (800 - 900 Nm). Laskene er av kunststoff med eller uten stålkjerne. Friksjonsskjøter monteres normalt i sporet.}}

==== Friksjonsskjøter for helsveist spor ====

{{lærebokstoff|For at skjøtene skal kunne benyttes i helsveist spor må de ta opp langsgående krefter i skinnene uten at de åpner seg.}}

Friksjonsskjøter skal være konstruert med minimal klaring mellom bolt og laskehull. Dette krever langt større presisjon ved boring og montering enn andre typer isolerte skjøter.

[[TRV:02661|'''''TRV:02661''''']]<br /><br />{{:TRV:02661}}

{{:TABELL:Friksjonsskjøter for helsveist spor}}

==== Friksjonsskjøter for lasket spor ====

For skjøter som skal monteres i lasket spor tillates det at det skjer langsgående bevegelse mellom skinne og lask.

{{:TABELL:Friksjonsskjøter for lasket spor}}

=== Limte skjøter ===

{{lærebokstoff|I limte isolerte skjøter blir laskene limt til skinnesteget med et 2-komponent epoxylim. Kreftene blir her overført gjennom limfugene. Boltene tiltrekkes til 900-1000 Nm. Laskene er av stål.}}

==== Prefabrikerte isolerte skjøter ====

{{lærebokstoff|Isolerte skjøter som blir limt med 2-komponent epoxy-lim må monteres i verksted pga. limets lange herdetid (12-24 t) Disse skjøtene blir levert ferdig montert med standard skinnelengder på 6000 mm og 7200 mm og 10800 mm. Prefabrikerte skjøter kan leveres i to utgaver med hensyn på profilmellomleggets vinkel i forhold til skinnens lengderetning, 90° og 30°. Se fig 6.}}

{{:FIGUR:Profilmellomleggets vinkel på isolerte skjøter}}

{{:TABELL:Isolerte skjøter for montering i verksted - type "S"}}

== Materialer ==

=== Lasker ===

[[TRV:02662|'''''TRV:02662''''']]<br /><br />{{:TRV:02662}}

=== Bolter ===

[[TRV:02663|'''''TRV:02663''''']]<br /><br />{{:TRV:02663}}

=== Isolasjonsmateriale ===

[[TRV:02664|'''''TRV:02664''''']]<br /><br />{{:TRV:02664}}

== Anvendelse og plassering ==

=== Helsveist spor ===
[[TRV:02665|'''''TRV:02665''''']]<br /><br />{{:TRV:02665}}

[[TRV:02666|'''''TRV:02666''''']]<br /><br />{{:TRV:02666}}

== Beskyttelse mot overslag fra stålspon/støv ==
[[TRV:02668|'''''TRV:02668''''']]<br /><br />{{:TRV:02668}}

{{:TABELL:Magnet for å fange opp metallpartikler ved isolerte skjøter}}

{{:FIGUR:Magnet for å fange opp metallspon ved isolerte skjøter}}

== Bormaler ==

{{:FIGUR:Bormaler}}

{{:TABELL:Bormaler for isolerte skjøter}}

= Sporstoppere =

== Formål og krav ==
[[TRV:02669|'''''TRV:02669''''']]<br /><br />{{:TRV:02669}}

[[TRV:02670|'''''TRV:02670''''']]<br /><br />{{:TRV:02670}}

[[TRV:02671|'''''TRV:02671''''']]<br /><br />{{:TRV:02671}}

== Konstruksjon ==
{{lærebokstoff|Vi skiller mellom 3 ulike grunnkonstruksjoner av sporstoppere:
*fast sporstopper
*glidende sporstopper
*sporstopper med hydrauliske buffere}}

[[TRV:02672|'''''TRV:02672''''']]<br /><br />{{:TRV:02672}}

=== Fast sporstopper ===
{{lærebokstoff|Faste sporstoppere kan ikke forskyves langs sporet. Ved påkjørsel stopper det rullende materiell tilnærmet momentant. Faste sporstoppere finnes som både betong- og stålkonstruksjoner. En fast sporstopper vil ikke tilfredsstille krav til maksimal reaksjonskraft og akselerasjon}}

=== Glidende sporstopper ===
{{lærebokstoff|Glidbare sporstoppere kan forskyves langs sporet. Ved påkjørsel bremses toget ved at sporstopperen utretter et bremsearbeid når den forskyves langs sporet. Bremsearbeidet er avhengig av friksjonen i bremseelementene og bremsestrekningens lengde.

Bremseelementene er forbundet med skrueforbindelser. Bremsekraften bestemmes av tiltrekkingsmoment og forspenningskraft i skrueforbindelsene.}}

=== Sporstopper med hydrauliske buffere ===
{{lærebokstoff|I denne typen sporstoppere opptar hydrauliske buffere bremsearbeidet ved påkjørsel. Sporstopper med hydrauliske buffere kan også monteres som glidbar sporstopper hvor bremsearbeidet blir tatt opp dels av de hydrauliske bufferene og dels av forskyvning langs sporet.}}

== Valg av sporstopper ==
[[TRV:02673|'''''TRV:02673''''']]<br /><br />{{:TRV:02673}}

=== Dimensjonerende parametere ===

==== Hastighet ====
[[TRV:02674|'''''TRV:02674''''']]<br /><br />{{:TRV:02674}}

[[TRV:02675|'''''TRV:02675''''']]<br /><br />{{:TRV:02675}}

==== Togvekt ====
[[TRV:02676|'''''TRV:02676''''']]<br /><br />{{:TRV:02676}}

==== Maksimal reaksjonskraft ====
[[TRV:02677|'''''TRV:02677''''']]<br /><br />{{:TRV:02677}}

==== Akselerasjon ====
[[TRV:02678|'''''TRV:02678''''']]<br /><br />{{:TRV:02678}}

=== Sporstoppere - kategorier ===
Tabell: [[TABELL:Sporstoppere kategorier|Sporstoppere kategorier]] viser sporstoppere som anskaffes i Bane NOR inndelt i kategorier med hensyn til togvekt, hastighet og hvilken type tog/buffere som sporstopperen skal ta i mot. 

Ved behov for sporstoppere med større kapasitet kan dette anskaffes på grunnlag av [http://trv.banenor.no/ts/Overbygning/Sporstoppere Technical specification - Buffer stops]

Dersom spor mot sporstopper skal brukes av flere ulike togtyper med ulik togvekt, må retardasjon beregnes for de letteste togene. I beregningene legges det til grunn en bremsekraft på 40 kN pr. bremseelement i sporstopperen.

{{:TABELL:Sporstoppere kategorier}}

[[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sporstoppere |Vedlegg Sporstoppere]] viser sporstoppere som anskaffes i Bane NOR.

== Sporstandard ==
[[TRV:02679|'''''TRV:02679''''']]<br /><br />{{:TRV:02679}}

[[TRV:02680|'''''TRV:02680''''']]<br /><br />{{:TRV:02680}}

= Andre sporkomponenter =

== Skinnestoppere ==

Skinnestoppere brukes for å hindre skinnevandring i sporkonstruksjoner som har liten lengdeforskyvningsmotstand mellom skinne og sville. Det vises for øvrig til [[Overbygning/Prosjektering/Helsveist spor#Spor på bruer|Overbygning/Prosjektering/Helsveist spor]] og [[Overbygning/Bygging/Helsveist spor#Overgang til lasket spor|Overbygning/Bygging/Helsveist spor]].

{{:TABELL:Skinnestoppere}}

Figurer som viser skinnestoppere finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg 6.f Andre sporkomponenter|Vedlegg/Andre sporkomponenter]].

== Strekkbolter ==
Strekkbolter brukes for å forhindre sporutvidelse. 

[[TRV:02681|'''''TRV:02681''''']]<br /><br />{{:TRV:02681}}

[[TRV:02682|'''''TRV:02682''''']]<br /><br />{{:TRV:02682}}

[[TRV:02683|'''''TRV:02683''''']]<br /><br />{{:TRV:02683}}

[[TRV:02684|'''''TRV:02684''''']]<br /><br />{{:TRV:02684}}

Strekkbolter finnes i to utgaver; isolert og uisolert. Isolert strekkbolt har elektrisk isolasjon slik at det ikke dannes en elektrisk forbindelse mellom de to skinnestrengene.

{{:TABELL:Strekkbolter}}

Figurer som viser strekkbolter finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg 6.f Andre sporkomponenter|Vedlegg/Andre sporkomponenter]].

== Oppkjørsbjelke ==

{{lærebokstoff|Oppkjørsbjelke brukes for å beskytte følgende komponenter i sporet fra å bli skadet av snøryddingsutstyr.
*Planovergangselementer
*Avslutningparti av ledeskinner
*Detektorer og annet utstyr som er fast montert til skinner eller sviller

Oppkjørsbjelker benyttes ikke i tunneler der detektorer er plassert mer enn 60 meter fra tunnelåpning (ref. [[Signal/Prosjektering/Togdeteksjon#Generelt_4|Signal/Prosjektering/Togdeteksjon]])
}}

{{lærebokstoff|Det finnes to typer oppkjørsbjelke, Type 1 og Type 2. Oppkjørsbjelke Type 1 er kortere, men har brattere stigning enn Type 2. Ved påkjørsel av visse typer snøryddingsutstyr på Type 1, kan skader på snøryddingsutstyr og sville forekomme.}}

For krav til beskyttelse av hjuldetektorer se [[Signal/Prosjektering/Togdeteksjon#Generelt_4|Signal/Prosjektering/Togdeteksjon]]

[[TRV:02685|'''''TRV:02685''''']]<br /><br />{{:TRV:02685}}

[[TRV:08272|'''''TRV:08272''''']]<br /><br />{{:TRV:08272}}
 
[[TRV:02686|'''''TRV:02686''''']]<br /><br />{{:TRV:02686}}

[[TRV:02687|'''''TRV:02687''''']]<br /><br />{{:TRV:02687}}

{{:TABELL:Oppkjørsbjelke}}

Figurer som viser oppkjørsbjelke finnes i [[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg 6.f Andre sporkomponenter|Vedlegg/Andre sporkomponenter ]].

=Vedlegg=
[[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sporkonstruksjoner|Sporkonstruksjoner]]

[[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Skinneprofiler|Skinneprofiler]]

[[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sviller|Sviller]]

[[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Befestigelse|Befestigelse]]

[[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Isolerte skjøter|Isolerte skjøter]]

[[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg/Sporstoppere|Sporstoppere]]

[[Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner/Vedlegg 6.f Andre sporkomponenter|Andre sporkomponenter]]